Vydubychi (stanice metra)
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 18. června 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .| "Vydubychi" | |
|---|---|
Vidubychi Linie Syretsko-Pechersk | |
| Kyjevské metro | |
| Plocha | Pečerský |
| Umístění | podzemí |
| datum otevření | 30. prosince 1991 |
| Název projektu |
Dálnice Naddnepryanskoye, Naddnepryanskaya, Pravoberezhnaya |
| Typ | sloupový třípolový mělký |
| Počet platforem | jeden |
| typ platformy | ostrovní |
| tvar platformy | rovný |
| Délka nástupiště, m | 105,0 |
| Šířka nástupiště, m | 11.1 |
| architekti | T. A. Tselikovskaja |
| Malíři | A. A. Borodai , A. P. Babak |
| Stanice byla postavena | Kyivmetrostroy |
| Ven do ulic | Nadnepryanskoe dálnice, st. Průmyslový |
| Pozemní doprava |
Tr 15, 38 A 43, 54 železniční nástupiště Vydubychi , Vydubychi-Trypilsky autobusové nádraží "Vydubychi" |
| Pracovní režim | 5:42-0:15 |
| Kód stanice | 319 |
| Blízké stanice | Slavutyč a přátelství národů |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Vydubychi" ( ukrajinsky "Vydubychi " , ( poslouchejte ) ) je 33. stanice kyjevského metra . Nachází se na lince Syretsko-Pecherskaya , mezi stanicemi " Přátelství národů " a " Slavutich ". Otevřeno 30. prosince 1991 .
Během výstavby měla název projektu „Naddnepryanskoe dálnice“, poté „Naddnepryanskaya“ [1] . Přejmenováno [2] pro nedalekou historickou oblast Vydubychi . Osobní doprava - 36,0 tisíc osob/den [3] .
Konstrukce
Stanice mělkých sloupů , podzemní hala s ostrovním nástupištěm. Klenby sálu spočívají na dvou řadách sloupů. Nádražní hala je z obou stran propojena s východy do podzemních vestibulů. Jeden z nich jde do podchodu pod křižovatkou a druhý - na autobusové nádraží Vydubychi, železniční nástupiště Vydubychi a Vydubychi-Trypilsky. Neexistují žádné pozemní lobby.
Registrace
Nádražní sloupy jsou obloženy bílým mramorem, stěny kolejí jsou světle béžový mramor. Na stěnách kolejí a ve vestibulech nádraží jsou diamantové panely s rostlinnou a lidovou tématikou. Názvy stanic jsou tvořeny trojrozměrnými písmeny písmem stylizovaným jako staré.
Strop je tvořen kovovými segmenty; nad nástupišti jsou instalovány světelné linky z vestavěných lamp. V kesonech podlahy jsou hliníkové pyramidální struktury, eloxované, aby vypadaly jako zlato .
V červenci 2001 byl z důvodu zvýšené osobní dopravy v důsledku vytvoření přestupního uzlu na nádraží otevřen druhý výstup. Do té doby byl postaven pouze v konstrukcích a uzavřen falešnou zdí.
Obrázky
-
přistávací plošina
-
Název stanice na kolejové stěně
-
Dveře na kolejové stěně
-
Dekorativní panel na kolejové stěně
-
Dekorativní panel na kolejové stěně
Otevírací doba
Zahájení - 5:42, uzavření - 0:11
Odjezd prvního vlaku ve směru:
st. "Červená farma" - 5:58
umění. "Syrové" - 5:51
Odjezd posledního vlaku ve směru:
st. "Červená farma" - 0:25
Umění. "Syrové" - 0:20
Poznámky
- ↑ Ulice Kyjeva - 1980 . Získáno 17. listopadu 2016. Archivováno z originálu 9. srpna 2014.
- ↑ [81412.livejournal.com/5879.html#r149 Ulice Kyjeva – 1990]
- ↑ Osobní doprava na stanicích kyjevského metra v roce 2011. (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 30. ledna 2012. Archivováno z originálu 19. října 2013.
Odkazy
- Informace na oficiálních stránkách kyjevského metra (ukrajinsky)
- Stránka stanice na neoficiálních stránkách kyjevského metra
- Webová encyklopedie Kyjeva (ukr.)
| linky kyjevského metra | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
