| René Vietto | |
|---|---|
| fr. René Vietto | |
| osobní informace | |
| Celé jméno | fr. René Vietto |
| Jméno při narození | fr. René Francois Marius Vietto [1] |
| Státní občanství | Francie |
| Datum narození | 17. února 1914 |
| Místo narození | Le Cannet , Alpes -Maritimes |
| Datum úmrtí | 14. října 1988 (74 let) |
| Místo smrti | Bollin , Vaucluse |
| Informace pro jezdce | |
| Specializace | Horník |
| Kariérní týmy | |
| Helyett [d] | |
| Hlavní vítězství | |
| Paříž – Nice (1935) | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Rene Vietto ( fr. René Vietto ; 17. února 1914 , Le Cannet - 14. října 1988 , Bollen ) - francouzský silniční cyklista , který na konci první poloviny 20. let bojoval o vítězství v celkovém pořadí několika Tour de France . století.
Před Viettovým úspěchem v cyklistice pracoval jako poslíček v hotelu na Azurovém pobřeží . Od roku 1931 začal Rene vyhrávat v menších závodech. V roce 1933 jel Giro d'Italia a poté debutoval na Tour de France . Vietto vyhrál 7., 9., 11. etapu a obsadil 3. místo v celkovém pořadí. 15. etapa mu přinesla širokou popularitu. René se vzdálil pelotonu, když Antonin Magnier , kapitán jeho týmu, upadl a rozbil si kolo. Vietto byl nucen vrátit se do Magné, ale jeho kolo se nevešlo; další týmový gregar, který přišel na pomoc, dal kolo kapitánovi. Vietto, který čekal na technickou s novým kolem, neudržel slzy a tento moment zachytil novinář Jacques Goddet, budoucí ředitel Tour de France. Goddet zveřejnil v l'Auto fotku , kde zveřejnil text, podle kterého kvůli sebeobětování Vietto skutečně přišel o vítězství v celkovém pořadí Tour. Tato legenda přinesla Rene popularitu mezi fanoušky a přízeň sponzorů. S téměř hodinovým zpožděním skončil celkově pátý.
Následující jaro Vietto vyhrál 3. sezónu etapového závodu Paříž-Nice , po kterém exceloval ve dvou etapách Tour de France, když se nezapojil do boje o konečné vítězství. 3 další sezóny se ukázaly jako neúspěšné pro Vietto. Pohádal se s Henri Desgrangem , což způsobilo, že přišel o místa na Tour v nejsilnějších týmech. To vedlo k vynechání jedné Tour a předčasnému odchodu do důchodu ve dvou dalších. V roce 1939 fašistické státy neposlaly týmy na Tour de France a Vietto dostal místo v jednom z regionálních týmů, které byly pozvány, aby ho nahradily. Poté, co získal žlutý trikot po 4. etapě, držel jej až do konce 15. etapy, kdy ztratil 17 minut na Silver Mas [2] . V konečném pořadí se Rene stal druhým se ztrátou půl hodiny na Belgičana.
Po 2 měsících začala válka , ale Vietto nadále působilo na obou stranách okupační hranice. V roce 1941 se René stal majitelem jedinečného titulu - šampiona Vichy Francie . Následující sezónu vyhrál 2 etapy Vuelta a España .
Na konci války se počet závodů zvýšil, v roce 1946 Vietto startoval na závodě Monako-Paříž , který se snažil nahradit dosud neobnovenou Tour de France. Stal se druhým se ztrátou více než půl hodiny na týmového kolegu Apa Lazaridese . V roce 1947 se konala skutečná Tour a po vítězství ve 3. etapě získal René po většinu závodu žlutý trikot. 3. etapa od konce však nebyla jen individuální nářez , metla Francouze, ale na tento druh také extrémně dlouhá - 139 kilometrů. Vietto se podle výsledků propadl na 4. místo a v poslední etapě ustoupil ještě o jednu pozici po senzačním vedení Jeana Robica a Eduarda Fashletnera . Vietto odstartoval Tour de France a další 2 sezóny, ale žádných dalších úspěchů už nedosáhl.
| velká cena | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 | 1938 | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1945 | 1946 | 1947 | 1948 | 1949 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Giro d'Italia | 9 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||
| Tour de France | — | 5 | osm | NF | — | — | 2 | 5 | 17 | 28 | |||||
| Vuelta a Španělsko | — | — | — | čtrnáct | — | — | — | — |