Paříž - pěkné

Paris-Nice ( fr.  Paris-Nice ) je vícedenní silniční cyklistický závod , který se na francouzských silnicích pořádá od roku 1933 . Závod je také známý jako Race to the Sun ( fr.  La course au soleil , angl.  The Race to the Sun ), protože se koná každoročně v první polovině března a obvykle začíná v chladných, ještě zimních podmínkách v francouzské hlavní město a končí s nástupem jarních slunečných dnů na Azurovém pobřeží nebo na Col d'Eze v Nice . [1] [2]

Paříž – Nice, jeden z ikonických závodů v cyklistice. Je zařazen do kalendáře UCI World Tour a jde o první závod sezóny v Evropě. [1] Akci pořádá ASO , která řídí většinu ostatních francouzských závodů na UCI World Tour, zejména vlajkovou loď cyklistických závodů Tour de France a Paris Roubaix . Na seznamu vítězů závodu byli takoví skvělí cyklisté jako Jacques Anquetil , Eddy Merckx , Miguel Indurain , Alberto Contador . [1] Nejúspěšnějším účastníkem závodu je Ir Sean Kelly , který v letech 1982 až 1988 vyhrál sedm po sobě jdoucích vítězství.

Během závodu v roce 2003 zemřel kazašský jezdec Andrey Kivilev na následky zranění hlavy, které utrpěl při pádu. [3] [4] Jeho smrt přiměla Mezinárodní cyklistickou unii (UCI) , aby požadovala od cyklistů nošení přilby na všech cyklistických akcích kromě poslední části etapy do kopce. Pravidlo bylo později změněno tak, aby vyžadovalo používání přileb během všech závodů bez výjimky.

Historie

Tvorba

Paris-Nice založil v roce 1933 pařížský mediální magnát Albert Lejeune, aby inzeroval své noviny: Parisian Le Petit Journal a Le Petit Nice , vydávané v Nice . [5] Závod spojil francouzské hlavní město s módním přímořským městem Nice na francouzském pobřeží Středozemního moře.

První ročník závodu se konal v březnu krátce po skončení šestidenní cyklistické dráhy . Skládal se ze šesti etap a dostal název Les Six Jours de la Route ( rusky: Six Days of the Highway ). První etapa vedla z Paříže do Dijonu a byla dlouhá 312 km a zůstala nejdelší etapou v historii závodu. Vzhledem k tomu, že většina horských silnic byla v té době kvůli povětrnostním podmínkám stále nesjízdná, trasa obcházela Alpy a většinou sledovala dolní údolí Rhony . Všechna významná stoupání jezdci překonali poslední den na okraji Nice. Vítězství v celkovém pořadí vybojoval Belgičan Alfons Schepers , který se ujal vedení od první etapy a udržel jej až do cíle soutěže. [6]

Závod byl úspěšný a pokračoval každoročně až do roku 1939. Jiné noviny z jižní Francie, jako je Lyon Républicain a Marseille-Matin , začaly spolupracovat s Lejeune a také sponzorovaly soutěž. V roce 1939 se časopis L'Auto připojil k Ce Soir a Le Petit Nice . Maurice Archambault se ve stejném roce stal prvním dvojnásobným vítězem. V roce 1940 byl závod zrušen kvůli druhé světové válce . Po osvobození Francie v roce 1945 byl zakladatel závodu Albert Lejeune za kolaboraci s okupanty odsouzen k smrti a popraven.

V roce 1946 Ce Soir závod restartoval, a přestože byla událost komerčním úspěchem, noviny přestaly sponzorovat a závod se konal až v roce 1950. [5]

Cesta ke Slunci

Jeannot Medesin se stal starostou Nice v roce 1951. S cílem propagovat Nice jako rychle rostoucí turistické centrum a celé Azurové pobřeží obnovil závod pod názvem „Paříž – Azurové pobřeží“. [5] Organizátorem byl týdeník Route et Piste . Název „Paris-Nice“ byl obnoven v roce 1954. Status závodu vzrostl v 50. letech 20. století. Jestliže to bylo zprvu vnímáno jako přípravný a tréninkový start na začátku sezóny před důležitějšími závody, pak později začaly přijíždět francouzské hvězdy cyklistiky jako Louison Bobet a Jacques Anquetil vyhrávat „Race to the Sun“ . V roce 1957 koupil etapový závod se svou společností Monde Six novinář Jean Lellollo, který se stal v roce 1951 ředitelem závodu a stal se jeho novým organizátorem. [7]

V roce 1959 se konal závod Paříž - Nice - Řím se samostatnými klasifikacemi: první - z Paříže do Nice, druhý - z Nice do Říma a třetí - v celkovém pořadí. Kritizována byla nadměrná délka závodu – 1955 kilometrů za 11 dní – a tento formát se neopakoval. V roce 1966 se Paříž-Nice stala dějištěm rivality mezi ikonami francouzské silniční cyklistiky Jacquesem Anquetilem a Raymondem Poulidorem , která rozdělila francouzské fanoušky na deset let. Anquetil vyhrál svůj pátý a poslední Paris-Nice, když v posledním kole v Nice předčil Poulidora. [8] [9]

V roce 1969 byla poslední etapa přesunuta z nábřeží v Nice na vrchol Col d'Eze , který má výhled na město. Mladý Eddy Merckx vyhrál poslední kolo a získal své první ze tří po sobě jdoucích vítězství v závodech. Druhé místo opět obsadil Raymond Poulidor, třetí na hvězdném stupínku byl Jacques Anquetil, pro kterého byl tento závod posledním. V roce 1972 stále druhý Pulidor přerušil sérii kanibalů o několik sekund před Merckxem ve finálovém kole, které se konalo ve formátu individuálního rozděleného závodu . [10] Příští rok tento čin zopakoval ve věku 37 let.

V 80. letech irský vůz Sean Kelly vyhrál závod rekordně sedmkrát za sebou. V 90. letech vyhrálo „Race to the Sun“ několik prominentních cyklistů, zejména vítězové Vuelty a España Španěl Miguel Indurain a Švýcar Tony Rominger . Nejúspěšnější francouzský cyklista 90. let Laurent Jalaber vyhrál závod třikrát za sebou, naposledy v roce 1997, a dodnes je posledním francouzským vítězem. V roce 2000 převzal organizaci závodu místo rodiny Lolllo bývalý cyklista Laurent Fignon . V roce 2002 prodal práva na závod společnosti ASO . [jedenáct]

World Tour Race

Závod v roce 2003 zastínila smrt kazašského jezdce Andreje Kivileva ve druhé etapě. Spadl do blokády a na následky zranění hlavy zemřel. [3] [4] Kivilev se závodu zúčastnil bez přilby , která si při pádu ve vysoké rychlosti způsobila smrt v důsledku poranění hlavy. Druhý den peloton vedený jeho týmem Cofidis zneškodnil třetí etapu. [12] Závod pokračoval další den a v páté etapě, která končila na Mont Faron, dosáhl Kivilevův přítel a krajan Alexander Vinokurov sólové vítězství a protnul cílovou čáru s obrazem svého zesnulého přítele. [13] Po této tragédii zavedla UCI povinnost pro všechny cyklisty nosit při závodech helmy. [čtrnáct]

V roce 2005 byla Paříž-Nice zařazena do kalendáře UCI ProTour . V roce 2008 byl závod středem sporu mezi UCI a ASO. 7. března 2008, dva dny před startem Paris-Nice 2008 , prezident UCI Pat McQuaid oznámil, že všem týmům účastnícím se závodu bude odebrána licence UCI. Ve stejný den rozhodla Mezinárodní asociace profesionálních cyklistů (AIGCP) většinou hlasů o přihlášení do závodu. [15] [16] Problém byl nakonec vyřešen a od roku 2011 je Paříž-Nice úvodním závodem UCI WorldTour v Evropě. [17]

V roce 2012 vyhrál britský cyklista Bradley Wiggins závod v rámci své přípravy na Tour de France . [18] Wiggins byl devátým jezdcem, který vyhrál Race to the Sun, než vyhrál Tour de France. Za posledních deset let dvakrát vyhráli závod Španěl Alberto Contador a Australan Richie Port . [19] [20] [21]

Trasa

V průběhu desetiletí se trasa Paříž-Nice vyvinula v tradičním a rozpoznatelném formátu. Závod začíná v neděli, nejčastěji prologem nebo ( řeznou nohou ) poblíž Paříže , po které následuje série etap směrem na jih Francie. Vzhledem ke geografii Francie jsou počáteční fáze obvykle rovinaté a vhodné pro sprintery, než hřiště zamíří na jih do oblasti Provence . Poslední, jižní část soutěže obvykle obsahuje několik kopcovitých a horských etap, které jsou rozhodující v boji o konečné vítězství. Poslední nedělní etapou je buď skupinová etapa končící na Promenade des Anglais v Nice , nebo těžký individuální závod do vrchu na Col d'Eze nedaleko Nice. [22]

V některých letech má trasa Race to the Sun značné rozdíly od svého tradičního formátu. Takže v roce 2014 nebyly v trase žádné řízky. V roce 2015 se organizátoři vrátili k tradičnímu formátu, start umístili v Yvelines západně od Paříže a poté se přesunuli na jih. Klíčovými etapami byly horský finiš na hoře nejvyšší kategorie Col de la Croix-Chabourt ve francouzském Massif Central ve čtvrté etapě a závěrečné řezání na Col d'Eze. [22] Závod v roce 2016 zahrnoval úseky na polních cestách v první etapě závodu a stoupání na nižších svazích Mont Ventoux v páté etapě. [23]

Start

Do roku 1962 závod začínal v Paříži. Od roku 1963 organizátoři obecně preferovali start závodu v malých městech a předměstích na okraji Paříže, nebo dokonce daleko mimo francouzskou metropoli. [24] Většina vydání začala v pařížské oblasti Île-de-France , včetně devíti z Issy-les-Moulineaux a šesti z Fontenay-sous-Bois . V roce 1982 závod odstartoval prolog mimo Francii na belgickém Mouscronu , poprvé v jeho historii. Starty se konaly ve čtyřech dalších obcích mimo Île-de-France: Villefranche-sur-Saone v roce 1988, Châteauroux v roce 1996, Nevers v roce 2001 a Amily v roce 2008. [24] Paris-Nice naposledy začala v Paříži v roce 2000 , kdy se prolog konal v Bois de Vincennes . [25]

Dokončit

Paříž - Nice vždy končilo v Nice a ve své historii mělo pouze čtyři různá cílová místa. Sedm předválečných ročníků skončilo na Quai des États-Unis (Promenade Spojených států) a poté v roce 1946 vstoupilo na slavnou Promenade des Anglais (Promenade des Anglais). [24] Od roku 1969 do roku 1995 závod končil individuálním závodem do vrchu na Col d'Eze , s výjimkou roku 1977, kdy silnici zablokovaly sesuvy půdy. [24] Col d'Eze je 9 km stoupání, které začíná z Nice a stoupá do výšky 507 metrů. Je pojmenována po vesnici Èze, která je součástí obce Nice. Sean Kelly ve své sedmileté dominanci závodu pětkrát vyhrál etapy do Col d'Eze. V roce 2020 závod vlastně skončil etapou Nice - Valdeblore.

V roce 1996 byl cíl přesunut zpět na Promenade des Anglais kvůli nízkému počtu diváků na Col d'Eze. V letech 1996 a 1997 byl posledním kolem v ulicích Nice pravidelný (rovinný) závod jednotlivců, který vyhráli Chris Boardman a Vjačeslav Ekimov . Od roku 1998 do roku 2011 byly poslední etapou skupinové etapy, obvykle v kopcovitém terénu se stoupáními Col d'Eze a La Turbie, se startem a cílem v Nice. V posledních letech se individuální závody do vrchu na Col d'Eze často vracejí jako závěrečná fáze závodu. V roce 2012 vytvořil Bradley Wiggins nový rychlostní rekord ve stoupání 19 minut. 12 sec. [26]

Vedoucí dresy

• Lídr celkového pořadí od roku 2008 nosí žlutý trikot. Když závod v roce 1933 vznikl, dres lídra byl azurový a zlatý a připomínal Středozemní moře a slunečnou oblohu. V roce 1946 - zelená. V roce 1951 organizátoři zvolili žlutý dres s oranžovým lemováním, který se v letech 1955 až 2001 změnil na celobílý. V roce 2002, poté, co ASO převzal funkci pořadatele závodu, byl dres lídra žlutobílý, než se v roce 2008 změnil na žlutý, odrážející dres lídra Tour de France .

• Dres bodového lídra je od roku 2008 zelený, stejně jako v letech 1954 až 1984 (s výjimkou pár let, kdy byl růžový). Od roku 1985 do roku 1996 se klasifikace nehrála. Od roku 1997 do roku 1999, po obnovení klasifikace, byl dres žlutý na počest sponzora Béghin-Say . Poté ještě několikrát změní barvy: 2000 - růžová, 2001 - fialová a od roku 2002 do roku 2007 - zeleno-bílá.

• Dres "Mountain King" je stejně jako na Tour de France bílý s červenými tečkami (hrášek) od doby, kdy závod organizovalo ASO. Klasifikace byla poprvé zavedena v roce 1952 a barva dresu se několikrát změnila. V 70. letech to byla žlutá a červená, později bílá a fialová. V roce 1984 se dres změnil na žlutou a modrou (barvy svého sponzora Crédit Lyonnais ) a v následujícím roce na modrou. Agrigel sponzoroval akci v roce 1990 a změnil barvy dresů na žlutou a modrou.

• Nejlepší dres pro mladé jezdce byl představen v roce 2002 a do roku 2006 byl modrobílý. Od roku 2007 je bílá. [27] [28]

Vítězové

Vítězný rekord

Jednotlivě

Podle země

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Paříž-Nice . UCI . Datum přístupu: 3. prosince 2015. Archivováno z originálu 7. dubna 2015. (neurčitý)
2. ↑ Woodpower, Zeb Preview . Cyklistické novinky . Okamžitá mediální společnost . Získáno 3. prosince 2015. Archivováno z originálu 8. prosince 2015. (neurčitý)
3. ↑ 1 2 Jones, Jeff Kivilev umírá na následky zranění . Cyklistické novinky . Datum přístupu: 3. prosince 2015. Archivováno z originálu 9. ledna 2016. (neurčitý)
4. ↑ 1 2 Andrej Kivilev: 21. září 1973 – 12. března 2003 . Cyklistické novinky . Získáno 3. prosince 2015. Archivováno z originálu dne 28. září 2015. (neurčitý)
5. ↑ 123Historie . _ _ _ letour.fe . ASO. Získáno 7. prosince 2015. Archivováno z originálu 8. prosince 2015. (neurčitý)
6. ↑ Paříž - Nice 1933  (fr.)  ? . siteducyclisme.net . Datum přístupu: 7. prosince 2015. Archivováno z originálu 24. září 2015.  (neurčitý)
7. ↑ Po smrti Jeana Lellolla v roce 1982 převzala šéfku Monde Six jeho dcera Josette a zorganizovala závod.
8. ↑ Paříž-Nice1966  (fr.)  ? . siteducyclisme.net . Datum přístupu: 7. prosince 2015. Archivováno z originálu 24. září 2015.  (neurčitý)
9. ↑ Guillerminet, Roger. Roger Pingeon  (fr.) . - Saint-Cyr-sur-Loire, 2005. - S. 63-68.
10. ↑ Paříž-Nice 1972 . siteducyclisme.net . Získáno 7. prosince 2015. Archivováno z originálu dne 22. listopadu 2021. (neurčitý)
11. ↑ Fignon, Valérie. Laurent  (neopr.) . - Grasset, 2013. - S. 180.
12. ↑ Fáze 3 neutralizována po Kivilevově smrti . cyklistické novinky . Získáno 9. prosince 2015. Archivováno z originálu 25. prosince 2015. (neurčitý)
13. ↑ Emocionální Vinokourov to dělá pro Kivileva . cyklistické novinky . Datum přístupu: 9. prosince 2015. Archivováno z originálu 9. ledna 2016. (neurčitý)
14. ↑ Cécile Collinet a Philippe Terral. Cécile Collinet a Philippe Terral, Sport a spory, Archives contemporaines . - 2013. - S. 73-75. — 316 s.
15. ↑ Mezitím Sportovní arbitrážní soud , ke kterému se týmy ProTour obrátily , uvedl, že nemůže posuzovat zákonnost jakýchkoli pokut, které by mohly být uvaleny na jezdce nebo týmy.
16. ↑ decaluwé, Brecht UCI říká, že dohoda Paříž-Nice není jednomyslná . cyklistické novinky . Získáno 7. prosince 2015. Archivováno z originálu 26. ledna 2016. (neurčitý)
17. ↑ Paříž-Nice 2011 Tony Martin vyhrál závod se sluncem poté, co Thomas Voeckler získal druhou etapu na Cote-dAzur . telegraph.co.uk . Získáno 7. prosince 2015. Archivováno z originálu dne 6. října 2015. (neurčitý)
18. ↑ Bradley Wiggins vyhrává Paris-Nice , The Guardian , Guardian Media Group (11. března 2012). Archivováno z originálu 25. prosince 2015. Staženo 7. prosince 2015.
19. ↑ Richie Porte z týmu Sky se stal prvním australským vítězem Paris-Nice , BBC Sport , BBC  (10. března 2013). Archivováno z originálu 13. března 2013. Staženo 7. prosince 2015.
20. ↑ Richie Porte říká, že druhý titul Paris-Nice je „sladší“ než ten první . Skysports.com (15. března 2015). Datum přístupu: 7. prosince 2015. Archivováno z originálu 5. března 2016. (neurčitý)
21. ↑ Richie Porte vyhrál poslední ITT a získal titul Paris-Nice (downlink) . Velo Novinky . Datum přístupu: 3. prosince 2015. Archivováno z originálu 14. prosince 2015. (neurčitý) 
22. ↑ 1 2 Puddicombe, Stephen Paris-Nice náhled 2015 . Cyklistický týdeník . Společnost Time Inc. UK (4. března 2015). Získáno 8. prosince 2015. Archivováno z originálu 30. září 2015. (neurčitý)
23. ↑ Farrand, Stephen 2016 Paříž-Pěkná návštěva Ventoux a zahrnuje polní cesty . Cyklistické novinky . Datum přístupu: 18. prosince 2015. Archivováno z originálu 19. prosince 2015. (neurčitý)
24. ↑ 1 2 3 4 Průvodce historique de Paris-Nice  (fr.)  ? (nedostupný odkaz) . letour.fr _ Získáno 3. prosince 2015. Archivováno z originálu 8. prosince 2015.  (neurčitý) 
25. ↑ 67. Paříž - Nice - 2.HC. Francie, 5.-12. března 2000 . Archivováno z originálu 15. října 2015. Staženo 9. prosince 2015.
26. ↑ Galagher, Brendan Paris-Nice 2012: Bradley Wiggins porazil Lieuwe Westru v časovce a poprvé vyhrál závod . telegraph.co.uk . Telegraph Media Group. Datum přístupu: 9. prosince 2015. Archivováno z originálu 26. února 2018. (neurčitý)
27. ↑ Průvodce historique de Paris-Nice (nepřístupný odkaz) . letour.fr _ Získáno 20. března 2019. Archivováno z originálu 23. února 2011. (neurčitý) 
28. ↑ Les maillots differentifs (odkaz není k dispozici) . cyclesmag.com (28. srpna 2006). Získáno 20. března 2019. Archivováno z originálu 17. února 2011. (neurčitý) 

Odkazy

• Oficiální stránka
• Paříž - Nice na FirstCycling 

V sociálních sítích	Cvrlikání Facebook Instagram