| GES-2 | |
|---|---|
| HPP-2 v srpnu 2021 | |
| Země | Rusko |
| Umístění | Moskva |
| Postavení | Předmět kulturního dědictví národů Ruské federace regionálního významu. Reg. č. 771420319610005 ( EGROKN ). Položka č. 7735231000 (databáze Wikigid) |
| Uvedení do provozu _ | 15. února 1907 |
| Charakteristika zařízení | |
| Hlavní palivo | zemní plyn |
| Na mapě | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
GES-2 je jedna z nejstarších elektráren v Moskvě, vyřazená z provozu, nyní kulturní centrum. Komplex budov nacházející se v Moskvě na nábřeží Bolotnaja , 15 ve čtvrti Yakimanka . Během výstavby a před nastolením sovětské moci se nazývala „Elektrárna tramvají“, později (do 30. let 20. století) byla známá pod různými názvy: „Ústřední tramvajová elektrárna“, „Moskva státní tramvajová stanice“ (MGTS), „ Moskevská městská elektrická stanice č. 2 "(MHPP-2), "Státní elektrárna č. 2" a "Městská elektrárna č. 2" (HPP-2). Oficiální název od roku 1938 je GES-2 (v roce 1937 a dříve - MGES-2) [1] .
Elektrárna byla uvedena do provozu v roce 1907, zásobovala energií jednotlivé objekty městské infrastruktury hlavního města. Uzavřeno v roce 2006 z důvodu „fyzické a zastaralosti“ a příliš vysokých nákladů na vyrobenou elektřinu [2] . V roce 2015 byl prodán v aukci šéfovi PJSC Novatek , Leonidu Mikhelsonovi , na stavbu moderního kulturního centra [3] , načež Nadace současného umění VAC Mikhelson zahájila rekonstrukci budovy. Dne 17. srpna 2021 bylo oznámeno zahájení zprovoznění vesmírných objektů [4] . Otevření Domu kultury GES-2 proběhlo 4. prosince 2021 [5] [6] .
HPP-2 byla postavena v letech 1905-1907 a původně se jmenovala „Tramvaj“, protože byla určena k napájení kontaktní sítě městské tramvaje. První tramvajová linka v Moskvě se objevila v roce 1899 a nahradila městskou koněspřežnou železnici . O rozvoj moskevské hromadné dopravy se koncem 19. století zasloužily soukromé společnosti „První společnost koňských drah“ a „Belgická akciová společnost“ a elektřinu pro první tramvajové linky dodávala i Raušskaja. Elektrárna , vlastněná "Akciovou společností elektrického osvětlení v roce 1886". Na počátku 20. století přijaly moskevské úřady politiku snižování role soukromého kapitálu v oblasti veřejné dopravy a v letech 1901-1909 kompletně vykoupily majetek obou dopravních společností, v roce 1904 souběžně s podpisem 4letého kontraktu s Electric Lighting, akciová společnost z roku 1886 ve Verkhniye Sadovniki , nová elektrárna speciálně pro elektrickou veřejnou dopravu [7] [8] [9] [10] .
Místo pro stavbu tramvajové elektrárny bylo přiděleno z území státního vinařského a solného dvora, kde již v 80. letech 19. století plánoval inženýr Pavel Yablochkov postavit elektrárnu na osvětlení katedrály Krista Spasitele . Místo poskytovalo pohodlný přívod vody z Vodootvodného kanálu a umožnilo ušetřit peníze na pokládání kabelů do kolektoru k nejrušnějšímu tramvajovému uzlu na Lubjance v Lubjanské slobode. Architektem tramvajové zastávky byl absolvent Moskevské školy malířství, sochařství a architektury a Císařské akademie umění Vasilij Bashkirov , který ji provedl v novoruském stylu , inženýry byl vedoucí stanice elektrotechnik Michail Polivanov a strojní inženýr Nikolai Sushkin za účasti Vladimira Shukhova . Stavba začala v létě-podzim roku 1904 a zprovoznění stanice bylo plánováno na rok 1906, ale dokončení prací se zpozdilo kvůli stávkám v roce 1905 [8] [9] [10] [11] .
2. února 1907 se za přítomnosti starosty Nikolaje Gučkova , členů rady a členů městské dumy konala bohoslužba ve strojovně, kněz posvětil parní turbíny a první etapa byla stanice uvedena do provozu. Uvedení veškerého staničního vybavení do provozu bylo vázáno na ukončení smlouvy s Akciovou společností Electric Lighting Company z roku 1886 a plány na rozšíření tramvajové sítě a pokračovalo až do roku 1910. Městská pokladna utratila na stavbu a vybavení tramvajové zastávky 2,1 milionu rublů. Na stanici byly instalovány parní kotle Finzer a Gamper , turbíny Brown-Boveri a transformátory Westinghouse Electric . Kotle fungovaly na ropu dodávanou potrubím ze skladu poblíž Šimonovského kláštera . V letech 1910-1912 a 1917 bylo na stanici instalováno další zařízení, které více než zdvojnásobilo její kapacitu. Tramvajová stanice napájela rozvodny Lubjanskaja, Krasnoprudnaja, Miusskaja a Sokolničeskaja [7] [8] [9] [10] .
Po únorové revoluci byl na stanici tramvají vytvořen tovární výbor a v říjnu se zástupce stanice stal členem Vojenského revolučního výboru Zamoskvoreckého okresu [1] . Během dnů konfrontace mezi bolševiky a příznivci Prozatímní vlády se výbor zmocnil stanice, na věži s hodinami pracovalo kulometné zařízení a tramvaj sloužila Rudé armádě k nepřetržitému zásobování municí a přesunům. okolo města. Po říjnové revoluci se elektrárna tramvají dostala pod kontrolu Moskevského sovětu pracujících a zástupců Rudé armády [9] . 24. září 1921 byl usnesením představenstva Glavelectro vytvořen Úřad Spojených států elektráren Moskevské oblasti (OGES) a tramvajová elektrárna spolu s 8 dalšími elektrárnami města je jemu podřízena [1] . V lednu 1922 se Tramvajová elektrárna stala podřízenou Moskevskému svazu státních elektráren (MOGES), zřízenému výnosem prezidia Nejvyšší hospodářské rady [1] . V roce 1925 byla elektrárna Raushskaya přejmenována na „ GES-1 Mosenergo “ a stanice tramvaje byla přejmenována na „GES-2 Mosenergo“. Do této doby stanice ztratila svůj význam jako „tramvaj“, protože většina energie byla poslána do obecné sítě MOGES [9] [10] .
Osip MandelstamŘeka Moskva ve čtyřtrubkovém kouři
A před námi je celé otevřené město:
továrny na koupání a zahrady
Zamoskvoretsky. Není to tak,
po odhození palisandrového obalu
obrovského koncertního křídla pronikáme
do zvučného nitra...
V roce 1925 byly kotle HPP-2 z důvodu úspory ropy přestavěny na antracit , na přelomu 20. a 30. let 20. století byla stanice rekonstruována a modernizována podle prvního pětiletého plánu . Po dokončení výstavby 1. sněmovny sovětů Ústředního výkonného výboru v roce 1931 byl jeden z malých kotlů GES-2 přeměněn na páru pro prádelnu domu a teplo stanice bylo využíváno i k vytápění „ dům na nábřeží." Během Velké vlastenecké války odešlo asi 100 zaměstnanců GES-2 na frontu, do lidových milicí a partyzánských oddílů, vrátila se jen polovina. V letech 1941 a 1942 bylo několik kotlů stanice demontováno a odesláno k instalaci ve východních oblastech země; stroje GES-2 byly použity k výrobě vojenských produktů. V podmínkách nedostatku paliva bylo přestavěno 5 kotlů na palivové dřevo, na nádvoří stanice byly položeny tramvajové koleje pro dodávku palivového dřeva a bylo položeno otevřené teplovodné potrubí z HPP-1 na HPP-2 pro vytápění zvláště kritických zařízení. . Během válečných let dopadlo na stanici 7 vysoce výbušných granátů a 153 zápalných bomb, ale díky bdělosti služebníků se požárům podařilo zabránit [7] [8] [9] [10] .
V roce 1946 se zahájením dodávek zemního plynu plynovodem Saratov-Moskva začaly být kotelny HPP-1 a HPP-2 přestavovány na zemní plyn s možností využití topného oleje jako záložního paliva. HPP-2 byl plně přeměněn na plyn v roce 1947 [1] .
V roce 1956 byly za účelem zjednodušení administrativní struktury stanice sloučeny do jednoho podniku se společným vedením, společnými vedoucími dílen a společnými inženýry, GES-1 se stal pobočkou GES-2 [1] .
V roce 1965 proběhla zásadní modernizace stanice, v rámci které byly vyměněny kotle instalované již v roce 1907 [1] .
V roce 1991 byl instalován třetí transformátor na 63 tisíc kVA [1] .
V letech 1994-1995 bylo modernizováno hlavní zařízení stanice - turbogenerátor, vyměněny dva kotle, zbytek kotlů byl modernizován. Práce komplikoval nedostatek volného prostoru v samotném podniku a nutnost přepravy velkorozměrové techniky do centra města [1] .
V letech 1996-2005 byla spuštěna nová čistírna a zařízení na topný olej, byly instalovány tlumiče hluku a kotle byly přeměněny na směs vody a chelaminu [1] .
V roce 2005, kvůli všeobecnému opotřebení a vysokým nákladům na vyrobenou elektřinu, se městské úřady rozhodly uzavřít HPP-2 a v sousedství byla položena nová stanice Bersenevskaya [7] .
Tramvajová elektrárna se nachází na nábřeží Bolotnaja a jde do vody s prodlouženou fasádou strojovny. Budova má jednoduchou kompozici, jejíž rytmus určují široká okna a její výzdoba je provedena v novoruském stylu , charakteristickém pro minulá díla Vasilije Bashkirova - fasáda Treťjakovské galerie podle skic Viktora Vasnetsova a galerii zámku Ivana Cvetkova na nábřeží Prechistenskaja . Na strojovnu navazuje budova kotelny připomínající baziliku , jejíž koncové průčelí je zdůrazněno prostorným obloukem. Jeho střecha byla původně korunována hodinovou věží se stanovou střechou , podobnou Spasské věži moskevského Kremlu , demontované ve 30. letech 20. století, aby neblokovalo zázemí kina Udarnik. Dalším ztraceným architektonickým prvkem jsou vzorované 62metrové komíny kotelny, které byly spolu se zvonicí sofijského kostela v Sredniye Sadovniki své doby nejvyššími budovami Yakimanky a byly v roce 1941 rozebrány kvůli obavám, že Německá letadla je mohla použít jako orientační bod při náletech. Následně byly na jejich místo instalovány kovové trubky, ale v literatuře se dochovala vzpomínka na ty původní [7] [8] [9] [10] :
| ledna 2016 | září 2016 | září 2016 |
V roce 2009 získala budova GES-2 status kulturního dědictví regionálního významu a v roce 2014 nabídl vedoucí moskevského ministerstva kultury Sergej Kapkov odkup budovy podnikateli a filantropovi Leonidu Mikhelsonovi , který hledala budovu pro moskevské výstaviště Nadace současného umění VAC . V letech 2014-2015 získala budovu HPP-2 za 1,7 miliardy rublů dceřiná společnost skupiny společností Novatek vlastněná Mikhelsonem a jeho obchodním partnerem Leonidem Simanovským [12] [13] . V září 2015 uspořádal VAC v prostorách elektrárny výstavu současného veřejného umění „Expansion of Space“ a oznámil plány na rekonstrukci budovy pro otevření Akademie současného umění navržené architektonickou kanceláří Renzo Piano Building Workshop pod vedením Renza Piana , autora Národního centra pro umění a kulturu Georgese Pompidoua [8] [14] [15] [16] . V říjnu byl koncept muzejního komplexu schválen moskevskou architektonickou radou a vědecko-metodickou radou odboru kulturního dědictví a získal podporu moskevského starosty Sergeje Sobyanina [17] . Projekt byl vřele přijat uměleckou komunitou a poznamenán zařazením Michelsona do seznamu 100 nejvlivnějších lidí ve světě umění, který v roce 2016 sestavil mezinárodní internetový portál Artnet [18] .
Projekt rekonstrukce zahrnuje obnovu původní historické podoby Elektrárny a přehodnocení vnitřního prostoru. Jde o apel na principy energeticky efektivní a udržitelné architektury - využití solárních panelů, nasávání čistého vzduchu potrubím vybudovaným až 70 metrů a sběr dešťové vody, střecha turbínové haly se plánuje vyrobeno ze skla, aby poskytovalo přirozené světlo během denních hodin [10] [19] . Loď hlavní budovy plánují architekti využít jako velký výstavní prostor o rozloze 1300 m² a menší místnosti jako samostatné výstavní sály. Součástí budovy bude knihovna a knihkupectví, bufet a hlediště s 350 místy. Před hlavním vchodem do uměleckého centra je plánováno malé náměstí, ze kterého návštěvníci vcházejí do vnitřní „ulice“ obklopené výstavami, západně od budovy uměleckého centra je plánována výsadba březového háje o 600 stromech a umísťovat veřejné umělecké předměty, umístit pochozí baldachýn [20] [7] . Plocha uměleckého centra spolu s podzemním parkováním bude 30,7 tisíc m². Plánovaná návštěvnost je 750 tisíc lidí ročně [21] [22] .
Demontáž zařízení elektrárny začala v první polovině roku 2016. Po jeho dokončení v únoru 2017 uspořádala Nadace VAC v vyčištěné budově projekt Geometry of the Present – sérii hudebních představení a instalací, přednášek a otevřených workshopů zvukového umění, odhalujících historii vývoje elektronické hudby v Rusku. V rámci projektu byl vystaven jeden obraz – Wassily Kandinsky „Sharp and Soft“ 1932 [23] . Stavba probíhá od roku 2017.
Dne 17. srpna 2021 oznámil VAC zprovoznění území Domu kultury. [4] Opravené nábřeží a sjezd do Vodootvodného kanálu byly zpřístupněny veřejnosti , na volné ploše GES-2 se začaly pořádat lekce jógy a exkurze o historii místa [24] , byla zde pekárna otevřel. Umělecký prostor se začal plnit prvními uměleckými předměty: před vstupním komplexem HPP-2 byla instalována socha švýcarského umělce Urse Fischera „ Big Clay No. 4 “, což vyvolalo smíšené hodnocení a vlnu kritiky [25] a na umělecké uličce - dílo "Space of Light" Ital Giuseppe Penone [26] .
| Mosenergo | |
|---|---|
| Provoz elektráren | |
| Bývalé elektrárny | |