Nikolaj Konstantinovič Glazyrin | ||||
---|---|---|---|---|
Datum narození | 17. února ( 1. března ) 1849 | |||
Datum úmrtí | 1918 | |||
Afiliace | ruské impérium | |||
Druh armády | Flotila | |||
Hodnost | Inspektor pro stavbu lodí Sboru námořních inženýrů | |||
Ocenění a ceny |
|
|||
Spojení | otec - K.A. Glazyrin . | |||
V důchodu | 1905 |
Nikolaj Konstantinovič Glazyrin (1840 - kolem 1918) - důstojník Sboru námořních inženýrů (KKI) Ruské císařské flotily, stavitel lodí , člen představenstva Baltských loďařských a mechanických závodů, inspektor stavby lodí , tajný rada .
Glazyrin Nikolaj Konstantinovič se narodil 17. února 1840. Syn slavného stavitele lodí plukovníka KKI K. A. Glazyrina [1] .
V provozu od roku 1857. V roce 1860 absolvoval loďařskou katedru inženýrsko-dělostřelecké školy námořního oddělení v Kronštadtu a byl povýšen do hodnosti dirigenta ve Sboru námořních inženýrů [1] [2] .
Od roku 1860 se podílel na stavbě korvety s plachetním šroubem Varyag (spuštěna 1. června 1862) v loděnici v Uleaborgu ( Finsko ) [2] .
V roce 1865 promoval na oddělení stavby lodí na Nikolaevské námořní akademii . V letech 1865-1867 se podílel na stavbě monitoru Charodeyka na Galerny Island v Petrohradě . Dne 22. října 1869 byly v Něvském slévárně a mechanickém závodě Semjannikov a Poletika (nyní Něvský závod ) v Petrohradě podle nákresů lodního inženýra N. K. Glazyrina dva parní škunery s plachetními zbraněmi " Ermak " a " Tungus “ byly položeny pro sibiřskou vojenskou flotilu [3] [2] .
V letech 1871-1872 námořní inženýr Glazyrin v přístavu Petrohrad dohlížel na montáž trupu na šrouby bitevní lodi pobřežní obrany - první „kněžské“ lodi . 17. prosince se uskutečnilo slavnostní položení plavidla, které dostalo jméno „Novgorod“. Do nového roku byl trup demontován a začala příprava jeho částí na expedici do Černého moře, na montáž a kompletaci lodi v Nikolajevu. [4] .
V roce 1877 se zúčastnil přejímky fregaty „ Vévoda z Edinburghu “ (stavitel N. E. Kuteinikov ). V letech 1878-1879 byl kapitán Glazyrin stavitelem kleští Clipper a Plastun v Baltic Shipyard , poté jej vystřídal poručík K. N. Artseulov [ 5] .
V letech 1880-1882 vedl loďařskou dílnu v Baltské loděnici. V letech 1883-1886. jako starší lodní inženýr Ruské společnosti lodní dopravy a obchodu se podílel na stavbě bitevních lodí „ Chesma “ a „ Sinop “ v Sevastopolu [2] .
Od roku 1886 byl starší stavitel lodí N. K. Glazyrin členem námořního technického výboru , úřadujícím inspektorem práce v přístavech a asistentem hlavního inspektora stavby lodí kontradmirála N. A. Samoilova . 1. května 1893 byl zvolen členem konference Nikolajevské námořní akademie. V letech 1894-1895 dočasně sloužil jako vrchní inspektor stavby lodí [2] .
V roce 1895 byl jmenován členem Rady pro stavbu sibiřské železnice , dohlížel na stavbu parníků - přívozů pro převoz Bajkalu [6] .
V roce 1897 byl povýšen na inspektora stavby lodí a schválen jako starší asistent hlavního inspektora stavby lodí. 21. prosince 1900 se stal členem představenstva Baltských lodních a mechanických závodů, kde působil až do konce života. V roce 1905 odešel do důchodu s povýšením na tajného rady . Byl ženatý a měl čtyři děti [1] .