Stanice | |
Gremyachiy | |
---|---|
Vokhtoga — Kema | |
Monzenská železnice | |
59°19′22″ s. sh. 42°33′03″ východní délky e. | |
datum otevření | 1961 |
Typ | nákladní-osobní |
Počet platforem | jeden |
Počet cest | 3 |
typ platformy | postranní |
tvar platformy | rovný |
Délka nástupiště, m | 20 m |
Odejít do | Gremyachiy |
Vzdálenost do Vokhtoga | 117 km |
Vzdálenost do Kema | 121 km |
Gremyachiy je železniční stanice departementální železnice Monza. Byl otevřen v roce 1961 společně s místem startu Lamsa-Gremyachiy. Pojmenován po vesnici Gremyachiy .
Koncem 50. let byly zdroje dřevařských stanic nejblíže Vokhtoze téměř úplně vyčerpány, takže železnice Monza se nadále aktivně rozvíjela. V roce 1959 byla zahájena výstavba úseku, počínaje od té doby již otevřené stanice Lamsa , která byla dokončena v roce 1961. Poblíž nádraží byla postavena osada , která se nachází severně od trati.
Hlavní část stanice tvoří vlečka sestávající ze dvou kolejí; na jednom z nich je nízká krátká boční plošina (pro 1 vůz). Poblíž východního hrdla stanice je výfuková úvrať , na které se usazují lokomotivy DM . Na jižní straně se nachází horní sklad dřevařské stanice Gremyachinsky. Vede k němu širokorozchodná trať . Až do počátku 90. let 20. století byla ke skladišti připojena úzkokolejka ; část lesa byla přeložena na knír sousedící s úsekem Gremyachy - Karitsa .
Od roku 2004 byla stanice i nadále životně důležitým dopravním zařízením pro Gremyachy, protože jediná polní cesta vedoucí do vesnice Uspenye , Totemsky District , má extrémně špatnou kvalitu. Ve stanici dochází k křížení protijedoucích nákladních vlaků převážejících dřevo a zastavení osobního vlaku.
číslo vlaku | Frekvence plavání | Trasa | Čas |
---|---|---|---|
101 | Středa, pátek, víkend | Vokhtoga - Ida | 0:08 |
102 | Pondělí, čtvrtek, víkend | Ida — Vokhtoga | 3:01 |
Od roku 2004 byly organizovány (na žádost cestujících) také pracovní vlaky Gremyachy - Poboichnaya , Gremyachy - Kunozh .
Kabina obsluhy stanice
přistávací plošina