Grigaitis, Karl Leopoldovič

Karla Leopoldoviče Grigaitise
Datum narození 22. (10. dubna) 1896( 1896-04-10 )
Místo narození Panství Drobuzhzh, Venden County ,
Livonia Governorate
Datum úmrtí 18. října 1982 (86 let)( 1982-10-18 )
Místo smrti Leningrad
Afiliace  Ruské impérium SSSR
 
Druh armády  SSSR
Roky služby 1918-1941
Hodnost inženýr-kapitán 2. hodnost
přikázal Ústřední výzkumný ústav VK
Ocenění a ceny
Leninův řád Řád rudého praporu

Karl Leopoldovich Grigaitis (1896-1982) - důstojník námořnictva , strojní inženýr , účastník první světové a občanské války, vedoucí Vědecko-výzkumného ústavu vojenského loďařství , jeden z prvních ponorkářů oceněný Řádem Lenina , inženýr-kapitán 2. pozice .

Životopis

Karl Leopoldovič Grigaitis se narodil 10.  ( 22. dubna )  1896 na panství Drobuzh v okrese Venden v Livonské provincii (nyní Lotyšsko ) Ruské říše v rodině rolníka bez půdy . Podle národnosti - lotyšská . Vystudoval základní školu a jednu třídu městské školy Wenden. Od roku 1908 pracoval jako učeň v zámečnické a kovářské dílně a poté jako dělník v továrně Reiter ve městě Zenden (dnes Cēsis , Lotyšsko) [1] .

V roce 1915 byl povolán sloužit jako námořník v ruském císařském námořnictvu . V roce 1916 absolvoval třídu strojních poddůstojníků Potápěčské výcvikové jednotky v Libavé . Od září 1916 do roku 1918 sloužil jako hlídač na ponorce (PL) „ Tiger “ 2. divize ponorkové divize Baltského moře . Loď se zúčastnila první světové války , provedla 12 tažení, během kterých prováděla poziční a strážní službu, kryla kladení min a akce lehkých sil flotily. V roce 1917 se posádka člunu aktivně zúčastnila únorové a říjnové revoluce a poté přešla do služeb sovětské vlády [2] .

Od roku 1918 sloužil na ponorce "Tiger" v námořních silách republiky . V únoru až květnu 1918 se zúčastnil „ ledové kampaně “ lodí Baltské flotily z Revelu a Helsingforsu do Kronštadtu . V červenci ponorka Tiger přeplula k Ladožskému jezeru , měla základnu v Shlisselburgu , vrátila se do Baltu na konci roku 1918, po opravách se zúčastnila průzkumné kampaně podél Finského zálivu , vrátila se na základnu pevným ledem, za ledoborec . V roce 1922 byla loď přejmenována na „Kommunar“ a brzy byla podrobena generální opravě [2] .

Grigaitis vstoupil do mechanického oddělení Námořní inženýrské školy soudruha Dzeržinského jako kadet , kterou absolvoval v roce 1927. Po absolvování vysoké školy sloužil jako starší strojní inženýr na ponorkách Tovarishch, Proletary, Krasnogvardeets a Leninets . V roce 1931 byl jmenován strojním inženýrem ponorkové divize [1] . 5. září 1934 byl na dieselelektrické mino -torpédové ponorce Stalinets (velitel G. A. Ivanov), která plnila výcvikové úkoly v rámci bojového výcviku. K. L. Grigaitis zaregistroval nebezpečnou koncentraci vodíku v prostoru baterie a navrhl provést výstup na ponorku. Velitel praporu G. G. Taube , který byl na palubě, na základě svých zkušeností s provozováním ponorek typu „Dekembrist“ a „Bars“ odmítl Grigaitisův návrh vynořit se, protože by to přerušilo výcvikový úkol. Na lodi došlo k explozi, šest lidí včetně Taubeho bylo zabito (pohřbeno na komunistickém hřbitově Lávra Alexandra Něvského ), další čtyři včetně velitele lodi byli zraněni. Grigaitis převzal velení nad ponorkou, zorganizoval kontrolu škod a nouzový výstup [3] [4] . 23. prosince 1935 byl za odvahu a sebeovládání prokázané při likvidaci havárie na ponorce Stalinets vyznamenán jako první z ponorek Leninův řád [5] .

V letech 1935-1937 sloužil jako vlajková loď strojního inženýra 2. ponorkové brigády Baltské flotily. 22. března 1936 byl K. L. Grigaitisovi udělen titul vojenského inženýra 1. hodnosti . V létě 1937 byl jmenován vedoucím Vědecko-výzkumného ústavu vojenského loďařství , místo aby byl potlačen a následně zastřelen N. V. Aljakrinskij . Grigaitis podpořil řadu pokrokových konstrukčních myšlenek institutu: na jaře 1936 - vývoj regeneračního jediného motoru pro ponorky založené na parní turbínové elektrárně , v roce 1937 - projekt létající ponorky B. P. Ushakova (projekt nebyla implementována) [6] . V roce 1938, po reorganizaci, byl ústav převeden pod Lidový komisariát loďařského průmyslu . Grigaitis s tímto rozhodnutím nesouhlasil a předložil memorandum předsedovi Rady lidových komisařů SSSR V. M. Molotovovi . Grigaitisovy argumenty však nebyly brány v úvahu, byl propuštěn z námořnictva do zálohy jako „Lotyš, jehož rodiče žijí v Brazílii “. Nadále pracoval v civilní funkci v Hlavním technickém ředitelství Lidového komisariátu námořnictva SSSR [1] .

V roce 1940 byl znovu zařazen do kádrů, recertifikován na ekvivalentní, nově zavedenou vojenskou hodnost „ ženijní kapitán 2. hodnosti “. Působil jako vojenský zástupce , šéf Technického ředitelství námořnictva, ale v roce 1941 byl znovu propuštěn. V letech 1941 až 1944 pracoval jako zástupce hlavního inženýra na stavbě hliníkárny v Kemerově [1] . V roce 1943 mu byl udělen Řád rudého praporu [7] .

Před odchodem do důchodu v roce 1972 pracoval v civilním průmyslu na vedoucích pozicích v Balttekhflotu [1] .

Karl Leopoldovich Grigaitis zemřel 18. října 1982. Byl pohřben na jižním hřbitově v Petrohradě [1] .

Publikace

Karl Leopoldovich Grigaitis byl autorem řady článků o stavbě lodí [1] :

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Žukov V. Yu . Grigaitis (1896-1982) // Věda a technika. Otázky historie a teorie. Abstrakty XXXI mezinárodní výroční konference Petrohradské pobočky Ruského národního výboru pro dějiny a filozofii vědy a techniky Ruské akademie věd (22.-26. listopadu 2010) / Kolchinsky E.I., Ivanov B.I. - St. Petrohrad. : SPbF IIET RAN, 2010. - S. 426-427. — 435 s. — ISBN 978-5-905183-03 .
  2. ↑ 1 2 Nikolaev A. S. "Tiger". Zadejte "Bary" . deepstorm.ru (2003-2008). Staženo 4. května 2020. Archivováno z originálu dne 7. května 2020.
  3. ↑ Platonov A.V. Encyklopedie sovětských ponorek 1941-1945 . — M .: AST , 2004. — S. 365. — 592 s. - 3000 výtisků.  — ISBN 5-17-024904-7 .
  4. ↑ Morozov M. E. , Kulagin K. L. První ponorky SSSR. "decembristé" a "leninisté". - M . : Collection, Yauza , Eksmo , 2010. - S. 92-93. — 160 s. - 2000 výtisků.  - ISBN 978-5-699-37235-5 .
  5. ↑ Výnos Ústředního výkonného výboru SSSR z 23. prosince 1935 „O udělování rozkazů SSSR velení, velení a personálu Rudého námořnictva námořních sil Rudé armády“ . Staženo 6. května 2020. Archivováno z originálu dne 7. května 2020.
  6. ↑ Okřídlené ponorky: podvodní stíhačky a letadlové lodě  // Populární mechanika . - 2009. - září ( č. 9 (83) ). Archivováno 7. května 2020.
  7. ↑ Cenový list v elektronické bance dokumentů " Feat of the people ".