Routemaster

Routemaster ( angl.  Routemaster  - Route Master ) je typ dvoupatrového autobusu ( double decker ), vytvořený v roce 1954 společností AEC a provozovaný v Londýně od 8. února 1956 do 9. prosince 2005. Během této doby se Rootmaster stal symbolem Londýna a možná nejznámějším autobusem na světě.

Historie

„Rootmastery“ první série byly od roku 1959 zařazovány do provozu, aby nahradily trolejbusy. Tento proces byl plně dokončen v květnu 1962. Následná řada „Rootmasters“ nahradila starší modely sběrnic AEC Regent , Leyland Titan RTL a RTW. Poslední Rootmaster šel pracovat do ulic Londýna v roce 1968.

Autobusy první série měly délku 8,4 metru, pozdější „Rootmasters“ byly delší – 9 metrů.

Autobus si získal obrovskou oblibu mezi Londýňany a hosty britského hlavního města. Důvodem byl konstrukční prvek autobusu - otevřená platforma vzadu, přes kterou byl prováděn vstup a výstup do autobusu. Autobus neměl dveře. Otevřené nástupiště umožňovalo rychlý výstup a nástup do autobusu nejen na zastávkách, ale i při stání na křižovatce nebo v dopravní zácpě. Někteří dokonce věří, že tato svoboda vstupu a výstupu byla v souladu s anglickým duchem svobody.

Vzhledem k tomu, že vstup do autobusu byl prováděn zezadu, nemohl řidič prodávat cestujícím jízdenky jako v jiných autobusech, do kterých byl vstup předními dveřmi, takže posádku Rootmaster tvořili dva lidé - řidič a průvodčí. Pokud ostatní autobusy stály na zastávce, dokud řidič „nevyplatil“ všechny cestující, pak „Rootmasters“ netrpěli takovým zpožděním, protože průvodčí mohl během cesty prodávat jízdenky.

Vyřazování Rootmasters z provozu začalo v roce 1982, ale v roce 1992 byly zbývající autobusy opraveny, byly instalovány nové motory, které splňují ekologické normy. Po této modernizaci se prodloužila životnost autobusů a bylo získáno povolení používat tento způsob dopravy na deset let. Od roku 2003 Rootmasters rychle mizí z ulic Londýna [1] .

Poslední lineární výstup Rootmasteru proběhl 9. prosince 2005. Poslední let byl na trase 159, která vede z Marble Arch na nádraží Strethem. Po celé trase byly davy lidí, kteří se přišli rozloučit s autobusem, který byl téměř padesát let nedílnou součástí Londýna [1] .

Hlavní důvody pro odepsání Rootmasters byly následující: nebezpečnost otevřeného nástupiště, nepohodlí autobusu pro seniory, cestující s dětskými kočárky, zdravotně postižení (do roku 2017 by měly být k dispozici všechny prostředky veřejné dopravy ve Spojeném království pro tyto kategorie cestujících), technické zhoršení, ale i ekonomické cíle: moderní autobusy nevyžadují průvodčí, autobusovou dopravu zajišťuje jeden řidič [2] .

Na druhou stranu se tento autobus stal součástí anglické kultury a dostavba těchto autobusů byla společností vnímána jako akt kulturního vandalismu [2] . Role průvodčích v kabině autobusu navíc přispěla ke zlepšení bezpečnosti cestujících a snížení počtu vandalismu v kabině autobusu. Zdravotně postižení nezískali velké výhody z uvolnění jiných typů autobusů, protože inzerované rampy pro invalidy nefungovaly na všech vozech [2] .

"Rootmasters" v kultuře

Během let se kolem Rootmasters vytvořila celá kultura. Například první řada sedadel v nejvyšším patře byla považována za „koutek pro milovníky“. Mnoho průvodčích kromě plnění svých hlavních povinností často bavilo cestující vtipy, což vytvářelo zvláštní přátelskou atmosféru. Navíc pomáhali starším a handicapovaným cestujícím nastupovat a vystupovat z autobusu, což podle některých[ koho? ] , zrušil nepohodlí autobusu pro takové cestující.

Osud Rootmasters po vyřazení z provozu

V době rozhodnutí o zastavení provozu tohoto modelu autobusu (2003) bylo v pohybu cca 550 vozů [1] . Vyřazené „Rootmastery“ nejsou sešrotovány, ale prodány všem, cena autobusu pro cizí kupce je asi deset tisíc liber šterlinků [1] . Pět autobusů doplnilo expozici londýnského muzea veřejné dopravy [1] . Mnoho z těchto autobusů se vrátilo do ulic Londýna, ale nyní vozí turisty.

Existují dvě vyhlídkové turistické trasy: z Trafalgar Square k Tower Bridge podél Strand přes Aldwych (trasa 15) a z Albert Hall na Trafalgar Square (trasa 9). Tyto cesty obsluhovalo od roku 2005 17 Rootmasters a cestování na těchto trasách je hrazeno běžnými průkazy londýnské hromadné dopravy, takže Londýňané mohou stále využívat své oblíbené autobusy pro každodenní cesty [1] .

Existuje klub majitelů „Routemasters“, který se nazývá „Routemaster Association“ a sdružuje majitele těchto autobusů. Tato organizace vznikla v roce 1988 a jejím cílem je zachovat autobusy této značky. Hlavními oblastmi práce jsou vzdělávací účely, šíření technických informací a navazování vztahů s dodavateli komponentů a náhradních dílů [3] .

V Rusku se stává módou používat Rootmasters pro stravovací zařízení, kluby na kolech a pro výletní služby. Pro rok 2013 jsou průměrné náklady na nákup autobusu v Anglii s dodáním do Ruska a všemi souvisejícími náklady přibližně 28 tisíc liber.

Úpravy

Většina vyrobených autobusů byla 27,5 stop (8,38 m) na délku, což bylo v souladu s tehdejšími omezeními velikosti pro vozidla. Se zavedením méně přísných pravidel byly vyrobeny tzv. "prodloužené" autobusy: 29 stop 11 palců (9,12 m), i když jejich zavedení bylo zpožděno kvůli konfliktu s odbory pracovníků v dopravě, které protestovaly proti zvýšení nákladu. na vodičích. [čtyři]

Galerie

• Vítejte na palubě!

• zadní platforma

• přízemí

• schody

• horní patro

• kabina řidiče

• jsem na cestě

• motor

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Anurov, Kirill , Londýn, RIA Novosti pro Vremyu Novostei . Poslední trasa. Klasický dvoupatrový autobus vyjíždí z ulic Londýna , Vremya novostei  (9. prosince 2005). Archivováno z originálu 5. prosince 2007. Staženo 30. listopadu 2010.
2. ↑ 1 2 3 Andrew Gilligan. Sbohem starý londýnský  autobus . Večerní standard (27. července 2004). Získáno 16. dubna 2018. Archivováno z originálu 16. dubna 2018.
3. ↑ O The Routemaster Association  (anglicky)  (odkaz není dostupný) . Routemaster Association. Získáno 29. listopadu 2010. Archivováno z originálu 28. srpna 2011.
4. ↑ The Long Buses Part 1 Archived 31. srpna 2018 na Wayback Machine Country Bus

Odkazy

• Wikimedia Commons má média související s Routemaster
• Rootmaster v Moskvě (fotografie)