Daidbekov, Adil-Girey Abdul-Kadyrovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 27. července 2019; kontroly vyžadují 10 úprav .

Daidbekov Adil-Girey Abdul-Kadyrovič

kmotr Adil-Girey Ablul-Kadyrovna Lancers

Datum narození

1873

Místo narození

v Nizhny Kazanishche , Temir-Khan-Shurinsky District , Dagestánská oblast

Datum úmrtí

1946

Místo smrti

Baku , Ázerbájdžánská SSR

obsazení

Ministr dopravy vlády Horské republiky

Otec

Abdul-Kadyr Daidbekov

Matka

Khapisat Korkmasová

Manžel

Maryam Khanum Kugusheva

Děti

syn Fuad, dcery: Zeynab a Elmira

Ocenění a ceny

Daidbekov Adil-Girey Abdul-Kadyrovich ( br . Adil-Girey Ablul-Kadyrovna Lancers ; 1873 , Nizhnee Kazanishche , Temir-Khan-Shurinsky okres , Dagestánská oblast - 1946 , Baku , Ázerbájdžán a politický inženýr SSR ) počátku XX století . V roce 1912 byl dvorním poradcem, v roce 1917 byl náměstkem dočasného předsedy vlády dagestánské oblasti , v letech 1918-1919 ministrem dopravy vlády Horské republiky . [1] .

Životopis

Daidbek se narodil v roce 1873 v Temir-khan-Shura v rodině Abdul-Kadyra, čestné uzdy z Nižnij Kazanišče , důstojníka a vojenského překladatele, pod generálním guvernérem Dagestánu , matky Korkmasové Khapisat, sestry Čestný důstojník uzdy Kumtorkala Aselder Korkmasov (to znamená, že Adil-Girey je bratranec J. Korkmasova).

V roce 1877 , po potlačení povstání horalů ve středním Dagestánu, byl slavný Nakshbandi šejk , súfi Abdurakhman jako Suguri odsouzen k vyhnanství na Sibiř, když byl odvezen do Šury po jevišti od Guniba , otce Adil- Girey Abdul-Kadir na žádost své matky udělal vše pro to, aby byl starší šejk ponechán v Kazanishche pod jeho osobní odpovědností. Šejk žil v Kazanishche 12 let a zemřel v roce 1889 , je zde jeho hrobové mauzoleum ( ziyarat ). Adil-Girey Daidbekov po studiu na venkovské madrase vstoupil do skutečné školy Temir-khan-Shurinsky . Pocházel z bohaté rodiny a jeho kariéra rychle postupovala. V roce 1902 vydal spolu s N. G. Karganovem svou první vědeckou práci „ Ekonomické poznámky k projektu dagestánské přístupové železniční trati T-x-Shura-Petrovsk “ a aktivně se podílí na vývoji tohoto projektu se zapojením bohatých vlastníků půdy a obchodníci jako investoři. M. Hadžijev ve své knize „Kazanishche. Stránky historie“ poznamenal; “ Mnoho příbuzných Adil-Gireye, jako Jalav a Tatam Tonaevovi, Kamil Daitbekov, také investovalo své peníze do stavby železnice. 6. července 1915 přijel první vlak z Port-Petrovska do Temir-Khan-Shura . [2] . Od roku 1908 je Daidbekov členem Společnosti pro výchovu muslimských domorodců dagestánské oblasti, jejíž složení a stanovy byly schváleny Voroncovem, místokrálem na Kavkaze, který byl jejím čestným předsedou. Do roku 1917 A. Daidbekov nevstupoval do žádné politické strany. Stejně jako mnoho rozumných lidí té doby však viděl, že Rusko potřebuje demokratické reformy. Únorovou revoluci proto přijal celým svým srdcem a velkými nadějemi. V nových společensko-politických podmínkách, při volbě (T-Kh-Shura, 20. března 1917) Prozatímní krajské vlády v čele se Z. Temirchanovem, byli do jejího složení soudruhy (poslanci) zvoleni Daidbekov spolu s Dachadajevem. předsedy. Je členem dagestánské delegace delegované na 1. horský kongres (Vladikavkaz, květen 1017), který jej zvolil 1. kandidátem. Ústřední výbor Svazu horalů Severního Kavkazu a Dagestánu. Od srpna 1917, po znovuzvolení dagestánské regionální vlády pod předsednictvím Korkmasova, si Daidbekov udržel svou pozici. Od podzimu (říjnová revoluce v Rusku) 1917 se zpočátku držel neutrálního postoje, ale od jara 1918 zcela sdílející politiku RSFSR, která deklarovala práva a svobody muslimů v Rusku, byl absolutním zastáncem sovětské moci. Je členem dagestánské regionální vlády (VRK a od června téhož roku Regionálního výkonného výboru sovětů - předseda Korkmasov), zastává vedoucí funkci vedoucího okresního odboru spojů. Po obsazení Dagestánu Děnikinem v roce 1919 byl v opozici vůči režimu, udržoval úzké styky s Radou obrany a velitelstvím povstalecké Svobodné armády Dagestánu, vedené jeho bratrancem J. Korkmasovem . Vyhlášením republiky patří Daidbekov spolu se Z. Temirkhanovem , P. Emirovem, M. Akhundovem a dalšími mezi deset nejvyhledávanějších inženýrů, kteří se ve 20. letech aktivně podíleli na hospodářském a hospodářském rozvoji republiky (D.S.S. R.) Je členem. Doug. ECOSO, hlava. silniční oddělení Národohospodářské rady pod Radou lidových komisařů DSSR. Jeho zásluhy na výstavbě KOR jsou obrovské (archivy GARF svědčí o zájmu Lenina, šéfa vlády RSFSR, který bedlivě sledoval dynamický vývoj republiky a zejména se zajímal o frontu grandiózních práce na KOR, požadující protokoly schůzí Dag.ECOSO, kterých byl Daidbekov nepostradatelným účastníkem), výstavba mostů a silnic v Republice Dagestán. Opakovaně vybízeno vládou republiky. Počátkem 30. let byl vystaven represím a vyhoštěn do Irkutska. Pracoval na vedoucích inženýrských pozicích ve společnosti Simbmashstroy. Po předčasném propuštění se usadil v horách. Baku a až do konce života docela úspěšně plnil své profesní povinnosti, pracoval v AzGlavstroy a zároveň vyučoval „Silniční inženýrství“ na kurzech stachanovských dělníků. Po druhé světové válce pracoval jako inženýr na Hlavní správě silnic pod Radou lidových komisařů Az.SSR.

Kariéra

v roce 1888 vstoupil na Polytechnický institut v Rize .
v roce 1890 byl přeložen na chemické oddělení Císařské technické školy v Moskvě
v roce 1899 byl jmenován do služby v kavkazském okrese.
v roce 1901 - kolegiátní sekretář se senioritou v hodnosti.
v roce 1902 - titulární rada se seniorátem v hodnosti.
v roce 1905 - kolegiální asesor se senioritou v hodnosti.
v roce 1908 - skutečný. člen Společnosti pro vzdělávání muslimských domorodců z oblasti Dagestánu.
v roce 1909 - dvorní poradce se senioritou v hodnosti.
od března 1917 - soudruh. Předseda prozatímního regionálního výkonného výboru Dagestánu.
v květnu 1917 - delegát na první sjezd spojených horolezců severního Kavkazu a Dagestánu ve Vladikavkazu .
v červenci-listopadu 1917 - člen Doug Council. krajský pozemkový výbor.
v roce 1918 do podzimu - hlav. Okresní oddělení spojů v Dag. VRK, od června letošního roku. Kraj Výkonný výbor sovětů.
v letech 1920 - 1921 Vedoucí. Ministerstvo železnic Revkom D.S.S.R.
v letech 1925 - 1932 vedoucí silničního odboru dopravy. dor. výboru, pod Radou lidových komisařů DSSR.
v roce 1932 byl potlačen v Sibmashstroy v Novosibirsku .
v roce 1934 se po předčasném propuštění přestěhoval do města Baku , kde pracoval na různých pozicích v dopravním systému Rady lidových komisařů AzSSR. Zabývá se vědeckou a pedagogickou činností, má stát. ocenění.

Ocenění

Vyznamenán Řádem svaté Anny III. třídy. v roce 1909 .
V roce 1912 mu byl udělen Řád sv. Stanislava II. třídy .
"Za statečnou práci ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-45."
Byl oceněn titulem „čestný pracovník silničního provozu“ ázerbájdžánské S.S.R.

Rodina

Manželka Maryama Khanuma, dcera plukovníka carské armády H. Kugusheva.
Děti; dcera Zeynab (1902-1935), syn Fuad (1906-?), dcera Elmira (1912-2007).

Poznámky

↑ Osradio. Příběh jedné fotografie.
↑ M. Hadžijev. "Kazanysh tarikhni tavshalmas betleri". Machačkala. Epocha nakladatelství. 2007, s. 34.