Dalianská tramvaj

Dalian Tram  je tramvajový systém provozovaný v čínském městě Dalian (Far) od roku 1909.

Historie

Tramvajový systém v Dalian (pak pod japonskou okupací Dairenu po rusko-japonské válce ), otevřený v roce 1909, byl postaven za britské peníze.

V době maximálního rozvoje dosáhla celková délka tramvajové sítě Dalian šedesáti pěti kilometrů. Do konce osmdesátých let zbývalo pouhých patnáct kilometrů. Tyto stránky však byly využívány velmi intenzivně. Tramvajová síť Dalian v té době využívala zhruba stovku tramvají, z nichž každá přepravila zhruba šest tisíc cestujících denně.

Popis systému

Na konci 80. let se tramvajová síť Dalian skládala ze dvou linek (směr sever-jih a východ-západ), které se spojovaly v severozápadním „rohu“.

Systém byl obsluhován následujícími cestami:

• 202: celá severojižní linie, z oblasti Xinggong Jie do Heishijiao.
• 201: východo-západní linka od křižovatky se severojižní linkou (Xinggong Jie) k železniční stanici
• 203: východo-západní linka na úseku od železniční stanice k východnímu konci Siergou.

Kolejová vozidla

Vozový park tramvaje Dalian byl velmi rozmanitý. Vlastní tramvajové dílny prováděly různé modernizace a přestavby tramvají, vznikla tak minisérie několika tramvají nebo dokonce unikátních tramvají, které existovaly v jediném exempláři.

Dílny tramvajového hospodářství Dalian nejen přestavěly ty staré, ale postavily i nové tramvaje, a to jak pro samotný Dalian, tak pro další města v Číně.

Hlavní série:

• Řada 3000 a 4000: tramvaje japonského původu vyrobené ve třicátých letech
• Řada 5000: podobná tramvajím řady 3000 a 4000 vyrobených v samotném Dalianu během japonské okupace
• Řada 7001-7010: čtyřnápravové tramvaje vlastní výroby, vyráběné od roku 1983
• Série 621 (od 621-01): První čínské kloubové tramvaje vyrobené v Dalianu od roku 1984

Zdroje

Gerard Stoer. Tramvaje 1988. Publisher de Alk (Nizozemsko), ISBN 90-6013-840-6 . str. 166-169