Dorohozhychi (stanice metra)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 28. února 2019; kontroly vyžadují 9 úprav .

Dorohozhychi
Dorohozhychi Linie Syretsko-Pechersk
Kyjevské metro

Plocha	Ševčenkovskij
datum otevření	30. března 2000
Název projektu	Novookružnaja, Prospekt Korotčenko, Syretskaja
Typ	pylon trojklenutý hluboký
Počet platforem	jeden
typ platformy	ostrovní
tvar platformy	rovný
Délka nástupiště, m	104,0
architekti	V. L. Gnevyshev , N. M. Aljoshkin , T. A. Tselikovskaya
Stanice byla postavena	Kyivmetrostroy
Ven do ulic	Ščusev, Jurij Iljenko, Elena Teliha
Pozemní doprava	A : 36, 47, 50 TB : 16, 19, 22, 27, 30, 35
Pracovní režim	05:30–00:00
Kód stanice	311
Blízké stanice	Lukjanovská a Syrety
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Dorohozhychi ( ukrajinsky: Dorohozhychi , ( poslouchejte ) ) je 40. stanice kyjevského metra . Nachází se na trati Syretsko-Pecherskaya , mezi stanicemi "Syrets" a "Lukyanovskaya" v navrhované oblasti historické oblasti Dorohozhychi . Stanice byla otevřena 30. března 2000 . Osobní doprava - 18,5 tisíce osob/den [1] .

Konstrukce

Pylonová tříklenutá hluboká stanice. Má tři podzemní haly – centrální a dvě haly s přistávacími plošinami. Haly nádraží jsou propojeny řadou průchodů-portálů, které se střídají s pylony . Centrální hala je propojena s přízemním vestibulem pomocí šikmého průchodu, ve kterém jsou instalovány čtyři eskalátory .

Lobby

Nachází se zde jedno severní polopodzemní dvoupodlažní vestibul, jehož výška odpovídá čtyřem podlažím. Ve spodní úrovni vestibulu je pokladna, v horním je výstup do podzemní chodby. Spodní a horní patro lobby jsou propojeny čtyřmi eskalátory a dvěma tříramennými schodišti. Stanice se nachází hned vedle památníku Babi Yar a televizního centra.

Registrace

Při návrhu stanice byly použity materiály jako mramor (pro dekoraci stěn), žula (pro dekoraci podlahy), plast a hliník (pro dekoraci klenby), skleněné tvárnice . Název stanice na stěně koleje je vyroben z tmavého mramoru na bílé (stejně jako u stanic „Poznyaki“ a „Syrets“ ). Na konci centrální haly je umístěn panel s fotografickým obrazem kostela sv. Cyrila , který se nachází nedaleko.

Konstrukce

Střední a levá nádražní hala byla oproti dříve vybudovaným kyjevským nádražím pokryta pevným lícem. Bylo to způsobeno tím, že v okamžiku, kdy bylo vše připraveno k vytunelování levé nádražní haly, byl mechanizovaný štít pohybující se z Lukjanovské ve vzdálenosti 1,2 km od budované stanice a počkejte, až štít tuto vzdálenost překoná. bylo iracionální. Později byl štít ražen v průjezdu hotovým tunelem, po kterém šel dále na severozápad [2] .

Ze stanice Dorohozhychi bylo položeno více než půl kilometru tunelů, které měly následovat do Vinogradaru . Pozdější rozhodnutí postavit stanici metra Syrets u stejnojmenného železničního nástupiště však vedlo ke vzniku oblouku, a to z toho důvodu, že ve vzdálenosti 500 metrů od osy ulice Akademika Ščuseva musela trať odbočit prudce na jihozápad [3] .