Djakovov, Vasilij Kirillovič

Vasilij Kirillovič Djakovov [1] [2] [3] [4] (1913-1983) - elektrický transportér, vedoucí kyjevského oddělení tramvají a trolejbusů, administrativní vedoucí projektu výstavby kyjevské vysokorychlostní tramvaje .

Životopis

Vasily Kirillovich Dyakonov se narodil v roce 1913.

• 1967 - Vasilij Dyakonov spolu s Vladimirem Veklichem přesvědčili úřady, aby vyslaly delegaci k účasti na práci Mezinárodní unie veřejné dopravy (UITP).

  • Poté, co se během cesty seznámili s výhodami provozu tramvaje ve vysokorychlostním režimu na samostatné trati, prostudovali systém intervalového řízení a blokování používaného na takové trati, dospěli k závěru, že je možné vytvořit podobný systém na bázi domácích prvků. Po návratu do Kyjeva ve zprávě z cesty doporučili postavit podobnou trať v Kyjevě, která vyřeší všechny dopravní problémy nové oblasti.

  • Doporučení pro výstavbu vysokorychlostní tramvajové tratě v Kyjevě byla zvážena a podpořena kolegiem Ministerstva bydlení a komunálních služeb Ukrajinské SSR a implementována do vyhlášky Rady ministrů SSSR č. 538 z července. 13, 1970.
    • Od tohoto okamžiku začala realizace projektu; jako šéf KTTU měl na starosti generální řízení Vasilij Djakovov.

Vasily Kirillovich zemřel v roce 1983.

Zahraniční vědecká spolupráce

Spolu s V. F. Veklichem od roku 1967 zastupoval Ukrajinu v Mezinárodní unii veřejné dopravy / Union Internationale des Transports Publics (UITP).

Publikace

• Dyakonov V. K. Veklich V. F. „Uplatnění automatizačních zařízení na vysokorychlostních tramvajích“ // Městská ekonomika Ukrajiny. - 1971. - č. 3. - S. 38-40. — ISSN 0130-1284 (ukr.)

Zajímavosti

• V tuto chvíli veteráni KTTU nastolují otázku pojmenování kyjevské vysokorychlostní tramvaje pojmenované po Vasiliji Kirilloviči Dyakonovovi před kyjevskou správou .
• Kyjevská vysokorychlostní tramvaj se stala první vysokorychlostní tramvají v SSSR [5] .

Viz také

• Veklich, Vladimír Filippovič
• Kyjevská vysokorychlostní tramvaj ( ukr. Kievskiy shvidkіsniy tram ) je vysokorychlostní tramvajový systém ve městě Kyjev , jehož první linka byla spuštěna 30. prosince 1978 [6] [7] a stala se prvním zástupcem tohoto druh dopravy v SSSR [2] . Druhá linka byla otevřena v roce 2000, poté po uzavření v roce 2009 byla znovu spuštěna 24. října 2012 [8] .
• Kyjevská tramvaj

Poznámky

1. ↑ Článek „Historie vývoje městské tramvaje“. Na stránce "KIEVPATRANS"  (ukr.) . Datum přístupu: 4. února 2016. Archivováno z originálu 4. února 2016. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 Kyjev: encyklopedická referenční kniha / Ed. A. V. Kudrický. - K .: Hlavní vydání Ukrajinské sovětské encyklopedie, 1981. - S. 605, ill. — 100 000 výtisků. (ukr.)
3. ↑ Ukrajinská sovětská encyklopedie / Ed. O. K. Antonov a další - K .: Hlavní vydání Ukrajinské sovětské encyklopedie, 1984. - T. 11. - kniha. 1 - S. 225, ill. - 50 170 výtisků.
4. ↑ Encyklopedie moderní Ukrajiny : ve 25 svazcích / Ed. I. M. Dziuba a další - Kyjev: 2005. - T. 8. - S. 584  (Ukrajinština)
5. ↑ Článek „První v SSSR: Nejzajímavější fakta k 37. výročí kyjevské vysokorychlostní tramvaje“. Na stránkách časopisu "Nový čas" . Datum přístupu: 30. prosince 2015. Archivováno z originálu 31. prosince 2015. (neurčitý)
6. ↑ Rozhodnutí kyjevské městské rady lidových poslanců č. 46 ze dne 3. ledna 1979  (ukrajinsky) (nepřístupný odkaz) . Získáno 3. července 2015. Archivováno z originálu 13. července 2015. (neurčitý) 
7. ↑ Akt o převzetí do provozu Státní přejímací komisí dokončené stavby konečné tratě vysokorychlostní tramvaje ze dne 30.12.1978
8. ↑ Rychlotramvaj hlavního města začíná svou práci . Získáno 26. února 2021. Archivováno z originálu dne 5. července 2015. (neurčitý)

Odkazy

• Dne 30. prosince 1978 byla spuštěna PRVNÍ LINKA KYJEVSKÝCH VYSOKORYCHLOSTNÍCH TRAMVAJÍ - vysokorychlostní tramvajový systém ve městě Kyjev, který se stal prvním zástupcem tohoto druhu dopravy v SSSR. // První trať kyjevské vysokorychlostní tramvaje se začala stavět v roce 1975 z iniciativy Vladimira Veklicha a Vasilije Djakova.
• Vynálezce DIAKONOV VASILY KIRILLOVICH
• Jak se v Kyjevě objevila první vysokorychlostní tramvaj v SSSR // Počátkem 60. let vedl Kyjevskou správu tramvají a trolejbusů (KTTU) nový vůdce - Vasilij Kirillovič Djakovov. Nejakutnějším problémem zděděným po jeho předchůdcích byly trolejbusové trasy č. 6 a č. 18 s velkým proudem cestujících a nutností vyřešit problém rychlé dopravy do centra obyvatel Borščagovky a Otradného, ​​kteří byli aktivně zastavěni v hl. ten čas.