Vladimír Stěpanovič Eliseev | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 19. července 1923 | |||||||||||||
Místo narození |
Vesnice Lukino , nyní Starozhilovský okres , Rjazaňská oblast , SSSR |
|||||||||||||
Datum úmrtí | 7. ledna 2003 (ve věku 79 let) | |||||||||||||
Místo smrti |
osada Chkalovsky (ve městě Shchelkovo ), Moskevská oblast , Rusko |
|||||||||||||
Afiliace | SSSR , Rusko | |||||||||||||
Druh armády | Letectví | |||||||||||||
Roky služby | 1941 - 1977 | |||||||||||||
Hodnost | plukovník | |||||||||||||
Bitvy/války | Sovětsko-finská válka , Velká vlastenecká válka | |||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Vladimir Stepanovič Eliseev ( 19. července 1923 - 7. ledna 2003 ) - sovětský pilot, plukovník , účastník Velké vlastenecké války , Hrdina Ruské federace ( 1996 ). Za Velké vlastenecké války velitel stíhací letecké eskadry 67. gardového stíhacího leteckého pluku .
Narodil se 19. července 1923 ve vesnici Lukino, nyní Starozhilovský okres Rjazaňské oblasti, prožil zde dětství, vystudoval 9. třídu střední školy, poté přišel do Moskvy, odešel pracovat jako mechanik na Moskevský letecký institut a poté se stal jeho studentem. Zároveň od roku 1939 studoval v leteckém klubu Tushino [1] . Otec - Štěpán Pavlovič (1892-1975), matka - Fedosya Ivanovna (1898-1985) [2] .
Od dubna 1941 - v Rudé armádě . V roce 1942 absolvoval Ostafyevskaya (od roku 1941 - Vjaznikovskaya) vojenskou leteckou školu pro piloty. Sloužil u 22. záložního leteckého pluku v Ivanovské oblasti.
Od května 1942 - na frontách Velké vlastenecké války. Bojoval na západní, jihozápadní, stalingradské, severozápadní , 1. běloruské frontě. Bojoval na stíhačkách Hurricane , P-39 Airacobra [3] , P-40 Kittyhawk . Celou válku strávil jako součást 436. stíhacího leteckého pluku.
Necelé tři roky na frontě byl pilotem, zástupcem velitele a velitelem letky stíhacího letectva. První vítězství získal v den výročí Velké vlastenecké války, 22. června 1942: ráno poškodil německý letoun a při druhém náletu téhož dne sestřelil stíhačku Bf-109, která šla do ocasu. předního pilota. 1. července 1942 při samostatném hlídkování na stanici Chernyanka objevil a sestřelil bombardér He-111. Zúčastnil se obranných bojů v létě 1942 severně od Voroněže, kde byl jeho letoun dvakrát sestřelen a poprvé stíhači zastřelili z kulometů pilota klesajícího na padáku, ten však vyvázl s lehkým zraněním (odmítl z nemocnice) a okamžitě se vrátil do služby. Podruhé seskočil padákem nad nepřátelským územím a dostal se na svých 10 dní přes step.
Účastnil se bitvy u Stalingradu , Demjanské útočné operace, bitvy u Kurska (kde sestřelil 2 nepřátelská letadla), běloruské , Visla-Oderské a Berlínské útočné operace.
Nejúspěšnější byl poslední bojový let 9. května 1945 v oblasti jižně od Berlína, kdy Eliseev ve dvojici s wingmanem objevil skupinu německých stíhaček, zřejmě se pokoušejících letět na západ, aby se vzdali spojencům, a sestřelil 6 Focke -Wulf-190 bez ztráty nepřítele [2] .
Celkem v letech 1942-1945 Vladimir Eliseev provedl 256 bojových letů, v 67 leteckých bitvách sestřelil 14 nepřátelských letadel osobně a 7 ve skupině. Sám byl za války třikrát sestřelen, několikrát lehce zraněn.
Po skončení války nadále sloužil v armádě, v letech 1945-1946 studoval kurzy taktického létání letectva v Lipetsku, po jejich úspěšném absolvování sloužil u stíhacího letectva letectva jižních. Skupina sil ( Rumunsko , Bulharsko ). Od roku 1947 byl inspektorem divize stíhacího letectva pro techniku pilotáže ve vojenském okruhu Dálného východu. V roce 1950 byl převelen na pozici zkušebního pilota ve Státním výzkumném ústavu letectva Rudého praporu , kde sloužil až do svého přesunu do zálohy v roce 1977.
Provedeny zkoušky spouštění motorů MiG-15, MiG-17 a Jak-23, zkoušky stability motorů při střelbě, státní zkoušky Mi-6 v autorotace (1963; 2. pilot), státní zkoušky Ka -25 (1965-1967) a Mi-24V (1971); zúčastnil státních zkoušek Mi-6 (1962), V-12 (1969). Provedena řada zkušebních prací na letounech An-24, Mi-4, Mi-8, Tu-4, Tu-16. Úspěšně létal na letounech i vrtulnících, testoval zejména protiponorkový Ka-25 a jeden z nejrozšířenějších bitevních vrtulníků Mi-24. Celkem za dobu své služby ve Výzkumném ústavu letectva zvládl a odzkoušel asi 60 typů a modifikací křídlové a rotačně křídlové techniky.
Od roku 1977 v důchodu. Pracoval jako inženýr v Design Bureau of P. O. Suchoi . Žil ve vesnici Chkalovsky (ve městě Shchelkovo) v Moskevské oblasti.
Dekretem prezidenta Ruské federace č. 1331 ze dne 6. září 1996 bylo Eliseevovo podrobení se titulu Hrdina, napsané již v roce 1945, provedeno „za odvahu a hrdinství projevené v boji proti nacistickým okupantům ve Velké vlastenecké války 1941-1945“ byl plukovník ve výslužbě Eliseev Vladimir Stepanovič vyznamenán titulem Hrdina Ruské federace (medaile č. 345).
Zemřel 7. ledna 2003 v obci Chkalovsky. Byl pohřben na Troekurovském hřbitově v Moskvě (pozemek 5).
Manželka - Eliseeva Valentina Iosipovna (narozena v roce 1926). Synové: Michail Vladimirovič (nar. 1947), voják; Jurij Vladimirovič (nar. 1954), voják [2] .
datum | Nepřítel | Místo vzdušného boje |
---|---|---|
22.06.1942 | 1 Me-109 | Bolshaya Shapkovka |
22.06.1942 | 1 Me-109 | Kupjansk |
23.06.1942 | 3 Me-109 (ve skupině 3/7) | Kupjansk |
23.06.1942 | 3 Ju-87 (ve skupině 3/7) | Kupjansk |
29.06.1942 | 1 Ju-88 | Berezovka |
7.1.1942 | 1 Non-111 | Horní Michajlovka |
7.1.1942 | 1 Non-111 | Michajlovka |
12.04.1942 | 1 Me-109 | setí - aplikace. Snímky |
1.6.1943 | 1 Me-109 (ve skupině - 1/6) | Olchovets |
8.2.1943 | 1 FW-190 | Nezhinka — Krasnikovo |
8.3.1943 | 1 Ju-87 | Gnezdilovo - Vlčí jámy |
30.06.1944 | 1 FW-190 | Zamosc |
19.04.1945 | 1 FW-190 | jihovýchodní. Werneuhehe |
19.04.1945 | 1 FW-190 | setí Gilsdorf |
20.04.1945 | 2 FW-190 | Bierholz |
23.04.1945 | 1 FW-190 | jihovýchodní. Ebersfelde |