Železnice Adelaide-Darwin

Adelaide-Darwin Railway je  2 979 km dlouhá transkontinentální trať protínající Austrálii z jihu na sever mezi městy Adelaide a Darwin . Část trati byla položena ve 20. století a plně dokončena byla v roce 2004 otevřením úseku Alice Springs  - Darwin.

Historie

Železnice Adelaide-Darwin

Konvence 2975 Přístav Darwin – Východní rameno 2973 Berrima (předměstí Darwin) -- Darwin - Katherine -- 2958 Řeka Elizabeth (500 m) 2911 Řeka Darwin 2891 Finská řeka 2866 Řeka Western Adelaide – 1 2865 Řeka Western Adelaide – 2 2779 Smyčka Union Reef Mine 2712 Řeka Edith 2670 Katherine River 2667 Kateřina -- Katherine - Alice Springs -- 2667 Katherine, konvence 2627 Říční král 2218 Newcastle Waters , smyčka 2154 Makati, trojúhelník a příjezdová cesta 2024 Stanice Tennant Creek , smyčka a rampy 1786 Illokiro, smyčka Stránky otevřeny v roce 2004 Parcela otevřena v roce 1980 1558 Alice Springs Station Park/Jatka 1557 Alice Springs - Heavitri - bývalé Central Australian Railway -- Alice Springs -- hranice -- 1540 Chov krav Boning / Rock Creek, smyčka 1535 Merini, rampy a trojúhelník 1474 Hugh River 1466 Hugh River Loop, rampa a příjezdová cesta 1413 Řeka Finca 1385 Impadna, smyčka, východ a příjezdová cesta 1303 Station Park Coolgera 1303 Coolgera , smyčka, rampa a nádražní park 1289 Severní teritorium jižní Austrálie hranice -- hranice - Manguri -- 1243 Marryat, smyčka a příjezdová cesta 1213 Řeka Elberga 1187 Chandler, smyčka, rampy, koleje a vlečky 1177 bezejmenná řeka 1131 Marla , smyčka, rampa a příjezdová cesta 1052 Cadney Park, Loop and Ramp 928 Manguri, smyčka, plošina, rampa a trojúhelník (42) Pronajatá doprava do Coober Pedy -- Manguri - Tarkoola -- 892 Rankin Dam, smyčka, východ a příjezdová cesta 864 Důl Wirrida, spirála 863 Wirrida, smyčka, rampa a příjezdová cesta 788 Carnes, smyčka, východ a příjezdová cesta 777 Výjezd z lomu 555 729 Transaustralská železnice do Perthu do Alice Springs (sekce otevřena v roce 1980) Stávající linky 727 Transaustralská železnice do Perthu 726 Tarkoola, nádražní park, rampy a trojúhelník -- Tarcoola -- Port Augusta -- 691 Ferguson, smyčka 648 Kingunya, smyčka, přístupová cesta a nástupiště 616 Kultanabi, smyčka 565 Whirraminna, smyčka 533 Burando, smyčka a příjezdová cesta 495 Pimba , smyčka, příjezdová cesta a trojúhelník 464 whirrippa, smyčka 432 Maclay, smyčka 398 Bukaloo, smyčka a příjezdová cesta 368 Hesso, smyčka 337 Stanový kopec, smyčka 317 Whyall linka 316 Výměna na Spencer Highway, smyčka a st. park 315 do dílen Port Augusta 314 Port Augusta 314 Železnice Pichi-Richi bývalá linka do Alice Springs 307 Murrayova linie 293 Winninaui , smyčka 267 Smyčka Mumbray Creek 248 Port Jermaine , smyčka a výstup 223 směrem na Port Pirie 222 Kunamiya , smyčka a platforma 201 Crystal Brook , spirála 200 Crystal Brook , smyčka a odchod 199 Crystal Brook - Broken Hill - Sydney Line -- Crystal Brook -- Adelaide -- 195 Rocky River Loop 195 Rocky River 174 Redhill , smyčka 147 Snowtown , smyčka a spirála 122 Smyčka Nantawarra a výstup 106 Řeka Wakefield 103 Bowmans Station Park , smyčka a rampa 79 Dlouhé pláně , smyčka a výstup 62 Mullala , smyčka a výstup 55 Světlo řeky 46 Dvě studny , smyčka a výstup 40 Řeka Gauler 33 Bolivar, smyčka a výstup 24 Malá řeka Para 9-17 Station Parks a Pelican Point Line 6 Linka do Outer Harbor 5 Caroerra Parri (řeka Torrens) 2 na nádraží Adelaide 0 km Terminál Adelaide Parklands

Zákon o akvizici severního teritoria z roku 1910 stanovil, že severní úzkorozchodné tratě spolu s těmi jižními australskými železnicemi převezme Commonwealth Railways a postaví se spojovací úsek, ale pro projekt nebyl dán žádný termín. [1] [2] Zvažovaly se dvě varianty: vybudování tratě standardního (evropského) rozchodu s odbočkou z Transaustralské železnice v Tarcool , nebo levnější varianta s prodloužením úzkorozchodné tratě ze stanice Odnadatta , která byla otevřena v r. 1891. Nakonec byla zvolena druhá možnost. S otevřením úseku do Alice Springs byla v srpnu 1929 založena Central Australian Railway (CAR). [3] Na severu byly v této době ve výstavbě úseky Severní australské železnice (NAR) z Darwinu do Birdumu (v roce 1929 sem také zavítala železnice). [čtyři]

Po otevření uhelného pole v Lee Creek ve 40. letech 20. století bylo zapotřebí zvýšit kapacitu železniční dopravy. Byla postavena nová trať s evropským rozchodem, která ji měla obejít: v letech 1956-1957 byl otevřen úsek ze Stirling North do Murray přes stanici Quorn. [5] [6]

V roce 1967 začaly Commonwealth Railways hledat alternativu k často zaplavované trase CAR. Byly předloženy tři různé možnosti, z nichž jedna byla realizována. Stavba 830 km dlouhého úseku z Tarcooly do Alice Springs začala v dubnu 1975 a byla dokončena v říjnu 1980, ihned poté byla CAR zrušena. Ve stejné době, v červnu 1975, byl také NAR zrušen v souvislosti s uzavřením železnorudného dolu ve Francis Creek .

V lednu 1983 vláda Malcolma Frasera oznámila prodloužení evropské tratě z Alice Springs do Darwinu s datem dokončení v roce 1988. [7] [8] Nástupnická vláda Roberta Hawkea však v březnu 1983 projekt zrušila. [čtyři]

V červnu 1999 získala AustralAsia Railway Corporation (vlastněná vládami Severního teritoria a Jižní Austrálie) zakázku na výstavbu a údržbu 1420 km trati z Adelaide do Darwinu s Asia Pacific Transport Consortium (APTC). [4] [9] Na realizaci projektu se podílel provozovatel nákladní dopravy FreightLink. Stavba stála 1,2 miliardy A$ . [deset]

Stavba byla zahájena v červenci 2001 a měla být dokončena v září 2003. [4] [11] [12] 17. ledna 2004 přijel do Darwinu první nákladní vlak jednotné železnice. [13] 4. února 2004 dorazil do Darwinu první osobní vlak z Adelaide, který urazil 2 979 km za 47 hodin. [14] [15]

Infrastruktura

Linka obsahuje:

• 1 420 km tratí;
• 6 hlavních mostů přes řeky Catherine, Elizabeth, Adelaide , Cullen, Fergusson a Edith;
• 87 malých mostů;
• 1500 drenážních trubek;
• 145 000 tun železniční trati;
• 2,8 milionu tun balastu
• 2 miliony pražců;
• 8 milionů pražců. [16]

Operátoři

Osobní vlaky „ Gan “ jezdí na trati týdně. [17] Pohánějí je lokomotivy Pacific National. Nákladní přepravu provádí pouze operátor Genesee & Wyoming Australia. [18] Stavba této linky značně usnadnila přepravu sypkých materiálů jako železná ruda a měď ze střední Austrálie. [19]

Stanice

Původní trasy CAR a NAR zahrnovaly mnoho stanic a nástupišť podél cesty, ale nová trasa evropského rozchodu zahrnuje pouze stanice v Alice Springs, Tennant Creek , Katherine a Darwin, stejně jako vedlejší koleje v Ilokwaru a Newcastle Waters. [dvacet]

Poznámky

1. ↑ Zákon o přijetí Northern Territory Acceptance Act 1910 Archivováno 5. srpna 2020 ve federálním registru zákonů Wayback Machine
2. ↑ Northern Territory Acceptance Act 1910 Archived 29. října 2017 na Wayback Machine Commonwealth of Australia Consolidated Acts
3. ↑ Železniční věstník „Australian Commonwealth Railway Developments“ 28. ledna 1927 strana 116
4. ↑ 1 2 3 4 Historie železnice Archivováno 29. října 2013 na Wayback Machine AustralAsia Railway Corporation
5. ↑ Newland, Andrew; Quinlan, Howard. Australské železniční trasy 1854 - 2000  (neurčité) . - Redfern: Australian Railway Historical Society, 2000. - S. 67. - ISBN 0-909650-49-7 .
6. ↑ Port Augusta to Marree Archivováno 23. června 2020 na Wayback Machine Chris' Commonwealth Railways
7. ↑ "Předběžné práce začínají na 1500 km spojení Alice - Darwin" Railway Gazette International duben 1981 strana 262
8. ↑ „Premier spouští linku Alice – Darwin“ Railway Gazette International březen 1983 strana 152
9. ↑ Darwinova dohoda Archivováno 25. června 2020 na Wayback Machine Railway Gazette International července 1999
10. ↑ Peníze daňových poplatníků hledaly od nového vlastníka železnice . Dnešní svět . abc.net.au (10. června 2010). Staženo 25. ledna 2018. Archivováno z originálu 11. února 2021. (neurčitý)
11. ↑ Průmyslové jednotky na australské výstavě Archivováno 25. června 2020 na Wayback Machine Railway Gazette International listopad 2003
12. ↑ „Transkontinentální linka je připravena k podnikání“ Railway Gazette International leden 2004 strana 20
13. ↑ Poslední hranice Austrálie byla dobyta Archivováno 25. června 2020 na Wayback Machine Railway Gazette International únor 2004
14. ↑ Dokončení železniční trati z Adelaide do Darwinu . Australský statistický úřad (8. prosince 2006). Získáno 25. ledna 2018. Archivováno z originálu 25. června 2020. (neurčitý)
15. ↑ První vlak archivován 13. března 2018 na Wayback Machine AustralAsia Railway Corporation
16. ↑ Alice Springs do Darwinovy ​​železnice . Laing O'Rourke. Archivováno z originálu 7. října 2011. (neurčitý)
17. ↑ Jízdní řády Ghanu 2017–2018 archivovány 21. ledna 2018 na Great Southern Rail Wayback Machine
18. ↑ Plány a terminály GWA archivovány 12. října 2017 na Wayback Machine Genesee & Wyoming Austrálie
19. ↑ První zásilka Prominent Hill určená pro  export . ABC News (29. dubna 2009). Staženo 30. 5. 2016. Archivováno z originálu 11. 9. 2019.
20. ↑ Network Operating Guide, Part 32, Tarcoola to Darwin (nedostupný odkaz) . Australia Southern Railroad (2. ledna 2004). Archivováno z originálu 17. července 2011. (neurčitý)