Trans australská železnice

	km	železnice Adelaide - Port Augusta
0 Port Augusta odbočka do Whyalla 28 Stanový kopec 55 Hesso 85 Bukalu 118 Makli 150 whirrappa 181 pimba pobočka do Woomery 219 Burando 250 Whirraminna 283 Kundambo 302 Kultanabi 335 Kingunya 377 Ferguson
	413	Tarcoola
železnice Adelaide - Darwin 450 Malbum 473 Lyons 515 Winbring 546 Mount Christie 575 Mungala 602 barton 634 Bates 684 Ooldea 717 Watson 770 Rybář
	823	kuchař
		hranice mezi státy SA a WA
		Kalgoorlie
		železnice východních dolů

Trans-australská železnice protíná Nullarbor Plain a vede z Port Augusta v jižní Austrálii do Kalgoorlie v západní Austrálii . Zahrnuje 478 km absolutně rovných tratí - nejdelší tratě bez zatáček na světě [1] .

Linka je důležitou nákladní tepnou mezi Západní Austrálií a východními státy. V současné době jsou na lince dva operátoři - India Pacific po celé délce linky a také The Ghan na úseku mezi Port Augusta a Tarkula .

Dříve byla osobní přeprava na trase známá jako Great Western Express [2] .

Historie

V roce 1901 se šest australských kolonií spojilo a vytvořilo Commonwealth of Australia . V té době byl Perth – hlavní město Západní Austrálie – odříznut od zbytku australských států tisíci kilometrů pouště a jediná komunikace byla po moři. Tato metoda zahrnovala časově náročnou, nepohodlnou a často nepohodlnou cestu přes Velkou australskou zátoku , známou svými rozbouřenými mořskými proudy. Jednou z podmínek pro vstup Západních Australanů do unie byl slib položit železniční trať na náklady všeobecného federálního rozpočtu pro spojení se zbytkem kontinentu.

V roce 1907 byl schválen zákon, který umožnil zahájení diskuse o trase. Výběr návrhů byl dokončen v roce 1909 - volba padla na 1711 km dlouhou trasu z Port Augusta přes Tarcoolu do centra těžby zlata v Kalgoorlie v západní Austrálii. Trať byla původně plánována s evropským rozchodem (1435 mm), a to i přesto, že systém státních drah využíval úzkorozchodné tratě na obou koncích navrhované trasy.

Zákon umožňující výstavbu byl schválen v prosinci 1911 vládou Andrewa Fishera - stavební práce začaly v září 1912 v Port Augusta.

Položení kolejí bylo provedeno východně od Kalgoorlie a západně od Port Augusta během první světové války. Do roku 1915 zbývalo mezi dvěma segmenty tratí přibližně 966 km; stavební materiály byly dodávány denně [3] . Pokládka kolejí proběhla bez potíží - trasa vedla suchými pouštními oblastmi. Oba segmenty se setkaly v Ooldea a byly spojeny 17. října 1917 [4] [5] .

Společnost Commonwealth Railways byla vytvořena pro provozování linky.

Úplná meziměstská trasa byla převedena na evropský rozchod až v roce 1970.

Dne 17. října 2017 oslavila Ooldea sté výročí dokončení linky [6] .

Poznámky

1. ↑ Nejdelší rovný úsek železniční trati ve světové australské knize rekordů
2. ↑ Linking the Capitals - The East-West line , Observer  (24. listopadu 1917), s. 24. Získáno 24. listopadu 2015.
3. ↑ The Federal line , Perth: National Library of Australia (16. dubna 1915), s. 6. Získáno 16. října 2013.
4. ↑ Chambers, TF (1968) The Golden Jubilee of the Trans Australian Railway Bulletin Australian Railway Historical Society Listopad, 1968, str. 267-275
5. ↑ POSLEDNÍ ODKAZ.  (18. října 1917), s. 4. Staženo 17. října 2017.
6. ↑ Taylor, Paige . Oslava sjednoceného národa železnice, 100 let poté, The Australian  (17. října 2017). Staženo 17. října 2017.