Železnice Melbourne-Adelaide | |
---|---|
obecná informace | |
Země | |
Umístění | Jižní Austrálie a Victoria |
Servis | |
Podřízení | Viktoriánské železnice [d] a Jižní australské železnice [d] |
Technické údaje | |
Šířka stopy | 1600 mm rozchod [d] aevropský rozchod |
Železnice Melbourne-Adelaide | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Melbourne-Adelaide Railway je železniční koridor mezi městy Melbourne , Victoria a Adelaide , Jižní Austrálie . Má evropský rozchod , hlavní objem dopravy je nákladní, i když nejznámějším vlakem na trati je The Overland , který jezdí dvakrát týdně (jediný na trase s vlastním jménem).
Ve druhé polovině 19. století byly železniční sítě Victorie a Jižní Austrálie značně rozšířeny. Hlavní linka jižní Austrálie, linka Adelaide-Wolseley, byla připojena k viktoriánskému systému poblíž Servicetonu v roce 1887, čímž se stala první mezikoloniální dopravní tepnou v Austrálii.
V roce 1995 byla trať převedena na standardní (evropský) rozchod . Zároveň byl změněn úsek trasy mezi Melbourne a Araratem tak , aby zahrnoval průmyslové předměstí Geelong's North Shore a osadu Cressy. [jeden]
Myšlenka převedení linky na evropský rozchod byla poprvé oznámena v roce 1983: dva největší operátoři, VicRail a Australian National, v té době volali různé částky a nabízeli různé trasy, včetně přes Serviceton a Ararat nebo přes Pinnara, Oyen. a Maryborough. [2]
Po celé své délce má čára pouze jednu cestu ; tam jsou vlečky každých 15-45 km . Poblíž Melbourne je úsek s kombinovaným rozchodem .
Některé větve byly také převedeny na evropský rozchod.
Železnice Austrálie | |
---|---|
chodby |
|
Osobní vlaky |
|
Operátoři |
|