Železniční doprava v Ghaně

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 15. března 2013; kontroly vyžadují 4 úpravy .

Železniční doprava v Ghaně  - železniční doprava na území Ghanské republiky . Železniční tratě jsou soustředěny v jižní části země.

První železniční trať v Ghaně byla postavena v roce 1898. V roce 1977 byly železnice země znárodněny a sloučeny do Ghana Railway Corporation [1] .

Délka zemských silnic je 947 km (2014) [2] , rozchod kolejí  je 1067 mm , s hmotností kolejnice od 29,8 do 44,7 kg, jsou použity dřevěné a kovové pražce. Lokomotivní park je zastoupen dieselovými lokomotivami [1] . Silnice jsou převážně jednokolejné, s 32 km dvoukolejných úseků (stav 1997).

Neexistuje žádné přímé železniční spojení se sousedními zeměmi: Burkina Faso , Togo a Pobřeží slonoviny , protože se používají různé rozchody, v sousedních zemích se používá metrový rozchod . Od roku 2014 však existuje linka Lome - Aflaotožská síť vstupující do Ghany [3] . Existuje projekt AfricaRail na sjednocení rozchodu železnic řady afrických zemí, podle kterého by do něj měla být ve druhé etapě zařazena i Ghana.

Hlavními náklady jsou: bauxity , mangan , dřevo , kakao [1] .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 Železniční doprava: Encyklopedie / Kap. vyd. N. S. Konarev. — M.: Velká ruská encyklopedie, 1994. — 559 s.: nemoc.
  2. ↑ CIA World Factbook: Ghana (odkaz není k dispozici) . Získáno 4. května 2016. Archivováno z originálu 30. srpna 2020. 
  3. ↑ Glyn Williams. Železnice v Togu  . sinfin.net (2006–2020). Získáno 22. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 22. listopadu 2021.

Odkazy