Opuštěná železnice

Opuštěná dráha (dále - ZZhD ) - železniční trať , která již není využívána k určenému účelu.

Popis

V závislosti na době, kdy bylo opuštěno, může ZZD vypadat jako plně funkční nebo být v zemi či porostu sotva viditelný. Na ZZD mohou jeho hlavní prvky, kolejnice a pražce , zůstat nebo mohou chybět.

ZZhD jsou předměty, které jsou běžné téměř ve všech zemích světa. Získat z nich praktický užitek je extrémně obtížné, i když existují případy, kdy kolejnice a pražce těchto komunikací využívají pro vlastní potřebu obyvatelé okolních sídel [1] . Ve vyspělých zemích existuje něco jako „ železniční stezka “ – jedná se o turistickou trasu, která vede podél nebo podél zbytků bývalých železnic [2] . Podél ZZD lze najít opuštěná nádraží [3] , mosty [4] , viadukty [5] , tunely [6] a zrezivělé vlaky a vagóny [7] .

Hlavní důvod, proč se funkční železnice přestává využívat, je finanční, přestává být zisková. Jedním z nejjasnějších příkladů tohoto druhu je takzvaný „ Beeching Cuts “, plán britského fyzika a inženýra Richarda Beechinga , který vedl k uzavření mnoha britských železničních tratí a odboček na konci šedesátých let . [8] [9] . Železniční tratě jsou často položeny k dolům nebo jiným průmyslově významným objektům, a pokud jsou doly vyčerpány, objekty jsou uzavřeny, pak se přestávají používat železniční tratě, které k nim vedou.

V USA byly železnice položeny v obrovském množství od poloviny 19. století až do 20. let 20. století, což souviselo s průmyslovým průlomem země během tohoto období (do roku 1916 bylo v USA v provozu asi 275 000 mil železničních tratí) [ 10] . Velká deprese 30. let vedla k prvnímu masovému „opuštění“ železničních tratí v zemi [11] . Na opuštění ve Spojených státech, včetně železnic, se vztahuje oddíl 49 kapitoly 10 část 1152 Archivováno 24. října 2017 ve Wayback Machine Code of Federal Regulations .

Existují případy, kdy byla opuštěná železniční trať opět zprovozněna [12] .

Dalšími důvody, proč dálnice získává status západní železnice, jsou geopolitická krize a civilní vojenské konflikty. Pozoruhodným příkladem je Libanonská železnice, jejíž mnohé pobočky byly opuštěny v důsledku občanské války, která v zemi zuřila v letech 1975 až 1990 [13] .

Obecná galerie

Galerie podle zemí

Viz také

Poznámky

  1. Farmers Salvage Abandoned Railway . Svatý. Petersburg Times (12. března 1936). Získáno 24. října 2017. Archivováno z originálu 27. prosince 2021.
  2. Co je železniční stezka? Archivováno 24. října 2017 na Wayback Machine na wisegeek.com 
  3. James Gabriel Martin. Nejhonosnější opuštěné nádraží v Evropě je vzkříšeno Archivováno 24. října 2017 na Wayback Machine  na lonelyplanet.com , 7. října 2017
  4. Bohužel, Utterly Abandoned Railways archivováno 25. října 2017 na Wayback Machine na lisanneharris.com , 14. dubna 2013 
  5. Alexandra Smithová. Most s výhledem! Opuštěný železniční viadukt by se mohl proměnit v moderní domy Archivováno 18. září 2017 na Wayback Machine  na urbanghostsmedia.com , 24. dubna 2014
  6. Opuštěný železniční tunel používaný BBC ve 2. světové válce Archivováno 26. září 2020 na Wayback Machine  na ianvisits.co.uk , 14. května 2017
  7. Opuštěné železnice, vlaky, stanice, tunely a mosty Archivováno 24. října 2017 ve Wayback Machine na urbanghostsmedia.com , 24. září 2010 
  8. Stephen Brocklehurst. Jaký byl Beechingův nejhorší železniční řez? Archivováno 24. října 2017 na Wayback Machine na bbc.com , 27. března 2013 
  9. Viz Historie železniční dopravy ve Velké Británii 1948-1994 a Seznam uzavřených železničních tratí ve Velké Británii .
  10. Railbanking Archived 24. října 2017 na Wayback  Machine na railstotrails.org
  11. Viz Historie železniční dopravy ve Spojených státech a Seznam zaniklých železnic v Severní Americe .
  12. ↑ Přepracovaná Marconi Line společnosti KCS se znovu otevírá ve Victorii  na ble-t.org , 17. června 2009 Archivováno z originálu 29. března 2017
  13. Yan, Victoria . Smutné, ale krásné opuštěné vlakové nádraží v Libanonu  (8. června 2019). Archivováno z originálu 21. srpna 2019. Staženo 2. prosince 2019.

Literatura

Odkazy