Historie Naberezhnye Chelny

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 22. prosince 2016; kontroly vyžadují 22 úprav .

Město Naberezhnye Chelny ( Tatarstán , Rusko ) má bohatou historii, hluboce zakořeněnou v tzv. "době bronzové" .

První zmínky

První osady, jak ukazují archeologické vykopávky, v oblasti moderního Naberezhnye Chelny založily kmeny kultury Srubnaja již v polovině 3. tisíciletí před naším letopočtem , v době bronzové.

První osadou, která na místě města pokračovala ve své nepřetržité historii až do současnosti, byla Chalninská oprava založená v roce 1626 (později obec Mysovyje Čelny a od roku 1930 Krasnyje Čelny). Nyní je to území mikrodistriktu Bumazhnikov. Samotné město vyrostlo ze sousední vesnice Berezhny Chelny založené o něco později. [jeden]

V ruských kronikách byl Berezhny Chelny poprvé zmíněn v roce 1626 - tehdy se v palácové vesnici Yelabuga vytvořilo „společenstvo nových rolníků z Elabuga“ , které vedl Fedor Popov. Ve stejném roce "Popov s pěti přátelskými rodinami, kteří překročili řeku Kama, se posadili na hotové domy." Osada založená v roce 1626 se původně jmenovala Chalninsky Pochinok. Později Beregovye, Berezhnye a nakonec Naberezhnye Chelny.

18.-19. století

Administrativně bylo území Naberezhnye Chelny v 18. století součástí provincie Kazaň (do roku 1781), gubernie Ufa (1781-1796) a provincie Orenburg (od roku 1796). V letech 1781-1920 byl Naberezhnye Chelny součástí okresu Menzelinsky v provincii Ufa [2] .

Koncem 19. století se Naberezhnye Chelny stal jedním z největších center obchodu s obilím v oblasti Dolní Kama. To do značné míry určovalo vzhled obce, zaměstnání místních obyvatel a míru jejich blahobytu.

Počátek 20. století

Na začátku 20. století byl Naberezhnye Chelny velkou a bohatou obchodní vesnicí, jejíž nejdůležitější částí byla ulice Dvorjanskaja. Mělo velké funkční zatížení, protože šlo o poštovní cestu z Yelabuga do Menzelinsk . Domy na Dvorjanské ulici byly dřevěné a kamenné, se dvěma patry. V prvním patře měli obchodníci své obchody a sklady, ve druhém patře bydleli se svými rodinami. Sídlily zde také kanceláře největších lodních společností v povodí Volhy-Kama a nejvlivnějších obchodníků s obilím. V té době bylo v Naberezhnye Chelny největší molo na řece Kama , byl zde také kostel sv. Mikuláše, škola, mlýn a osmnáct obchodů. Hlavní obyvatelstvo Naberezhnye Chelny byli Rusové a Tataři [3] .

Symbolem města se stal největší říční výtah v Rusku s kapacitou dva miliony pulsů obilí, postavený v letech 1914-1917 z prostředků Státní banky Ruského impéria. Objekt byl přijat do provozu v roce 1917 [3] .

Od roku 1921 do roku 1930 byl Naberezhnye Chelny kantonem a zároveň centrem volost. Poté byl kanton přeměněn na oblast Chelny. Výnosem Všeruského ústředního výkonného výboru SSSR z 10. srpna 1930 byl obci Naberezhnye Chelny udělen statut města. V té době zde žilo 9300 obyvatel. Z průmyslových podniků v té době bylo: 31 mlýnů, různé artely, republikánská pila, artely Pobeda, Krasnaya Zarya, Metalist [3] .

Naberezhnye Chelny během Velké vlastenecké války

Během Velké vlastenecké války byl Chelny region v zadní části země. V prvních letech války bylo do města evakuováno 8 sirotčinců, 4 z nich zůstaly ve městě, 4 byly rozmístěny po celém okrese. Na základě Tarlovského sanatoria byla nasazena evakuační nemocnice č. 4089. Z Vyšného Volochoku byla evakuována tkalcovna . Celkem bylo v letech 1941-1942 do Chelny evakuováno asi 3500 lidí, z nichž 1500 bylo umístěno přímo ve městě Naberezhnye Chelny . Na podzim roku 1941 bylo ve městě zřízeno 16 vojenských výcvikových středisek. Organizace Osoaviakhim vytvořila skupiny pro vojenský výcvik. Od března 1942 do června 1944 v regionu působilo 112 oddělení Osoaviakhim, kde 1825 lidí zvládlo vojenský výcvik [4] .

Druhá polovina 20. století

Na počátku 60. let se ve městě začal aktivně rozvíjet průmysl: byla postavena továrna na pórobeton a cihelna. V roce 1963 byla zahájena výstavba vodní elektrárny Nižněkamsk s kapacitou 1 248 000 kilowattů a také sídliště pro energetiky a hydrokonstruktéry [5] . Ale i přes to zůstal Chelny stále zemědělský.

V roce 1969 došlo k události, která učinila Naberezhnye Chelny významným pro celou zemi - Ústřední výbor KSSS a Rada ministrů SSSR přijaly řadu dokumentů, včetně vyhlášky č. KamAZ (nyní - PJSC "KAMAZ") - Automobilový závod Kama . Současně s továrnou se začalo stavět prakticky nové město, jedno ze dvou největších posledních nových sovětských měst spolu s Togliatti . Celosvazová výstavba závodu a města v Naberezhnye Chelny svedla dohromady dělníky a odborníky z celého Sovětského svazu zastupujících více než 70 národností. Více než 2 000 podniků, všechna ústřední oddělení SSSR Gossnab, ministerstva a oddělení plnila objednávky KAMAZ na stavební materiály a vybavení. Na samotné stavbě pracovalo až 100 tisíc lidí [6] .

V roce 1970 byl učiněn pokus přejmenovat Naberezhnye Chelny na Vakhitov [7] .

V roce 1971 (oficiální datum je 17. února) byla zahájena výstavba Nového města - území, které tvoří hlavní část Naberezhnye Chelny. Předtím, v roce 1970, probíhaly práce na výkupu pozemků a projektování budoucích ploch [8] . Panely pro první domy, když ještě v Naberezhnye Chelny nebyla továrna na stavbu domů [9] , byly dodávány železniční a říční dopravou [10] .

Od začátku výstavby automobilového závodu začala populace ve městě růst obrovským tempem. Každý rok bylo město doplňováno o 30 000-40 000 lidí [6] . A přestože se bydlení ve městě stavělo také rekordním tempem, zaostávání jeho potřeb bylo obrovské. K vyřešení tohoto problému začala ve městě vznikat vozová města a osady. Vzniklo více než tucet takových osad „jednopatrových Čelny“: Naděžda, Nadšenci, Molodyožnyj, Avtozavodec, Energetik, Komsomolskij, Trampark, Autobusové nádraží atd. renomované univerzity v zemi. Z přívěsů vznikly administrativní osady. Ještě v roce 1979 žilo ve vozových osadách 26 000 lidí. Nakonec byly zlikvidovány v letech 1984-1985 [ 5] .

V prosinci 1981 závod KAMAZ zahájil provoz na plnou kapacitu a okamžitě se stal lídrem v domácím nákladním průmyslu, ale zároveň podnik nadále rostl a expandoval. O sedm let později dosáhl KAMAZ na konci roku nejlepšího výsledku a splatil zemi náklady na výstavbu [5] , čímž se stal jedním z největších závodů na nákladní automobily a dieselové motory v Evropě a ve světě. Kromě vodní elektrárny Nižněkamsk, KAMAZ a dalších prvních závodů byly vytvořeny stavební, lepenkové a papírenské, masné, mlékárenské závody, výroba elektrických strojů, potrubí, jeřáby a další průmyslové podniky.

Na začátku a na konci 80. let překročil počet obyvatel Naberezhnye Chelny hranici třetiny milionu, respektive půl milionu. Průmyslový areál vznikl ve značné vzdálenosti od obytných čtvrtí. Nové obytné čtvrti byly postaveny jak ve staré části města, tak na přilehlém území (nyní Komsomolský okres ). Nejrozsáhlejší výstavba však probíhala „na volném prostranství“ v okresech Nové město – Avtozavodsky a Central , kde byl uspořádán unikátní systém alternativního řešení budov (komplexní číslo – číslo domu) [11] , velké množství převážně ortogonálních tříd a bulvárů bylo vybudováno okamžitě z dvouúrovňových spojení.

Tramvaj Naberezhnye Chelny , která byla spuštěna v roce 1973, aby zajistila velké toky cestujících mezi obytnými oblastmi města a rozsáhlým výrobním komplexem KAMAZ a dalších velkých podniků v blízkosti vysokorychlostní tramvaje, se stala jedním z posledních nových tramvajových systémů v SSSR. a Rusko. Byl také vytvořen jeden z největších městských autobusů PATP v zemi . Místo malého mola, které existovalo od roku 1850, byl postaven říční přístav , jeden z deseti největších v zemi. V roce 1971 bylo otevřeno letiště Begiševo , které je stejné pro Nižněkamsk a obecnou aglomeraci . Od roku 1990 je v provozu nové nádraží . Byly založeny polytechnické ústavy (nyní Státní inženýrská a ekonomická akademie Kama) a pedagogické ústavy (nyní Institut sociálních a pedagogických technologií a zdrojů Naberezhnye Chelny) . V letech 1977-1979. Byly otevřeny 10 000 stadiony " KAMAZ " a " Builder ", v roce 1981 byl organizován fotbalový klub "KAMAZ" . Pro volný čas obyvatel města byly otevřeny velké Paláce kultury, Státní tatarské divadlo Naberezhnye Chelny , umělecká galerie, malá muzea, parky atd.

19. listopadu 1982 bylo město přejmenováno na počest zesnulé hlavy SSSR z doby, kdy byl postaven nový Naberezhnye Chelny, L. I. Brežněva . V období perestrojky 6. ledna 1988 byl městu vrácen historický název.

Postsovětské období

V postsovětském období v 90. letech zaznamenalo jednooborové město stagnaci v důsledku všeobecného úpadku průmyslu v zemi a také velkého požáru s úplným zničením motorárny KAMAZ v roce 1993. To bylo doprovázeno nekontrolovatelnou kriminalitou (která byla v 80. letech poměrně vysoká) a vzestupem tatarského nacionalismu.

V roce 2000 začalo oživení průmyslu a nový rozvoj města. Objevují se nové budovy a celé čtvrti - Raduzhny , Yashlek , Zamelekesye , Coastal atd. Produkce produktů (včetně nových typů) v KAMAZ a dalších podnicích výrazně vzrostla. Spolu s italským koncernem FIAT vzniká nový závod, jeden z největších v zemi , Sollers, na výrobu půl milionu vozů ročně.

V souvislosti s realitou nové doby byla ve městě přejmenována řada tříd, nové univerzity, městské noviny a další média, malá divadla a muzea, organizovány nové sportovní oddíly, letiště se stalo mezinárodním, výšková budova byla dokončena budova obchodního centra 2/18, IT park, mnoho nákupních a zábavních center, tržnic, bank, jediné stacionární delfinárium Naberežnochelninsky v r. Povolží , ledový palác a další sportoviště, nové tramvajové úseky, Azatlykovo náměstí pro masové slavnosti, náměstí s pomníkem a Muzeem V. S. Vysockého a tak dále. Na Syuyumbike Avenue bylo postaveno nové obchodní centrum Naberezhnye Chelny "Chelny-City" , nábřeží [12] a cirkus [13] a také nové tramvajové linky.

Ve městě se začal ve velkém slavit Sabantuy a Den republiky 30. srpna , při kterém se tradičně koná květinový festival. V souvislosti s oživením náboženství byly postaveny velké mešity Tauba a Nur-Ikhlas, pravoslavný chrám Serafima ze Sarova a několik dalších chrámů a staví se jeden z největších a nejvyšších v zemi, mešita katedrály Jamig. FC KAMAZ opakovaně vstoupil do hlavní ligy . Město, republiku a zemi oslavil rally team na vozech Naberezhnye Chelny KAMAZ-master , drtivý vítěz světové rallye " Dakar ".

Poznámky

  1. ↑ BEREZHNY CHELNY: VESNICE NA KAME - Zprávy - Noviny "Vecherniye Chelny" . Staženo 27. února 2018. Archivováno z originálu 2. března 2019.
  2. ↑ Encyklopedie města Naberezhnye Chelny (nepřístupný odkaz) . www.chelni.info Získáno 24. února 2013. Archivováno z originálu 28. května 2013. 
  3. ↑ 1 2 3 Podrobná historie Naberezhnye Chelny s fotografiemi (nepřístupný odkaz) . www.nab-chelny.narod.ru. Datum přístupu: 24. února 2013. Archivováno z originálu 2. ledna 2013. 
  4. ↑ Naberezhnye Chelny za války (nepřístupný odkaz) . www.nabchelny.ru Datum přístupu: 23. února 2013. Archivováno z originálu 1. srpna 2013. 
  5. ↑ 1 2 3 Leniza Mukhametzyanov. Z knihy "Vše o Naberezhnye Chelny ... a trochu více" . www.photodreamstudio.ru Získáno 23. února 2013. Archivováno z originálu 31. října 2012.
  6. ↑ 1 2 Automobilový závod Kama: historické pozadí (nepřístupný odkaz) . www.kamaz.ru Získáno 23. února 2013. Archivováno z originálu 7. března 2013. 
  7. ↑ Rozhodnutí výkonného výboru Městské rady dělnických zástupců TASSR č. 216 ze dne 22. července 1970 o přejmenování města Naberežnyje Čelny na město Vachitov.
  8. ↑ Narozeniny prvního dítěte. Jak začala historie Nového Města? . kam.business-gazeta.ru . Podnikání online . Zakamye (17. února 2020).
  9. ↑ Historie Chelny: panely pro první domy v Novém Městě přišly podél Kamy a železnice . vestikamaza.ru . Novinky KAMAZ (17. února 2019).
  10. ↑ V tento den před 50 lety . vestikamaza.ru . Novinky KAMAZ (17. února 2021). Získáno 28. června 2022. Archivováno z originálu dne 3. března 2021.
  11. ↑ Před 44 lety začala výstavba Nového města Naberezhnye Chelny . www.chelnyltd.ru _ Chelny LTD (17. února 2015). Získáno 28. června 2022. Archivováno z originálu dne 4. září 2019.
  12. ↑ Nábřeží by se mělo stát naší atrakcí :: Naberezhnye Chelny Archivováno 11. září 2014 na Wayback Machine
  13. ↑ Cirkus a náměstí Kereselidze v Chelny se budou stavět příští rok. Novinky Naberezhnye Chelny. "Chelninskiye Izvestija", oficiální webové stránky novin . Datum přístupu: 4. března 2013. Archivováno z originálu 28. října 2012.

Odkazy