Historie železniční dopravy ve Velké Británii v letech 1923-1947

Tento článek je součástí série o historii železniční dopravy ve Velké Británii

Historie železniční dopravy ve Velké Británii v letech 1923-1947  - období zahrnuje nárůst konkurence mezi silnicemi ve 20. letech 20. století , vznik a zdokonalování výkonných rychlíkových parních lokomotiv dosahujících rychlosti 160 km/h, 2. světová válka .

Během tohoto období byla železniční infrastruktura země spravována hlavně čtyřmi velkými britskými železničními společnostmi : Great Western Railway , London, Midland and Scottish Railway , London and North Eastern Railway , Southern Railway .

Během první světové války byla britská železniční síť převzata Ředitelstvím zásobování a dopravy Britského válečného úřadu. To ukázalo některé výhody správy silnic s menším počtem železničních společností. Po válce došlo k dohodě, že rozvoj železniční sítě by měl pokračovat i v nových podmínkách.

V roce 1921 byl přijat zákon o železnicích , podle kterého byly téměř všechny ze stovek předtím existujících železničních společností sloučeny do čtyř nových společností: Great Western Railway (GWR), London, Midland and Scottish Railway (LMS), London a North Východní dráha (LNER), Jižní dráha (SR).

Některé železniční tratě zůstaly mimo toto sdružení. Velká čtyřka zejména nezahrnovala silnice provozované Společnou železnicí .

Poznámky