Calaras, Dmitrij Leontievič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 20. května 2022; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Dmitrij Leontievič Calarasi
Datum narození 12. prosince 1911( 1911-12-12 )
Místo narození Kyjev, Ukrajina
Datum úmrtí 29. října 1942( 1942-10-29 ) (ve věku 30 let)
Místo smrti Lazarevskoe
Afiliace  SSSR
Druh armády letectvo
Roky služby 1929 - 1942
Hodnost Podplukovník Podplukovník
Část 236. stíhací letecká divize (
5. letecká armáda ,
Zakavkazský front )
Bitvy/války Velká vlastenecká válka
Ocenění a ceny
Hrdina Sovětského svazu - 1942
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Dmitrij Leontievič Kalarash ( 12. prosince 1911  - 29. října 1942 ) - navigátor 236. divize stíhacího letectva ( 5. letecká armáda , Zakavkazský front ), Hrdina Sovětského svazu , podplukovník.

Životopis

Narozen 12. prosince 1911 v Kyjevě v dělnické rodině.

V roce 1913 se jeho rodiče přestěhovali na Dálný východ a usadili se ve vesnici Svyatorussovka v Amurské oblasti . V roce 1916 zemřela jeho matka, v roce 1919 jeho partyzánský otec zemřel v bitvě u Blagoveščenska . Dmitry byl vychován v sirotčinci .

Vystudoval 3. ročník vysoké pedagogické školy Chabarovsk. Pracoval jako mistr-betonář. V Rudé armádě od roku 1929 . V roce 1932 absolvoval Borisoglebskou vojenskou leteckou školu pro piloty [1] . Člen KSSS (b) od roku 1940 .

Před Velkou vlasteneckou válkou sloužil ve Výzkumném ústavu letectva .

Člen Velké vlastenecké války od června 1941 . Od června 1941 - zástupce velitele 402 IAP, tvořený z personálu testerů Výzkumného ústavu letectva (velitel - podplukovník P. M. Stefanovsky ). Následně bojoval na Krymu a na severním Kavkaze .

Dne 29. října 1942 odletěl v čele skupiny stíhačů k leteckému krytí pozic 9. gardové střelecké brigády. V oblasti vesnice Lazarevskoye (nyní oblast města Soči na Krasnodarském území) vstoupili naši piloti do bitvy s nadřazenými nepřátelskými silami. Tohle byl jeho 262. bojový let. Letadlo podplukovníka Calarasiho bylo sestřeleno, pilotovi se podařilo vyskočit na padáku, ale na následky zranění záhy zemřel. Celkem se mu podařilo sestřelit osobně 11 a ve skupině 6 nepřátelských letadel [2] . Ve Zprávě o nenávratných ztrátách u jednotek 5. VA za říjen 1942 je záznam, že podplukovník Dmitrij Leontievič Kalarash zahynul v letecké bitvě s nepřátelskými stíhači a byl pohřben na území Soči ve vesnici. Lazarevskoe na zahradě ve dvoře domu na ulici Voroshilov, 4.

Letoun Jak-7b číslo 820201 byl nalezen na svazích Mount Turkey v lednu 2016 vyhledávači sdružení Kuban předmostí. Při průzkumu území sousedícího s trychtýřem v místě havárie byly nalezeny dvě tabulky s označením výrobce - závod č. 153 NKAP SSSR a datum vydání - duben 1942. Konečná odpověď na otázku o typu letounu byla uzavřena díky páskovým přijímačům kulometů UB nalezeným na stejném místě, na kterých se dvakrát objevuje výrobní číslo 820201, které je charakteristické pouze pro jeden typ letounu Jak-7 [ 3] . V souladu s rozkazem č. 102 pro 236 IAD ze dne 10. září 1942 byl letoun Jak-7b č. 820201 převeden z 518 IAP na ředitelství 236 IAD. Je autenticky známo, že ředitelství 236 IAD zahrnovalo pouze jeden letoun Jak-7, jehož pilotem byl navigátor divize podplukovník Calarasi.

Podle bojového deníku 236 IAD z 29.10.1942 skupina sovětských stíhačů vedená podplukovníkem Calarasem odstartovala ve 13:10 ze základního letiště v Lazarevském, aby kryla útočný letoun Il-2 502. ShAP. v oblasti osady Goyth (výška 977) okres Tuapse. Jak vyplývá z bojového hlášení, ve 13:30 letadla překročila frontovou linii. Útočné letouny doprovázelo 6 LAGG-3 246 IAP, 2 LAGG-3 a 4 Jaky 518 IAP. Bojový řád stíhaček byl postaven ve třech stupních, úplně nahoře byla dvojice p/p-k Calarasi a jeho otrok pan Shirov. V cílové oblasti na ně z mraků zaútočila dvojice „Messerů“, v důsledku čehož bylo sestřeleno letadlo podplukovníka Calarasiho.

Za pozornost stojí aplikace pilota JG52 Oblt. Gerhard Barkhorn , který hlásil sestřelený sovětský stíhač Jak-1 ve 12:42 berlínského času (13:42 moskevského času) na náměstí 95732 (np Goyth) ve výšce 1200 metrů. Čas a místo jeho žádosti se přitom přesně shodují s časem a místem bojové mise podplukovníka Calarasiho.

V nadmořské výšce 1200 metrů mohl pilot Yaka dobře nasměrovat ztroskotané letadlo směrem k přední linii a seskočit na padáku nad svým územím, k tomu mu stačilo přeletět vrchol Semashkho, což zřejmě udělal.

Při seskoku padákem dostal Calarasi silnou ránu do hrudníku stabilizátorem vlastního letadla. Pěšáci, kteří vyzvedli pilota, který přistál na padáku, ho odvezli do nemocnice v Tuapse, kde na následky zranění hrudníku brzy zemřel. Skutečnost Calarasiho doručení do nemocnice Tuapse je také zmíněna v knize jeho spolubojovníka S. M. Davtyana „Páté letectvo“.

Během své služby provedl 242 bojových letů, 14 osobně a 6 ve skupině sestřelených nepřátelských letadel.

Dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR „O udělení titulu Hrdina Sovětského svazu veliteli a řadovým členům Rudé armády“ ze dne 13. prosince 1942 mu byl udělen titul Hrdina SSSR. Sovětskému svazu za „ příkladné plnění bojových misí velení na frontě proti německým okupantům a za odvahu a hrdinství prokázané v tomto procesu“ [4] .

Ocenění

Paměť

Poznámky

  1. ↑ Kalarash Dmitrij Leontyevich Archivní kopie z 27. října 2014 na Wayback Machine na stránkách absolventů Borisoglebské školy.
  2. ↑ Bykov M. Yu. Všechna Stalinova esa. 1936-1953 . - M .: Yauza , 2014. - S. 479. - (Elitní encyklopedie letectva). - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
  3. ↑ Vyhledávače v Soči zpochybnily známý čin Calarasi Důvodem byly bojové zprávy Němců a kulky proražené trosky letadla Jevgenije Chilka . Staženo 23. září 2018. Archivováno z originálu 23. září 2018.
  4. ↑ Výnos prezidia Nejvyššího sovětu SSSR „O udělení titulu Hrdina Sovětského svazu velícím a řadovým členům Rudé armády“ ze dne 13. prosince 1942  // Vedomosti Nejvyššího sovětu Svazu sovětských socialistických republik: noviny. - 1942. - 25. prosince ( č. 46 (205) ). - S. 1 .

Odkazy