Stefanovskij, Petr Michajlovič

Petr Michajlovič Stefanovskij
běloruský Petr Michajlavič Stefanovskij
Datum narození	2. ledna 1903( 1903-01-02 )
Místo narození	Vesnice Chirkovichi, Parichi Volost, Bobruisk Uyezd , Minsk Governorate , Ruská říše (nyní Svetlogorsk District , Gomel Oblast , Bělorusko )
Datum úmrtí	23. února 1976 (73 let)( 1976-02-23 )
Místo smrti	Moskva , SSSR
Afiliace	SSSR
Druh armády	letectví
Roky služby	1925 - 1954
Hodnost	generálmajor
přikázal	402. stíhací letecký pluk zvláštního určení , západní sektor protivzdušné obrany Moskvy
Bitvy/války	Velká vlastenecká válka
Ocenění a ceny
V důchodu	od roku 1954
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Pjotr ​​Michajlovič Stefanovskij ( 1903 - 1976 ) - vojenský zkušební pilot 1. třídy, zástupce vedoucího oddělení zkoušek letadel Vědeckého zkušebního ústavu letectva , generálmajor letectví , Hrdina Sovětského svazu .

Životopis

Narodil se na farmě Pokrovka, jejíž obyvatelé byli v roce 1939 přesídleni do vesnice Chirkovichi (nyní okres Svetlogorsk v Gomelské oblasti ), do rolnické rodiny. V roce 1909 se rodina Stefanovských přestěhovala do stanice Telusha (nyní okres Bobruisk v Mogilevské oblasti ) Západní dráhy, kde koupili pozemky od vlastníka půdy. Petr pomáhal otci s domácími pracemi. Od roku 1922 Pjotr ​​Stefanovsky pracuje jako dělník ve městě Bobrujsk (nyní Mogilevská oblast , Bělorusko).

V roce 1925 byl povolán k vojenské službě ve Smolensku , k 2. samostatné průzkumné peruti. V roce 1926 byl na vlastní žádost poslán na Vojenskou teoretickou školu letectva v Leningradu , kterou absolvoval v roce 1927 .

Od roku 1928 byl vycvičen v Kačinské vojenské letecké pilotní škole , poté sloužil v Lugansku jako instruktor pilota. V roce 1931 byl poslán do Moskvy, do Výzkumného ústavu letectva , jako zkušební pilot.

Předválečné období

Prvními testovanými vozidly byly TB-1 a TB-3 . Sloužil a létal s Čkalovem , Jumaševem , Kokkinakim , Grodzemem, byl přátelský se Suprunem .

Od konce roku 1931 byl jedním z hlavních zkušebních pilotů projektu Link , jako pilot leteckého bombardéru, pod generálním dohledem konstruktéra V. S. Vachmistrova . Létal lety ve všech fázích projektu od „Link-1“ po „Link-7“. Jako první pilot vzal TB-3 jako součást Zvena-7 do vzduchu 20. listopadu 1935.

V roce 1936 na letadle BOK-1 konstruktér V. A. Čiževskij důsledně překonal několik výškových rekordů a stanovil nový rekord na přibližně 10 360 metrů.

Stefanovsky se několikrát zúčastnil prvomájových průvodů na Rudém náměstí a přeletěl nad ním na jasně žlutém letadle I-16 .

Válka

Se začátkem války jsem se setkal v Moskvě v hodnosti podplukovníka . Z iniciativy Supruna, osobně schváleného Stalinem , byly ze zkušebních pilotů vytvořeny tři stíhací pluky, jejichž velení bylo svěřeno Suprunovi, Kabanovovi a Stefanovskému. Dne 29. června velitelé pluků hlásili Stalinovi připravenost a již 30. června 1941 odletěl 402. stíhací letecký pluk pod velením Stefanovského na místo stálého nasazení, do Idritsy .

Pluk provedl své první bojové lety 3. července 1941, přičemž sestřelil 6 nepřátelských letadel a ztratil 1 letoun. Pilot, nadporučík Shadrin, přežil a podařilo se mu dokonce přistát se sestřeleným MiGem-3 , ale letoun musel být kvůli utajení zničen.

Během válečných let provedli piloti 402. pluku více než 13 000 bojových letů, sestřelili 810 nepřátelských letadel. Stefanovsky během svého velení provedl 150 bojových letů, sestřelil 4 nepřátelská letadla . V červenci 1941 byl plukovník Stefanovskij odvolán z fronty a převelen na post velitele západního sektoru protivzdušné obrany Moskvy.

V květnu 1942 byl na vlastní žádost z funkce zástupce velitele leteckého sboru opět vyslán do Výzkumného ústavu letectva na letové zkušební práce, nejprve jako zkušební pilot, poté jako zástupce vedoucího Výzkumného letectva. Ústav. Od roku 1943 - zástupce vedoucího ředitelství Výzkumného ústavu letectva. 23. února 1943 při prvních zkouškách Jak-9 havaroval, načež byl schopen vzlétnout k nebi až 10. října. V roce 1944 vstoupil do řad KSSS , obdržel hodnost generálmajora letectva .

Poválečné období

Po skončení války pokračoval v práci ve Výzkumném ústavu letectva. Provedl 238 testů, provedl 16 prvních bojových letů na nových typech letadel. Jako první na světě předvedl akrobacii na proudovém letadle, za což mu byl udělen Řád rudého praporu . Celkem Stefanovsky během svého působení v ústavu vyzkoušel více než 50 nových typů letadel, zvládl 317 různých typů letadel, provedl více než 13 500 letů.

Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 5. března 1948 za vývoj nové vojenské techniky a současně projevenou odvahu a odvahu generálmajor Stefanovskij Petr Michajlovič, zástupce vedoucího oddělení zkoušek letadel výzkumného ústavu letectva, byl vyznamenán titulem Hrdina Sovětského svazu s Leninovým řádem a medailí Zlatá hvězda“ (č. 5811).

V roce 1954 , po nehodě na Mi-4 (při přistání u vrtulníku se samovolně zhroutil ocasní rotor ), si poranil páteř, byl prohlášen za nezpůsobilého k letu a odešel do výslužby. Krátkou dobu pracoval v Jakovlevově konstrukční kanceláři jako jeden z jeho zástupců. Žil a pracoval v Moskvě, napsal knihu memoárů „Tři sta neznámých“.

Zemřel 23. února 1976 . Byl pohřben na Novoděvičím hřbitově .

Paměť

• V Minsku [1] , vesnice Čirkoviči , okres Svetlogorsk , Gomelská oblast (Běloruská republika) a město Shchelkovo , Moskevská oblast, jsou ulice pojmenovány po P. Stefanovském.
• Jméno hrdiny je střední škola v Chirkovichi.

Ocenění

• Byl vyznamenán třemi Leninovými řády , třemi řády Rudého praporu , dvěma řády Vlastenecké války 1. stupně , třemi řády Rudé hvězdy a medailemi.

Skladby

• „Tři sta neznámých“ .

Poznámky

1. ↑ Vulitsa.by - Archivní kopie Stefanovsky Street ze dne 10. března 2014 na Wayback Machine .

Odkazy

Petr Michajlovič Stefanovskij . Stránky " Hrdinové země ". (Ruština)