| Kabelovna Kamyanets-Podilsky | |
|---|---|
| Typ | společnost s ručením omezeným |
| Rok založení | 1961 [1] |
| Umístění | SSSR → Ukrajina ,Kamenec-Podolsky, sv. Severnaja, 81B |
| Průmysl | elektrotechnický průmysl |
| produkty | kabelové a drátěné výrobky |
| webová stránka | kpkz.com.ua |
Kabelovna Kamenetz-Podilsky ( ukr. Kabelovna Kam'yanets-Podilsky ) je průmyslový podnik v Kamyanets-Podilsky .
Je součástí sdružení „Ukrelectrokabel“, které sdružuje výrobce kabelových a drátěných výrobků na Ukrajině.
Závod byl postaven v souladu s rozhodnutím Hospodářské rady Vinnitsa z 19. prosince 1960 [2] a uveden do provozu v roce 1961 [1] . Zahrnoval dvě hlavní výrobní dílny: torzně-tažírnu a izolatérství. Prvními produkty podniku byly instalační a osvětlovací dráty v plastové izolaci, stejně jako neizolované hliníkové dráty pro nadzemní elektrické vedení.
V roce 1962 závod zvládl výrobu jednožilového hliníkového drátu ve vinylové izolaci [2] .
V letech 1968-1975. závod byl rekonstruován a výrazně rozšířen (výsledkem byl čtyřnásobný nárůst objemu výroby v letech 1970-1978) [1] .
25. října 1976 na plénu ÚV KSSS L. I. Brežněv označil kabelovnu Kamenetz-Podolsk za jeden z nejúspěšnějších podniků v elektrotechnickém průmyslu SSSR, jehož 79 % výrobků bylo vyrobeno Státní značka kvality [2] .
V tomto podniku byly poprvé v SSSR zavedeny některé z nejnovějších technologických postupů, zejména výroba zásuvných spojů s galvanizací na poloautomatických linkách a výroba vysokonapěťových vodičů s vlastnostmi k překonání rozhlasové a televizní rušení [1] .
Počátkem roku 1980 se závod specializoval na výrobu nízkonapěťových a vysokonapěťových autotraktorových drátů, automobilových drátěných komplexů pro Volžský automobilový závod a všechny autotraktorové podniky Ukrajinské SSR [1] .
V 70. [3] - 80. letech 20. století patřil závod k předním průmyslovým podnikům města [4] [5] .
V dobách Sovětského svazu zahrnovala bilance závodu několik zařízení sociální infrastruktury (zejména městské střední školy č. 13 a č. 14 [2] a klub dětí a mládeže [6] ).
Po vyhlášení nezávislosti Ukrajiny byl závod reorganizován na uzavřenou akciovou společnost . V polovině 90. let závod vytvořil společný podnik s německou firmou Prettl-Kabelkonfektion, do kterého byla převedena jedna ze dvou hlavních výrobních budov závodu (bývalá dílna autowires). Společnost Prettl-Kabelkonfektion se stala vlastníkem 40 % akcií společného podniku, dalších 40 % se stalo majetkem investičního fondu Western NIS Enterprise Fund z USA, 20 % akcií zůstalo ve vlastnictví ukrajinské strany. V roce 2000 byl závod reorganizován na společnost s ručením omezeným. Sortiment vyráběných produktů se rozšířil (společný podnik zvládl výrobu drátů pro vozy Mercedes, Opel, Škoda a některé japonské modely) [7] , ale celkové objemy výroby se v letech 1992-2010 snížily [8] .
V roce 2012 přesunul nový vlastník společného podniku (americká společnost Commercial Vehicle Group, na kterou přešlo jmění německého Prettlu) výrobu automobilových kabelových svazků z Kamenetz-Podolska do Lvova [9] .