| Stanice | |
| Kamenka | |
|---|---|
| Istopnaja - Kamenka | |
| Monzenská železnice | |
| 59°08′44″ s. sh. 41°25′21″ východní délky e. | |
| datum otevření | 1946 |
| Typ | nákladní-osobní |
| Počet platforem | jeden |
| tvar platformy | rovný |
| Délka nástupiště, m | dvacet |
| Odejít do | vesnice Vostrogsky |
| Vzdálenost do stanice Istopnaya | 17 km |
Kamenka je železniční stanicí departementální železnice Monza . Koncový bod 17kilometrové odbočky ze stanice Istopnaja se nachází ve vesnici Vostrogsky , okres Gryazovetsky , oblast Vologda .
Během Velké vlastenecké války , navzdory nestabilitě ekonomiky a vojenské situace, rozvoj železnice v Monze pokračoval. U obce Kamenka byla vyvinuta velká lesní plocha . Po skončení války bylo rozhodnuto dokončit stavbu odbočky ze stanice Istopnaja (dříve končila na 36 kilometrech od Vokhtogy ) a postavit dřevařskou stanici Kamenskij. Samotná stanice byla otevřena v roce 1946.
Hlavním problémem provozu odbočky Istopnaja - Kamenka (i samotné stanice Kamenka) je nerentabilní provoz a havarijní stav kolejí. V roce 2009 byla zrušena těžební stanice Kamensky , která do stanice odvážela dříví a poskytovala práci obyvatelům stejnojmenné obce a nyní je zpochybňován provoz samotné stanice i poboček.
Stanice se skládá z 5 kolejí , z nichž jsou aktivně využívány pouze 3. Koleje jsou v havarijním stavu, rychlost vozového parku ve stanici a v úseku Istopnaja-Kamenka je omezena a je 15 km/h . Za severní šíjí se nachází jeřáb, který do roku 2009 sloužil k překládce lesních surovin vytěžených dřevařskou stanicí Kamensky.
V průběhu své historie bylo nádraží nákladní a osobní. Dřevo bylo pravidelně expedováno, což bylo v roce 2009 pozastaveno. Nádraží je zároveň koncovým bodem osobního přímého vozu (vlak č. 103/104)
| číslo vlaku | Trasa | Frekvence plavání | Čas |
|---|---|---|---|
| 104 | Kamenka - Vokhtoga | Pondělí, čtvrtek, víkend | 4:55 |
Kromě toho je na žádost místních obyvatel prováděno každodenní odbavení motorového vozu DM-488 .