| JSC "Kamensk-Ural Foundry" | |
|---|---|
| Umístění | Rusko :Kamensk-Uralsky |
| Průmysl | Strojírenství , stavba letadel |
| produkty | Výroba leteckých kol, náhradních dílů pro letadla |
| webová stránka | kulz.ru |
JSC "Kamensk-Uralsky Foundry" (JSC "KULZ" ) je ruský podnik, který vyrábí brzdová a nebrzdová kola letadel pro civilní a vojenské letectví, jakož i řídicí jednotky brzdového systému letadel, řídicí jednotky raket a další produkty. Je součástí výzkumné a výrobní společnosti „ Uralvagonzavod “.
3. března 1936 - založení "Kamensk-Ural Foundry" [1] . Podnik vznikl rozhodnutím Rady lidových komisařů SSSR přijatým koncem roku 1939 . Stavba závodu začala na jaře roku 1940 . Dokončení bylo plánováno za pět let. Začátek Velké vlastenecké války však provedl své vlastní úpravy. Licí a mechanická továrna Balashikha , která vyrábí kola a řídicí jednotky pro letadla, byla evakuována do Kamensk-Uralsky . To urychlilo spuštění nového závodu. Již v březnu 1942 KULZ vyrobil první produkty pro přední pneumatická kola pro dopravní letouny Li-2 .
Po skončení války závod zahájil sériovou výrobu nových brzdových kol pro letouny Jak-18 a Il-12 . Téměř polovina kapacit přitom byla převedena do výroby spotřebního zboží, včetně pánví, mlýnků na maso, bloků na výrobu plstěných botiček a ráfků motocyklů.
V roce 1962 dostal závod za úkol vyvíjet produkty pro nové typy letadel, vojenských i civilních. KULZ se opět stal především leteckou továrnou.
V devadesátých letech se stal jediným výrobcem v SSSR brzdových systémů a vzletových a přistávacích zařízení pro vrtulníky, stíhačky a malá letadla. Byly na něj převedeny významné objemy civilního letectví. Počátkem devadesátých let zabírala 80 procent struktury tovární výroby státní zakázka.
Po restrukturalizaci závod přešel na výrobu různých produktů, včetně palivového a energetického komplexu - RAO "UES" a " Gazprom ".
V roce 2008 se závod stal součástí Výzkumné a výrobní společnosti „ Uralvagonzavod “. Po zachování letecké orientace zvládl výrobu třecích kotoučů pro obrněná vozidla Uralvagonzavod .
Od roku 2014 do roku 2018 slévárna realizovala investiční program na rekonstrukci výroby třecích kotoučů z cermetu zaměřený na náhradu dovozu. Aktualizoval také infrastrukturu: byla postavena moderní kotelna, vodíková stanice a objevila se dusíková stanice.
V březnu 2018 se KULZ stal součástí holdingu Technodinamika státní korporace Rostec. Holding zahrnuje 36 ruských továren a výzkumných ústavů v leteckém a kosmickém průmyslu. Jeho kompetence spočívají ve vývoji, výrobě a poprodejním servisu systémů a sestav pro letectví a vesmírné aplikace.
Začátkem roku 2019 vstoupil v rámci Technodinamiky do skupiny společností Dinamika specializujících se na vývoj, výrobu a poprodejní servis široké škály produktů pro letecký a kosmický průmysl, ale i řadu dalších odvětví. ekonomiky.
Nyní KULZ vyrábí brzdové systémy a kola pro mnoho ruských vojenských a civilních leteckých letadel, plní zakázky na výrobu dílů pro raketovou, plynovou a elektrickou výzbroj a vyrábí také litá automobilová kola. již nevyrábí automobilová kola
V červnu 2011 prokuratura životního prostředí konstatovala absenci povolení pro objem nejvyššího přípustného množství emisí znečišťujících látek. Jakmile se znečišťující látky dostanou do atmosféry, mají negativní dopad na zdraví obyvatel [2] .