| Katastrofa v Balashikha | |
|---|---|
| Havarované letadlo, 4 roky před havárií | |
| Obecná informace | |
| datum | 2. září 2017 |
| Čas | 12:15 UTC+3 |
| Charakter | CFIT |
| Způsobit | Chyby posádky |
| Místo | poblíž letiště Chernoye , Balashikha , ( Rusko ) |
| mrtvý | 2 (všechny) |
| Letadlo | |
| Modelka | An-2 |
| Afiliace | Letecká ochrana lesa |
| Místo odjezdu | Chernoye Airport , Balashikha , ( Rusko ) |
| Let | Demo |
| Číslo desky | RA-35171 |
| Datum vydání | 1947 |
| Osádka | 2 |
| Přeživší | 0 |
Havárie An-2 v Balashikha je letecká nehoda , která se stala na letecké přehlídce na počest 70. výročí An-2 2. září 2017 . Při akrobacii " barel " se letoun naklonil doprava a spadl. Oba piloti zahynuli [1] [2] [3] .
Posádka havarovaného An-2 byla následující:
Velitel letadla (FAC) - 49letý Dmitrij Evgenievich Sukharev . První ruský šampion v letecké rally , mistr sportu Ruska , člen ruského leteckého rally týmu . Čestný člen Svazu leteckého sportu . Během svého členství ve FLA si osvojil desítky typů letadel: od sportovních ( Pitts , Jak-54 , Su-29 , Su-31 ) až po dopravní ( Li-2 , DC-3 , Il-14 ) [4] .
Druhý pilot (pilot-fotožurnalista) - Boris Tylevich. Málo se o něm ví, ale nevykonával hlavní funkce druhého pilota .
Vyšetřování příčin havárie An-2 v Balashikha provedl Mezistátní výbor pro letectví (IAC) .
Nejpravděpodobnější příčinou havárie letounu An-2 RA-35171 bylo nezohlednění zvláštností pilotáže letounu An-2 při vysokých rychlostech letu ze strany PIC (prodloužení doby potřebné k přivedení letounu mimo náklon v důsledku snížení úhlů vychýlení křidélek v důsledku prodloužení kabeláže v důsledku výrazného zvýšení úsilí v příčném řídicím kanálu při rychlostech 270-300 km/h), což letounu neumožnilo zotavit se ze sestupu při manévrování s velkými náklony v extrémně nízké výšce letu.
Přispívající faktory byly:
| |
|---|---|
| |
| |