Havárie FW200 v Pisenkofenu

Havárie FW200 v Pisenkofenu  je havárií letadla, ke které došlo 21. dubna 1945 .

Letoun Lufthansa Fw.200b-2 , který zmizel během letu na lince Berlín - Mnichov - Barcelona , ​​byl později nalezen spálený u obce Pizenkofen ( obec Eglkofen , nyní okres Mühldorf am Inn , Horní Bavorsko). Zahynulo 5 členů posádky a (pravděpodobně) 16 cestujících.

Historie

Letoun Focke-Wulf Fw200 „Hessen“ společnosti Deutsche Lufthansa (registrace D-ASHH) měl letět z Berlína do Mnichova a poté s na palubě čtyř španělských diplomatů letět dále do Španělska.

Ráno 21. dubna byl plánovaný vzlet zpožděn kvůli aktivitě nepřátelských letadel. I přes nepřízeň počasí (bouřka) ve 20:25 Hesensko odstartovalo směr Mnichov. Ve 21:50 si hesenští piloti vyžádali azimut z letiště Mnichov-Riem , v té době se letoun nacházel v oblasti města Straubing . Ve 22:00 se nad mnichovským letištěm ozval hluk motorů Fw200, ale kvůli špatnému počasí nemohl letoun přistát a letěl dále jihovýchodním směrem, načež byla přijata zpráva: „Letíme přímo na Barcelona." Krátce nato byla komunikace s „Hesse“ přerušena. Několik dní po zmizení, navzdory žádostem zaslaným do Švýcarska a Španělska, zůstávalo umístění Fw 200 záhadou, místo možné nehody se nepodařilo najít.

Objev místa havárie v roce 1950

Během několika příštích let se věřilo, že „Hesse“ nebyl nikdy nalezen. V roce 1949 navštívil městskou radu Neumarkt-St. Veit Maďar a požadoval zaplacení pojistky, kterou vlastnil velitel letadla August Künstle. Až o rok později bylo hlášeno, že Fw 200 u Pisenkofenu havaroval: ačkoli tato událost byla známá v celém okolním okrese Eglkofen, dříve nebyla příliš medializována.

Svědectví

Očití svědci události vypověděli, že viděli pád hořícího Fw 200, který se po povalení několika stromů rozpadl a poté dopadl téměř kolmo do země v lese severně od Pizenkofenu.

Požár na místě havárie pokračoval další tři dny. Asi 300 metrů jižně od místa havárie bylo nalezeno křídlo Fw 200 a na samotném místě havárie byly vykopány tři ze čtyř motorů. Obyvatelé okolních území se tehdy domnívali, že v letadle je někdo z nejvyššího nacistického vedení.

Počet, jména a osud cestujících zůstal neznámý, protože po nehodě bylo nalezeno pouze 5 těžce spálených mrtvol.

Výkop a pohřeb (1952)

28. ledna 1952 byly při vykopávkách na místě havárie nalezeny osobní věci včetně pilotního průkazu Augusta Kunstla. Objevené ostatky mrtvých byly pohřbeny 29. ledna na hřbitově Tegernbach v Egglkofenu.

Příčina havárie

Na základě výpovědí očitých svědků bylo naznačeno, že příčinou katastrofy byl požár způsobený buď poruchou karburátoru motoru č. 1, nebo bleskem, který měl za následek výbuch a pád letadla.

Paměť

Vzhledem k tomu, že letadlo spadlo téměř kolmo do lesa, nevedla sem častěji žádná silnice a teprve v roce 1997 byl poblíž 20metrového trychtýře instalován dřevěný kříž (aktualizováno v roce 2003). U příležitosti 60. výročí události byla na místě havárie vztyčena bronzová stéla .

Odkazy

• Mysterioser Flugzeugabsturz vor 60 Jahren  (německy)
• Der Absturz der D-ASHH "Hessen" am 21. dubna 1945 v Piesenkofen, Ein fast vergessenes Schicksal  (německy)
• Flug in den Tod am 21. dubna 1945 Geschichte und Ereignisse aus der Nachbargemeinde Egglkofen  (odkaz není k dispozici)  (německy)
• Popis incidentu na letecké bezpečnostní síti 
• Chronik des Flughafen München - Samstag, 21. dubna 1945: FW 200 Condor stürzt bei Flug von Tempelhof nach Riem  (německy)