Havárie Junkers F 13 poblíž Tiflis

Havárie Junkers F 13 poblíž Tiflis  je letecká nehoda osobního letadla Junkers F.13 , ke které došlo v neděli 22. března 1925 v oblasti Tiflis a zabila 5 lidí.

Katastrofa

Pilot Shpil spolu s palubním mechanikem Sagaradzem letěl s letounem Junkers F.13 s ocasním číslem R-RECA (tovární číslo 590) [1] z Tiflisu do Suchumu . Na palubě byli tři cestující cestující [2] :

• Alexander Fedorovič Myasnikov  - místopředseda Rady lidových komisařů ZSFSR, člen prezidia Ústředního výkonného výboru SSSR, člen Revoluční vojenské rady SSSR a kavkazské armády Rudého praporu
• Solomon Grigorievich Mogilevsky  - předseda Transkavkazské mimořádné komise
• Georgy Alexandrovič Atarbekov  - zástupce lidového komisaře RCT v TSFSR a pověřený lidový komisař SSSR v TSFSR

Téměř v poledne letadlo odstartovalo z letiště Tiflis a zamířilo do Suchumu. O 15 minut později však letiště obdrželo zprávu, že letadlo začalo hořet. Před svědky incidentu vyskočili z hořícího auta dva lidé a zřítili se k smrti. „Junkers“ narazil do země a explodoval [2] .

Včera ve 12:10 poblíž hipodromu Didube Alexander Fedorovič Myasnikov, předseda Transkavkazské mimořádné komise, Solomon Grigoryevich Mogilevsky a zástupce lidového komisaře RCT v TSFSR a pověřený lidový komisař SSSR v TSFSR pilot Georgy Aleksandrovich a dva - Soudruh Shpil a soudruh Sagaradze.[2]

Důsledky

Podle závěru komise, která havárii vyšetřuje, motory a systémy letadla před srážkou se zemí správně fungovaly. Příčinu požáru se nepodařilo zjistit. Je však možné, že požár vznikl, když jeden z cestujících hodil na podlahu neuhašenou zápalku, která se stala zdrojem vznícení [2] .

Ztratili jsme kamarády, přátele, bratry. A je obzvláště těžké si myslet - znovu opakuji - že zemřeli v důsledku tragické nehody, letecké nehody. Je nepravděpodobné, že se někdy s přesností dozvíme skutečné příčiny jejich smrti. Koneckonců neexistují žádní žijící svědci toho, co se stalo! Všichni zemřeli: tři cestující, pilot Shpil a mechanik Sagaradze. Telegram, který zde byl přečten z regionálního výboru, obsahuje poslední větu: „Ať jsou proklet ty fatální zákony, které způsobily tuto katastrofu! Tyto fatální zákony jsou zákony lidské slabosti. Tato katastrofa, bez ohledu na její bezprostřední příčiny, je známkou lidské síly i slabosti. Síla je v tom, že se člověk naučil létat, naučil se pohybovat nejen po zemi a vodě, ale i ve vzduchu. Ale zároveň neumírá jen na vodě a na zemi – naučil se umírat i ve vzduchu.L. D. Trockij [3]

Na Stalinův pokyn bylo Myasnikovovo jméno dáno První vojenské pilotní škole ( Tsaritsyn ) [2] .

Viz také

• Havárie letadla v SSSR

Poznámky

1. ↑ PODROBNOSTI O NEHODĚ  . planecrashinfo.com. Získáno 8. srpna 2014. Archivováno z originálu 10. ledna 2014.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Jevgenij Žirnov. Absurdní a monstrózní katastrofa . Kommersant (8. září 2008). Získáno 8. srpna 2014. Archivováno z originálu dne 4. listopadu 2015. (Ruština)
3. ↑ L. Trockij. Na památku Mjasnikova, Mogilevského a Atarbekova (projev na smutečním shromáždění v Suchumi 23. března 1925).