Kirovsk-Murmanskij

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 23. dubna 2022; kontroly vyžadují 6 úprav .
Stanice
Kirovsk-Murmanskij
Apatity-1 - Titan
Oktyabrskaya železnice
67°37′11″ severní šířky sh. 33°40′11″ palců. e.
oddělení d. Murmanská oblast
Operátor Oktyabrskaya železnice
datum otevření 1939
Uzávěrka 1996
Typ Náklad, cestující
Počet platforem 2
Počet cest 2
Odejít do Laboratorní ulice, dálnice Apatitovo
Umístění Kirovsk , Murmanská oblast
Kód stanice 01670 [1]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Kirovsk-Murmansky  je neaktivní železniční stanice v Kirovsku .

Historie

Otevřen v roce 1939 spolu s otevřením železniční tratě do Kirovska, železniční stanice a stanic Titan a Apatity-3 .

Elektrické vlaky odtud odjížděly do Apatity , kde byl proveden přestup do stanice Apatity-1 , odkud bylo možné přestoupit na vlaky do Murmansku , Leningradu a Moskvy . V období konce 40. let bylo možné odvézt přívěsný vůz do Leningradu na nádraží . Před rozpadem SSSR jezdil elektrický vlak do Kandalakši třikrát týdně . V 90. letech jezdily na nádraží dva elektrické vlaky z Apatity denně.

Stanice byla uzavřena v roce 1996 spolu s železniční tratí do stanice Titan , kde byla o tři roky později rozebrána kontaktní síť, ale později byla na části trati obnovena elektrifikace. Většina staničních kolejí byla rozebrána. Železniční trať ze stanice Titan do stanice Kirovsk se nyní používá pouze pro nákladní operace. Šířily se zvěsti o jeho demontáži, ale nepotvrdily se.

O stanici

Od roku 1996 stanice neobsluhuje provoz. Zbývající resortní koleje procházející stanicí pravidelně projíždějí vlaky z dolu Kirov naložené apatitem .

Vlakové nádraží

Nádražní budova byla postavena na počest světového kongresu horníků, který se měl konat v Kirovsku. Tak velké nádraží na malé město bylo lákadlem. Stanice měla pokladny, čekárny, obchody, úschovny zavazadel a jednu z nejlepších restaurací ve městě.

Šest měsíců po uzavření stanice vypukl na stanici požár. Vedení města se rozhodlo nádraží neobnovovat a stáhnout vše nejcennější. Zbytek vyplenili během pár let obyvatelé města.

Budova chátrala. Došlo k soukromým pokusům o odkoupení nádraží a vytvoření skladiště pro potřeby drah. Nejsou žádné vyhlídky na uzdravení.

Poznámky

  1. http://padaread.com/?book=38847&pg=116

Odkazy