Kandalaksha (stanice)
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 6. srpna 2021; kontroly vyžadují 3 úpravy .| Stanice | |
| Kandalaksha | |
|---|---|
| Petrohrad-Glavnyj — Murmansk | |
| Oktyabrskaya železnice | |
| 67°09′25″ s. sh. 32°24′42″ východní délky e. | |
| oddělení d. | Murmanská oblast |
| datum otevření | 1916 [1] |
| Typ | cestující, náklad |
| Počet platforem | 3 |
| Odejít do | Murmanská ulice |
| Umístění | Kandalaksha |
| Vzdálenost do Petrohradu |
1100 km  |
| Vzdálenost do Moskvy |
1700 km |
| Kód stanice | 014906 |
| Kód v ASUZhT | 014906 |
| Kód v " Expres 3 " | 2004715 |
| Sousední asi. P. | 1176 km a průliv |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Kandalaksha je železniční stanice Murmanské pobočky Říjnové železnice , která se nachází ve městě Kandalaksha .
Historie
Stavba železnice v oblasti Kandalaksha, která byla součástí Murmanské železnice, začala na jaře roku 1915. V červnu 1915 byl otevřen přístav Kandalaksha a na parníku „Sverre“ dorazil americký náklad na stavbu železnice. 15. listopadu 1916 byla silnice uvedena do provizorního provozu. Zpočátku, skladiště a stanice Kandalaksha byly postaveny v oblasti přístavu. Železniční osada poblíž stanice se nazývala Thousand Baraki, protože se nacházela v oblasti milníku s ukazatelem vzdálenosti z Petrohradu do Kandalaksha na tisíc mil [2] .
Později byla železniční stanice přesunuta na sever podél železnice do Murmansku asi o tři versty, což dalo jméno vesnici Tretya Versta vzniklé poblíž nádraží [2] .
Stanice byla elektrifikována v roce 1935 v rámci úseku Kandalakša - Apatity - Kirovsk-Murmanskij stejnosměrným proudem 3 kV. V roce 2001 byla stanice převedena na střídavý proud o napětí 25 kV. [3]
Nádraží Kandalaksha bylo ve třetím čtvrtletí roku 2011 rozhodnutím Rady ruských železnic oceněno diplomem I. stupně za vysoký výkon v průmyslové soutěži [4] .
Vlaková doprava
| Příměstská doprava stanicí | |||
|---|---|---|---|
| číslo vlaku | Trasa jízdy | ||
| Předměstský | Apatity — Kandalaksha | ||
| Předměstský | Kovdor — Kandalaksha | ||
| Předměstský | Kandalaksha - Loukhi | ||
| Celoroční provoz vlaků | |||
|---|---|---|---|
| číslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy |
| 15 "Arktida" | Murmansk – Moskva | 16 "Arktida" | Moskva – Murmansk |
| 21 | Murmansk — Petrohrad | 22 | Petrohrad – Murmansk |
| 65 | Murmansk — Minsk | 66 | Minsk — Murmansk |
| 91 | Murmansk – Moskva | 92 | Moskva – Murmansk |
| 373 | Murmansk – Vologda | 374 | Vologda – Murmansk |
| Sezónní jízda vlaků | |||
|---|---|---|---|
| číslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy |
| 225 | Murmansk — Adler | 226 | Adler — Murmansk |
| 241 | Murmansk – Moskva | 242 | Moskva – Murmansk |
| 285 | Murmansk — Novorossijsk | 286 | Novorossijsk — Murmansk |
| 293 | Murmansk — Anapa | 294 | Anapa — Murmansk |
Lokomotivní depo
Největší depo za polárním kruhem se nachází na stanici Kandalaksha. Je vybavena elektrickými lokomotivami VL80 , VL85 , VL60 , ChS4 , ChS8 a také dieselovými lokomotivami M62 , TEP-70 a 2TE116 . Trakčním ramenem depa je celá Murmanská oblast a většina Karélie. Elektrické lokomotivy jezdí na úseku Murmansk - Svir , dieselové lokomotivy jezdí na neelektrifikovaných úsecích především v Karélii.
Poznámky
- ↑ Železniční stanice SSSR. Adresář. — M.: Doprava, 1981
- ↑ 1 2 Minkin A. A. Kandalam, sha? // Toponyma Murmana. . - rezervovat. - Murmanské knižní nakladatelství, 1976.
- ↑ Historie elektrifikace železnic v SSSR . parovoz.com . Získáno 26. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 29. září 2020.
- ↑ Nádraží Kandalaksha získalo diplom prvního stupně , vmurmanske.ru (2012-25-01). Staženo 25. května 2012.