Knyaginichev, Eduard Pavlovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 31. října 2021; kontroly vyžadují 7 úprav .
Eduard Pavlovič Knyaginichev
Datum narození 29. listopadu 1929( 1929-11-29 )
Místo narození město Balakhna , Nižnij Novgorod , SSSR
Datum úmrtí 9. prosince 2000 (ve věku 71 let)( 2000-12-09 )
Místo smrti město Žukovskij , Moskevská oblast , Rusko
Státní občanství  SSSR → Rusko
 
obsazení zkušební pilot
Ocenění a ceny
Hrdina SSSR
Leninův řád Leninův řád Řád rudé hvězdy
Ctěný zkušební pilot SSSR.png

Eduard Pavlovič Knyaginichev ( 1929 - 2000 ) - zkušební pilot, Hrdina Sovětského svazu ( 1974 ).

Životopis

Raná léta

Eduard Knyaginichev se narodil 29. listopadu 1929 ve městě Balakhna (nyní Nižnij Novgorod ). Od roku 1932 žil v Kazani , od roku 1937 - ve vesnici Stakhanovo (nyní - město Žukovskij , Moskevská oblast ). V roce 1949 absolvoval speciální školu Gorkého letectva. V srpnu téhož roku byl povolán do služby v sovětské armádě [1] .

Vojenská služba

V roce 1952 absolvoval Omskou vojenskou leteckou školu pro piloty, v roce 1953 Vyšší důstojnickou leteckou instruktorskou školu letectva v Grozném [1] .

V letech 1957 až 1959 - letecká a instruktážní práce na Kamyšinské vojenské letecké škole pilotů [1] . V roce 1959 byl přeložen do zálohy [2] .

Práce v leteckém průmyslu

V roce 1960 Knyaginichev absolvoval Školu zkušebních pilotů , po které pracoval jako zkušební pilot ve Flight Research Institute až do roku 1993 [1] .

V období 1966-1972 prováděl jako vedoucí zkušební pilot pod vědeckým dohledem V. S. Gračeva letové studie aerodynamiky několika variant křídla s ostrou náběžnou hranou (OPK) na experimentálním letounu 100L-1, který byla vytvořena společně LII a OKB im. P. O. Suchoj na bázi letounu Su-9 . Ukázalo se, že použití OPC zvyšuje vztlakovou sílu křídla, snižuje tendenci k pádu a prakticky eliminuje aerodynamické chvění. Výsledky práce byly následně využity při úpravě letounu MiG-21 , vytvoření nosiče raket dlouhého doletu T-4 a nadzvukového osobního letounu Tu-144 . Na práci se aktivně podíleli i vedoucí letový zkušební inženýr A. B. Anosovich a L. N. Osipova [3] .

V roce 1967 absolvoval večerní oddělení Moskevského leteckého institutu při zaměstnání . V letech 1973-1977 vedl letový testovací komplex LII. Proběhly zkoušky letounů MiG-21 , MiG-23 , Su-7 , Su-9 , Su-11 , Tu-22M , Tu-22R a také letový výzkum na létajících laboratořích Su-9 LL, Jak-42 , Tu-154M , Il-76LL . V roce 1981, za účasti Knyaginicheva jako druhého pilota Jaku-42 , byl pro tuto kategorii letadel stanoven světový letecký rekord v nosnosti [2] .

Po odchodu z letecké práce pracoval jako ředitel Meridian Airlines.

Smrt

Eduard Pavlovič žil v Žukovském. Zemřel 9. prosince 2000 a byl pohřben na Bykovského památném hřbitově [2] .

Ocenění a tituly

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 Knyaginichev Eduard Pavlovič . Testeři . Získáno 31. října 2021. Archivováno z originálu dne 31. října 2021.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Eduard Pavlovič Knyaginichev . Stránky " Hrdinové země ".
  3. ↑ N. V. Adamovich-Iodko, A. I. Akimov, N. P. Aleinik, V. A. Amiryants, V. M. Bakaev, S. Yu. Boris, V. M. Valyaev, V. P. Vasin , V. N. Golubev, V. V. Gorin, N. A. T. Dankovsky B. V. Ndra Dankovsh, V. , V. I. Korachkov, N V. Kotov, A. V. Kuzněcov, A. D. Mironov, Yu. M. Mikheev, Yu. A. Nagaev, A. N. Petrov, B. K. Poplavsky, V. P. Sitnikov, N. V. Solovjov, Yu. N. Sopov, V. A. Sofin, V. A. Startsev, V. N. Tichonov, Yu. E. Ushakov, A. I. Falkov, E. G. Kharin, V. V. Tsyplakov, Yu. M. Chudny, V. E. Chukatkin, V. P. Shvedov, Yu. N. Shogin a další. Flight Research Institute. Vývoj. Lidé / Sestavili: A. D. Mironov, L. M. Berestov, R. B. Zolotukhin, M. F. Leonova, V. A. Amiryants. - M . : Mashinostroenie : Mashinostroenie-Flying , 2001. - S. [25] (stb. 1). — 536 s. - 2100 výtisků.  — ISBN 521703064X .

Literatura

  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky