Komenda, Erwin

Erwin Komenda ( německy:  Erwin Komenda ) ( 6. dubna 1904 – 22. srpna 1966 ) byl rakouský automobilový designér , designér karoserie pro Volkswagen Beetle a různé modely sportovních vozů Porsche .

Narodil se v malé vesnici Weier v Horním Rakousku nedaleko města Steyr . V letech 1926 až 1929 pracoval jako automobilový konstruktér v továrně Steyr-Daimler-Puch . Tam se v roce 1929 seznámil s Ferdinandem Porsche , který nastoupil do továrny Steyr jako technický ředitel. Ve stejném roce 1929, rozvíjející své inovativní nápady, Komenda získal pozici hlavního inženýra ve společnosti Daimler-Benz v Sindelfingenu (Německo), kterou zastával až do roku 1931. Během svého působení dokázal ve většině případů snížit hmotnost vozů Mercedes prostřednictvím vylepšeného designu. Během tohoto období Mercedes také vyvinul vylepšený vůz s monokokovým stylem karoserie . V říjnu 1931 Komenda opustil Mercedes a přidal se k Ferdinandu Porsche v nové společnosti, což byl krok do neznámé budoucnosti.

Od roku 1931 až do své smrti v roce 1966 byl Komenda hlavním inženýrem a vedoucím oddělení vývoje karoserií vozů Porsche .

Komenda navrhl karoserii Volkswagenu Beetle, nejvíce replikovaného vozu minulého století. Komenda a jeho kolega Josef Mickl vyvinuli závodní vozy Auto Union a Cisitalia , které vyhrálysoutěží Prix

Po druhé světové válce bylo sídlo Porsche krátce přesunuto do Gmündu ( Rakousko ), kde Komenda a Ferry Porsche vyvinuli první sportovní vůz Porsche, Porsche Type 356 .  Následoval vývoj dodatečných úprav 356. a nových modelů, včetně 356 Porsche Speedster. Komenda také navrhl Porsche 550 Spyder. Až do své náhlé smrti pracoval na vzniku modelu Porsche 911 .

Odkazy

•  (anglicky) Ervin Komenda ve společnosti SuperBeetles.Com

V bibliografických katalozích	GND : 139206566 ISNI : 0000 0000 7124 2585 VIAF : 100501704 WorldCat VIAF : 100501704