Pomocný náhon

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 6. dubna 2013; kontroly vyžadují 16 úprav .

Pomocné náhony (PTO) jsou určeny k pohonu všech druhů pracovních těles zařízení instalovaných na podvozku automobilu pomocí kardanového hřídele nebo hydraulického čerpadla . Pomocné náhony se používají na cisternách , autojeřábách , užitkových vozidlech a dalších speciálních vozidlech. Pomocné náhony jsou instalovány na kontrolním stanovišti RK vozu .

• KOM MP24 Instalováno na převodní skříň.

Skříň pomocného náhonu se zapíná z kabiny řidiče ručně nebo elektropneumaticky. Na cisternách a kamionech s navijákem je možné použít reverzní vývodový hřídel. V tomto boxu je možné otáčení výstupního hřídele v obou směrech. Pomocné náhony v zásadě fungují, když je auto zaparkované, ale některé, například model MP77, mezilehlá podpěra instalovaná v sekci kardanových hřídelí instalovaných na autech pro čištění městských ulic, fungují i ​​při jízdě.

Na COM jsou kladeny následující požadavky:

• Malé rozměry a hmotnost;
• Velký zdroj;
• Zajištění daného převodového poměru ;
• Nízké úsilí při přepínání a snížená únava řidiče;
• Zajištění potřebného pomocného náhonu;
• Zvýšený meziservisní kilometrový výkon;
• Snížená spotřeba paliva;
• Zvýšená životnost motoru a spojky ;

Pomocné náhony se někdy vyskytují na osobních SUV. Byly například instalovány pro pohon navijáku na GAZ-69 a lze je instalovat také na vozidla Mitsubishi s převodovkou Super Select .

V anglické terminologii nerozlišují mezi PTO (Power Take-Off) a PTO (Power Take-Off Shaft), to vše označuje jedna fráze Power take-off [1]

Viz také

• PTO

Poznámky

1. ↑ Pomocný pohon   // Wikipedie . — 2021-09-14. Archivováno z originálu 20. listopadu 2021.