Krab (motorový člun)

"Krab"
Třída a typ plavidla Loď
Výrobce " Mnev a K "
Vývojář projektu Boris Ershov [1] [2] a Nikolaj Mnev [3]

"Krab" - motorová veslice s nafukovacím trupem. Běží stejně dobře pod vesly a pod přívěsným motorem. Lodě "Crab" vyrábí společnost "Mnev a K" ve třech verzích: R-275, R-285 a R-310 o délce 275, 285 a 310 cm a určené pro motory 5, 8 a 12 litrů. S.

Boční balón člunu s kónickými konci je rozdělen na 3 nouzové vztlakové oddíly . Hustota PVC materiálu , ze kterého jsou vyrobeny válce a dno lodi, je 850 g/sq. m

Nejmenší z rodiny Crabů, R-275, má na spodní straně regálovou podlahu.

R-285 a R-310 mají pevnou spodní konstrukci paluby a nafukovací kýl , což zajišťuje lepší plavbu .

R-310 lze doplnit markýzovým stanem.

Všechny úpravy lze vybavit nafukovacím dnem (vzduchovou palubou). Montáž a demontáž trvá 10-15 minut. Každý z těchto člunů lze uložit do dvou tašek, které lze spolu s motorem snadno umístit do kufru auta [4] .

Krab R-275

Specifikace [5] [6] Ukazatele
Maximální délka, m 2,75
Maximální šířka, m 1,35
Délka kokpitu, m 2.2
Šířka kokpitu, m 0,63
Průměr válce, m 0,36
Kapacita cestujících, os. 2
Hmotnost lodi, kg 28
Nosnost, kg 320
Maximální výkon motoru, l. S. 5
spodní typ lamelové podlahy
Počet přihrádek 3
Materiál nafukovacího balónku PVC

"Krab R-285"

Specifikace [7] Ukazatele
Maximální délka, m 2,85
Maximální šířka, m 1,50
Výška desky, m 0,4
Průměr válce, m 0,40
Kapacita cestujících, os. 2–3
Hmotnost lodi, kg 40
Nosnost, kg 370
Maximální výkon motoru, l. S. osm
spodní typ tvrdé podlahy
Počet přihrádek 3
Materiál nafukovacího balónku PVC

Krab R-310

Specifikace [8] Ukazatele
Maximální délka, m 3.10
Maximální šířka, m 1,50
Výška desky, m 0,4
Délka kokpitu, m 2.2
Šířka kokpitu, m 0,63
Průměr válce, m 0,36
Kapacita cestujících, os. 3
Hmotnost lodi, kg 47
Nosnost, kg 420
Maximální výkon motoru, l. S. 12
spodní typ tvrdé podlahy
Počet přihrádek 3
Materiál nafukovacího balónku PVC

Poznámky

  1. ↑ „Kurz“ od designéra Ershova . Barque.ru - zařízení a konstrukce jachet a člunů (2. března 2017). - “ ... Hlavní projekty vyvinuté B. Ershovem v družstvu Kurs: člun Pioneer , člun Leningrad , člun Phantom-660 , kánoe Huron , vodní skútr s nafukovací bočnicí, člun Trout-510 “ , motorový člun " Delta " ("T" a "R"), motorový člun " Delta-lux ", člun " Laguna ", motorový člun "Crab" s nafukovacím trupem ". Archivováno 14. října 2020.
  2. ↑ A. Arťom. Nafukovací člun s pevným trupem "Squid" . Internetová verze článku v časopise " Lodě a jachty ", č. 3 (169), 1999. - " ... Přibližně rok konstruktér a vedoucí St. Rok, nepočítaje předchozí roky, během kterých se nasbíraly značné zkušenosti s výrobou kombinovaných člunů: vodního skútru s nafukovacími bočnicemi i řady menších nafukovacích motorových člunů s pevným dnem typu Crab. Velký význam měl vývoj obrysů vysokorychlostních a plavby schopných pevných člunů typu Delta . Takže Kalmar nevznikl z čista jasna ." Archivováno 12. října 2020.
  3. ↑ Boris Ershov. „První RIBs Mnev a já jsme navrhli bez učebnic“ . PDF verze článku v časopise " Lodě a jachty ", č. 1 (241), 2013. - " ... je nepopiratelné, že "otcové-tvůrci" prvních moderních tuzemských plavidel s pevným trupem s nafukovacími bočnicemi jsou Nikolaj Mnev a Boris Ershov ." Archivováno 25. listopadu 2020.
  4. ↑ Mordovkin Vadim. Přehled nafukovacích člunů na ruském trhu . MNEV&Co . Lodě Mnev . Archivováno z originálu 4. prosince 2020.
  5. ↑ "R-275 Crab" . Mnevka.ru _ Archivováno z originálu 17. února 2020.
  6. ↑ Nafukovací člun Crab R-275 . Parohodoff.ru . Archivováno z originálu 21. srpna 2019.
  7. ↑ Nafukovací člun Crab R-285 . Parohodoff.ru . Archivováno z originálu 20. srpna 2019.
  8. ↑ Recenze nafukovacího člunu z PVC "Crab R-310" . Mnevka.ru _ — „ Crab R-310“ má standardní provedení pro motorizované nafukovací čluny. Jedná se o členitý balón ve tvaru U, strečové dno a tuhou příčku vyrobenou z voděodolné překližky. Příď člunu je tvořena třemi sekcemi a má výrazné zúžení, které usnadňuje průjezd rákosovým houštím, ale poněkud zmenšuje využitelnou plochu kokpitu. Standardní vybavení člunu "Crab R-310" zahrnuje: skládací hliníková vesla s plastovými pádly, otočné lepené zámky vesla, profil blatníku, pár lanek a zástěny na zrcadle. Palubu lodi tvoří skládací překližková palubka o tloušťce 12 mm. Podélná tuhost paluby je dána hliníkovými výztuhami . Pro ubytování členů posádky je loď vybavena dvěma překližkovými plechovkami připevněnými k lyktrosu . Archivováno 26. listopadu 2020.