Delta (motorový člun)

"Delta"
Třída a typ plavidla Loď
Výrobce Leningradský experimentální sportovní loďařský závod [1]
Vývojář projektu Eršov, Boris Nikolajevič [2] [3]
Uvedeno do provozu 1988

"Delta" - plastový motorový člun je určen pro počáteční výcvik a výcvik vodních lyžařů , dále pro rozhodčí a pořádání závodů ve veslování , motorovém člunu a dalších vodních sportech. Motorový člun lze využít i pro služební cesty a jako rekreační a turistické plavidlo [4] .

Motorový člun "Delta" má prostorný kokpit vybavený třímístnou zadní pohovkou a dvěma předními samostatnými sedadly. V případě potřeby jsou pohovka a křesla rozloženy na pohodlných místech pro spaní: zadní část zadní pohovky je odstraněna a instalována před její sedadlo, opěradla sedadel se sklopí dozadu a jsou upevněna ve vodorovné poloze. V podstavcích židlí jsou skříňky ; pod pohovkou je instalována palivová nádrž o objemu 100 litrů, jejíž plnicí hrdlo je vyvedeno na palubu . Další místa pro různé vybavení jsou k dispozici pod příďovou palubou, odnímatelnou podlahou kokpitu , za zadní částí zadní pohovky, v bočních výklencích lodi.

Obrysy trupu jsou ploché s jařmovým chráničem proti stříkající vodě a podélnými redany . Aby se omezilo rozstřikování, strany v nose jsou výrazně zhrouceny. Boční větve rámů jsou mírně konkávní s malou římsou uprostřed výšky bočnice; to zvyšuje tuhost vnějšího pláště .

Konstrukčně se trup lodi Delta skládá ze tří hlavních částí: vnějšího pláště, paluby a vnitřní části, lisované ze skelných vláken na bázi pryskyřice NPS-609-21M a skelných vláken jakosti T-11-GVS-9 a TR-0,56-GVS- 9. Tloušťka pouzdra na spodní straně je 4-5 mm; po stranách - 3-4 mm; tloušťka paluby a vnitřních sekcí - 2-3 mm. Vnitřní část nahrazuje karoserii, zajišťuje její pevnost a tuhost a slouží jako základ pro montážní vybavení. Paluba je spojena s trupem lepením podél přírub, které tvoří boční linii. Z vnější strany je spoj uzavřen PVC profilem - blatník .

Při testech "Delta" se dvěma motory " Neptune-23 " vyvinula maximální rychlost 48,2 km / h; s posádkou 5 lidí. - 43,2 km/h. Pod dvěma " Whirlwinds " o objemu 30 litrů. S. byly dosaženy rychlosti 50,5 a 45,5 km/h. Motorový člun udržoval rychlost na všech kurzech ve vztahu k vlně vysoké 0,5-0,6 m; poloměr cirkulace byl 10-12 m.

Na XII. Všesvazových soutěžích ve vodním motoristickém sportu o cenu kolekce „ Lodě a jachty “ obsadila posádka Delta druhé místo [4] .

"Delta" se ukázala být tak úspěšná, že její obrysy byly ztělesněny i ve člunech zcela jiných rozměrů a určení - například v 7metrovém Kalmar RIB , jehož zkušební protokol "na měřené míli " četl Kiya "" v čp. 169.

- [5]

Motorový člun „Delta“ byl vyroben v malé sérii Leningradským experimentálním závodem sportovních lodí pouze na zakázku organizací a na export [6] [7] [8] [9] .

Specifikace Ukazatele
Maximální délka, mm 4630
Maximální šířka, mm 1840
Výška desky uprostřed (k blatníku), mm 680
Spodní úhel sklonu na příčce 12°
Hmotnost s vybavením a zásobami, kg 220
Nosnost, kg 400
Kapacita cestujících, os. 5
Přípustný výkon PM, hp 60
Rychlost jízdy pod motorem " Whirlwind-30 ", km/h:
Rychlost s jedním řidičem 50,5
Plně naložen 45,5
Domovní materiál laminát

Delta Suite

Druhá verze lodi - "Delta Suite" - je určena pro výkonnější přívěsný motor 25-40 hp. S. s dálkovým ovládáním. V tomto případě je loď navíc vybavena ovládacím panelem (na pravoboku) s čelním sklem a otočným sedadlem řidiče. Zadní skříňka se promění v měkkou pohovku s opěradlem. Na ovládacím panelu jsou instalovány ovládací prvky volantu a motoru a další vybavení (na žádost zákazníka) - rychloměr, zapalovač cigaret, radiomagnetofon. Polohu sedadla po délce lodi lze upravit v závislosti na výšce řidiče.

Jak v první, tak i ve druhé verzi je Delta vybavena markýzou [10] [11] [12] .

Delta Trainer

Delta lite

"Delta lite" je rekreační motorový člun, jehož provoz je povolen bez registrace u GIMS a bez osvědčení o oprávnění řídit malé čluny [14] [15] [16] .

Specifikace Ukazatele
Celková délka, m 4.37
Celková šířka, m 1.8
Výška desky, m 0,6
Hmotnost člunu bez motoru, kg 140
Nosnost, kg 400
Kapacita cestujících, os. 4–5
Výkon motoru, h.p. 9.9
Rychlost jízdy, km/h: 30–40
Domovní materiál laminát

Poznámky

  1. ↑ Motorový člun Delta . Calypso.org . — Popis, charakteristiky, výkresy, řezy. Archivováno z originálu 19. prosince 2021.
  2. ↑ Motorový člun "Delta" . motorka.org . - " Výrobcem člunu Delta je Leningradský experimentální sportovní loďařský závod, autorem projektu je B. N. Ershov ." Archivováno z originálu 30. dubna 2021.
  3. ↑ Ershov Boris Nikolaevič - šéf družstva Kurs . Barque.ru _ Internetová verze článku v časopise "Lodě a jachty", č. 2 (165), 1998. - " ... A hlavní projekty vytvořené v závodě byly moje projekty: " Rytmus ", "Delta", " Olympus "," Gamma ", " Sigma ". Na tehdejší dobu to byly docela úspěšné lodě. Mnohé z nich byly sériově vyráběny a vyhrály soutěže o cenu časopisu Lodě a jachty . Archivováno 13. října 2020.
  4. ↑ 1 2 XII. Všesvazové soutěže ve vodním motoristickém sportu o cenu sbírky . Barque.ru _ Internetová verze článku v časopise „Boats and Yachts“, č. 5 (75), 1978. - „ Druhým v cíli je oranžová plastová Delta s posádkou Leningrad Experimental Sports Závod na stavbu lodí: jedná se o A. P. Dmitrieva a A. V Bazanova. <...> Vysoká způsobilost Delty k plavbě umožnila její posádce být s jistotou mezi vůdci na celé trase. Dokonalost forem a zpracování pouzdra si získalo sympatie členů poroty v soutěži kvality. <...> Lze také dodat, že Delty ve verzích motorového člunu pro dvě „třicítky“ a člunů s proudovým pohonem jsou určeny speciálně pro provozování veslařských soutěží (a zejména pro obsluhu olympijské veslařské regaty v Krylatskoye ) “. Archivováno z originálu 2. prosince 2020.
  5. ↑ Testy nového domácího motorového člunu "Omega" . Barque.ru _ Internetová verze článku v časopise "Lodě a jachty", č. 4 (174), 2000–2001. - “ Jako nejvýraznější příklad použití takových značkových obrysů lze uvést mnoha ruským vodním motoristům dobře známou Deltu, která se v různých modifikacích sériově vyrábí již několik let (pár let tzv. redaktoři KiYa na něm úspěšně provedli testy životnosti přívěsných motorů) . Archivováno 10. října 2020.
  6. ↑ B. N. Ershov. Nový motorový člun "Delta" . Barque.ru _ Internetová verze článku v časopise "Boats and Yachts", č. 6 (082), 1979. - " Na žádost redakce hovoří konstruktér LEZSS Boris Nikolajevič Ershov o Deltě ." Archivováno 27. října 2020.
  7. ↑ Příručka lodí, člunů a motorů / Edited by G. M. Novak. - Leningrad: Stavba lodí, 1982. - 352 s.
  8. ↑ K. Konstantinov. Ershov Boris Nikolaevič - šéf družstva Kurs . Barque.ru _ Internetová verze článku v časopise "Lodě a jachty", č. 2 (165), 1998. - " ... Nyní jsem se rozhodl přebudovat koncepci výroby. Zastavte se u jednoho nebo dvou projektů a maximalizujte jejich sérii. Jednak se jedná o rodinu modelů motorového člunu "Delta" - jeho rybářské turistické a reprezentativní úpravy. A za druhé, veslice " Laguna ". Je to ona, kdo by měl nahradit Pionýra . Archivováno 13. října 2020.
  9. ↑ Leningradský experimentální sportovní loďařský závod . Charakteristika motorového člunu "Delta" . Spbaurora.ru (18. dubna 2017) .  - " Výrobcem člunu Delta je Leningradský experimentální sportovní loďařský závod, autorem projektu je B. N. Ershov ." Archivováno 25. října 2020.
  10. ↑ B. Ershov. "Delta-lux" - mládežnická loď ve stylu "Jazz"  // "Boats and Yachts": Journal. - Leningrad: Stavba lodí, 1996. - č. 2 (160) . — S. 13–14 . — ISSN 0320-9199 .
  11. ↑ B. N. Ershov. Rychlý a pohodlný motorový člun "Delta" . Barque.ru _ Internetová verze článku v časopise "Boats and Yachts", č. 2 (160), 1996. - " Ve stejné budově můžete vyrobit loď ve dvou verzích. První, podmíněně nazývaná "Spartan" - je to jen "Delta" - je otevřená loď pro motor o výkonu až 25 hp. s ovládáním oje. Druhá verze lodi - "Delta Lux" - je určena pro výkonnější přívěsný motor 25-40 hp. s dálkovým ovládáním . Archivováno z originálu 3. července 2020.
  12. ↑ Testy nového domácího motorového člunu "Omega" . Barque.ru _ Internetová verze článku v časopise "Boats and Yachts", č. 4 (174), 2000. - " Hlavními výhodami Ershovových člunů byla vždy vysoká plavební způsobilost a dobrá dynamika, určená světlem, bez výrazného "hrbu odpor“ a obložení zádi , přístup k hoblování. <...> "Delta" se ukázala být natolik úspěšná, že její obrysy se zhmotnily i do člunů zcela jiných rozměrů a určení, například v sedmimetrovém Kalmar RIB , jehož zkušební protokol "na měřené míli " KiYa " čteno v č. 169. Zcela nová Omega, vypuštěná do studené vody Něvy 6. prosince tohoto roku 2000, může být právem považována za nejbližšího příbuzného slavné Delty . Ve skutečnosti, pokud mluvíme o trupu, jedná se o stejnou Deltu, pouze prodlouženou o 1,4 m a vyšší. <...> Originální a zároveň profesionální design - stejná "vizitka" "kurzu", stejně jako výše uvedené obrysy. Zdá se, že některé produkty společnosti lze bezpečně vystavovat nejen na výstavách lodí, ale i na výstavách průmyslového designu, kde se již po halách netoulají potenciální spotřebitelé, ale dlouhovlasí znalci krásy, kterým je jedno, kolik sekund člun klouže (nebo kolik sekund vaří konvice futuristického tvaru vodu). Stačí zmínit alespoň stejný "Delta-Lux" s odvážně rozhodnutým asymetrickým interiérem kokpitu . Archivováno 10. října 2020.
  13. ↑ Pomozte identifikovat loď . Katera.ru (11. ledna 2014). - “ ...Po prohledání webu se ukázalo, že se vyrábí poměrně vzácný model Delta - Delta-Coach. Byla spíše „s plochým dnem“. Podle údajů ze sítě byla uvolněna zcela směšná částka.
  14. ↑ Motorový člun "Delta lite" . - " Motorový člun "Delta lite" - odlehčená verze člunu "Delta", vyráběná od roku 1988. Člun je zařazen do kategorie rekreačních malých otevřených plavidel pro provoz na řekách, nádržích, jezerech, pobřežních oblastech moří v maximální vzdálenosti 3000 m a výšce vlny 0,75 m. Hmotnost trupu s motorem 9,9 hp. je méně než 200 kg, což nevyžaduje registraci u GIMS a právo řídit malé plavidlo . Archivováno z originálu 10. února 2022.
  15. ↑ Kodex vnitrozemské vodní dopravy Ruské federace ze dne 7. března 2001 č. 24-FZ . článek 16  - „ Nepodléhají státní registraci <…> lodě o hmotnosti do 200 kilogramů včetně as výkonem motoru (pokud je instalován) do 8 kilowattů včetně… “. Archivováno z originálu 13. prosince 2021.
  16. ↑ Příkaz Ministerstva pro mimořádné situace Ruska ze dne 6. července 2020 č. 487 „O schválení pravidel pro používání malých lodí na vodních plochách Ruské federace“ . Pravidla pro používání malých lodí na vodních plochách Ruské federace . Base.garant.ru .  - " K řízení malých lodí, které nepodléhají státní registraci, není vyžadováno osvědčení o právu řídit malé lodě ." Archivováno z originálu 25. ledna 2021.