Kramatorsk (stanice)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 25. května 2020; kontroly vyžadují 13 úprav .
Stanice
Kramatorskukrajinština Kramatorsk
Linka Slavjansk-Gorlovka
Linka Kramatorsk-Bakhmut
Linka Yasinovataya-Liman
Doněcká železnice

Vlakové nádraží
48°43′34″ s. sh. 37°32′35″ východní délky e.
oddělení d. pobočka Krasnoliman
Operátor Ukrajinská železnice
datum otevření 1868 [1] , ve věku 153 let
Bývalá jména Kramatorsk
Typ Náklad
chlad Nádraží a nádraží 1. třídy
Počet platforem 3
Počet cest 34
Typ platformy nízký
Forma platforem rovný
Délka nástupiště, m

1.  nástupiště 533 m ; 2.  nástupiště 433 m ;

3.  nástupiště 593 m ;
Šířka nástupiště, m 1. nástupiště 23,5  m, 2. nástupiště  7 m, 3. nástupiště  7 m.
elektrifikovaný 1960
Proud trvalé, 3 kV
architekti V. M. Syromjatnikov
Odejít do ulice Školní, Obchodní, Triumfalnaja, Zheleznodorozhnaya
Umístění Doněcká oblast, Kramatorsk
Vzdálenost do Kyjeva 650 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do Doněcku 95 km Yandex.Schedules
Kód stanice ukrajinština 49180
Kód v ASUZhT 491802
Kód v " Expres 3 " 2214110
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Stanice "Kramatorsk"  - hlavní osobní a nákladní železniční stanice města Kramatorsk . Odkazuje na limanskou větev doněcké železnice , Konstantinovskou vzdálenost trati. Nachází se ve Starém Městě.

Stanice se nachází na severojižní dvoukolejné elektrifikované železnici na trati Yasinovataya  - Slavyansk . Na jihovýchod od stanice odjíždí jednokolejná neelektrifikovaná větev do města Bakhmut . Na sever (za stanicí Shpychkino) odjíždí do stanice jednokolejná elektrifikovaná větev. Ústí . Dle druhu práce se jedná o nákladní stanici 1. třídy.

Historie

Stanice byla otevřena v roce 1868. V září 1868, při stavbě železnice Kursk-Charkovo-Azov jižně od Slavjanska , poblíž vesnice Belyanskoye, byla postavena vlečka a poloviční stanice (poloviční stanice). Silnice byla jednokolejná a byla nutná vlečka, aby vlaky mohly projíždět mezi dvěma stanicemi - Slavjanskem a Družkovkou .

Oficiálně byl provoz na úseku Lozovaya  - Nikitovka otevřen v prosinci 1869.

V roce 1869 otevřela železniční správa na nádraží školu pro děti pracovníků nádražních služeb, pošty a telegrafu .

V roce 1875 bylo jméno Kramatorsk poprvé zmíněno v Poštovní knize Ruské říše (str. 21, 229).

V roce 1878 byla položena trať z nádraží do Popasnaja přes Bakhmut (provoz podél ní byl oficiálně otevřen 1. prosince). V témže roce zde správa Doněcké uhelné dráhy, vlastník této trati, otevřela nemocnici.

V roce 1879 byla dokončena stavba kamenné nádražní budovy a dvoupatrové obslužné budovy.

Od roku 1885 se také našel název stanice "Kramatorovka".

Postavením žáruvzdorného závodu u nádraží v roce 1887 začal rozvoj průmyslu a budoucího města Kramatorsk .

Od 1. ledna 1894 se stala součástí dráhy Kursk-Charkovo-Azov odbočka doněcké uhelné cesty do stanice Varvaropolye . [2] .

1914 - z jednotřídní školy na nádraží se stala tříletá.

23. září 1943 - nádražím projel první poválečný vlak.

V roce 1952 byla místo nádražní budovy zničené během válečných let postavena nová podle projektu architekta V. M. Syromjatnikova.

V roce 1960 byl úsek Slavjansk  - Ilovaiskoje spolu s Kramatorskem elektrifikován stejnosměrným proudem 3 kV.

V roce 1970 byla stanice Kramatorsk přejmenována na Kramatorsk [1] .

V březnu 1985 byla v důsledku povodně stanice krátce zatopena.

Od června do července 2014 byl provoz pozastaven kvůli nepřátelství.

Na začátku srpna 2014 byl provoz obnoven přes stanici Kramatorsk.

19.8.2014 - po rozsáhlé rekonstrukci (od května 2013) byla otevřena výpravní budova.

V roce 2018 oslavila stanice Kramatorsk 150 let od svého založení. Ocenění obdrželi čestní železničáři. Na stanici byla instalována pamětní deska „Stanice Kramatorsk je stará 150 let!

Stanice dnes

V tuto chvíli má nádraží 3 nástupiště a cca 40 kolejí. Podle typu je stanice nákladní stanicí třídy 1. Nemá osobní ani lokomotivní depo. Nová stanice byla postavena podle evropských norem a funguje nepřetržitě. Na nádraží se dostanete autobusem nebo trolejbusem. Na stanici je přítomna veškerá komunikace. Ze stanice Kramatorsk lze dosáhnout mnoha stanic, včetně regionálních center: Charkov , Poltava , Oděsa , Dněpro , Kropyvnyckyj , Lvov , Ivano-Frankivsk , Sumy a Kyjev .

Ostřelování železniční stanice Kramatorsk

8. dubna 2022, během ruské invaze na Ukrajinu , bylo nádraží Kramatorsk vystaveno raketové palbě, což mělo za následek 57 úmrtí [3] .

Osobní doprava ve stanici (vzdálená komunikace)

Před vypuknutím ozbrojeného konfliktu na východě Ukrajiny v roce 2014 na nádraží zastavilo 18 párů osobních a stejný počet příměstských vlaků. Existovala přímá komunikace s Moskvou, Vitebskem, Adlerem, Kislovodskem, Chmelnickým, Lvovem, Mariupolem, Doněckem, Luganskem.

Od března 2020 projíždělo stanicí 5 párů osobních vlaků:

V období 2017 až 2019 vlak také jezdil:

Osobní doprava ve stanici (příjezdová doprava)

Před vypuknutím ozbrojeného konfliktu na východní Ukrajině jezdily přímé elektrické vlaky do měst Doněck, Gorlovka, Mariupol, Yasinovataya, Ilovajsk a Volnovakha.

Od roku 2020 je spojení realizováno do stanic: Fenolnaja , Liman, Izyum, Lozovaya, Charkov, Konstantinovka.

Vlaky jezdící na úseku Phenolnaya-Scotovataya byly otevřeny 30. prosince 2019 (od roku 2014 byly pozastaveny) [4] .

Foto

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Železniční stanice SSSR. Adresář. — M.: Doprava, 1981
  2. ↑ Informace o veřejných drahách od roku 1838 do roku 1917. . Získáno 23. července 2015. Archivováno z originálu dne 23. července 2015.
  3. ↑ Nádraží Kramatorsk zasáhla raketa s nápisem „Pro děti“. Zahynulo více než 50 lidí (včetně pěti dětí) Nemocnice se nemohou vyrovnat s počtem zraněných, řekl starosta Kramatorsku . Meduza . Získáno 9. dubna 2022. Archivováno z originálu 9. dubna 2022.
  4. ↑ Provoz příměstských vlaků byl obnoven na úseku Fenolnaja-Scotovataya v Doněcké oblasti , Interfax-Ukrajina  (30. prosince 2019). Archivováno z originálu 31. prosince 2019.