Nikolaj Fjodorovič Krasnov | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 9. prosince 1914 | |||||||
Místo narození | v. Knyazhichi , Gorohovets Uyezd , Vladimir Governorate , Ruské impérium [1] | |||||||
Datum úmrtí | 29. ledna 1945 (ve věku 30 let) | |||||||
Místo smrti | poblíž Budapešti , Maďarsko | |||||||
Afiliace | SSSR | |||||||
Druh armády | Letectvo | |||||||
Roky služby | 1930-1934 , 1941-1945 _ _ _ _ | |||||||
Hodnost | ||||||||
Bitvy/války | ||||||||
Ocenění a ceny |
|
|||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Nikolaj Fedorovič Krasnov ( 1914 - 1945 ) - pilotní eso sovětského stíhacího letectva během Velké vlastenecké války. majore . Hrdina Sovětského svazu (1944).
Narodil se 9. prosince 1914 ve vesnici Knyazhichi , nyní okres Gorohovec v regionu Vladimir . Žil ve městě Vjazniki , kde vystudoval střední školu a letecký klub . Od roku 1929 působil jako výkonný tajemník Vjaznikovského okresní rady tělesné výchovy.
V letech 1930-1934 sloužil v Rudé armádě . V roce 1934 absolvoval Tambovskou vojenskou leteckou pilotní školu . Po přeložení do zálohy v roce 1934 pracoval jako pilot v Dněprském leteckém oddělení Civilní letecké flotily SSSR. Od roku 1936 byl vyslán jako zkušební pilot do letecké továrny v Berdjansku , kde testoval nové vrtule. Od roku 1938 žil ve městě Perm , pracoval jako zkušební pilot pro OKB-19 a závod č. 19 pojmenovaný po I.V. Stalinovi (nyní - OVAO Perm Airlines).
Od června 1941 na frontách Velké vlastenecké války . V prvních měsících války bojoval jako pilot 402. stíhacího leteckého pluku zvláštního určení ( 57. divize smíšeného letectva , letectvo Severozápadního frontu ) v hodnosti nadporučíka . Létal na stíhačce MiG-3 . V nejtěžších prvních měsících války se osvědčil jako zdatný letecký stíhač, sestřelil 3 německá letadla osobně a 1 ve dvojici. 6. října 1941 byl vážně zraněn v letecké bitvě a strávil 5 měsíců v nemocnici.
Od března 1942 opět na frontě navigátor 31. stíhacího letectva ( 206. divize stíhacího letectva , 2. letecká armáda , Brjanský front ). 31. května 1942 byla sestřelena jeho stíhačka LaGG-3 . Přistál na nepřátelském území, zraněn na noze. Spálil své letadlo, schoval se v lese a 9 dní se dostal ke svému. Podařilo se překročit frontovou linii. Týden po návratu k pluku začal znovu létat. V tomto pluku získal pouze jedno vítězství, když v květnu 1942 při útoku na letiště Kursk sestřelil německou stíhačku Me-110 při pokusu o útok .
V červnu 1943 byl převelen ke 116. stíhacímu leteckému pluku a osvojil si nejnovější stíhačku La-5 . Tam se naplno projevil jeho talent stíhacího pilota. Do prosince 1943 jako velitel letky 116. stíhacího leteckého pluku ( 295. stíhací letecká divize , 9. smíšený letecký sbor , 17. letecká armáda , 3. ukrajinský front ) absolvoval 279 bojových letů, provedl 85 vzdušných soubojů, sestřelil 31 nepřátelských letadel (3 z nich osobně). Ve stejném pluku bojoval v bitvě u Kurska , v operacích Izjum-Barvenkovskaja , Bělgorod-Charkovskaja , Donbasu a v bitvě o Dněpr . V bitvě 6. září sestřelil 3 německé letouny najednou a v bojích 10. října a 13. října po 2 letounech.
Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR „O udělení titulu Hrdina Sovětského svazu důstojníkům vzdušných sil Rudé armády“ ze dne 4. února 1944 mu byl udělen titul Hrdina za " Příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě boje proti německým okupantům a současně projevená odvaha a hrdinství" Leninova řádu a medaile Zlatá hvězda [2] .
Od února 1944 velel peruti u 31. IAP , od srpna 1944 - opět u 116. IAP, od října 1944 - u 530. IAP . Celkem na frontě major N. F. Krasnov provedl přes 400 bojových letů, provedl více než 100 vzdušných bitev, ve kterých osobně sestřelil 41 a ve skupině 1 nepřátelských letadel. V bitvách byl 6x zraněn, z toho dvakrát těžce.
29. ledna 1945, po návratu z bojové mise, kvůli poruše motoru nouzově přistál mimo letiště a zahynul při havárii u Budapešti .
Byl pohřben v Oděse na chodníku slávy u pomníku Neznámého námořníka [3] .
Tematické stránky | |
---|---|
Genealogie a nekropole |