Poznámka: Tato tabulka odráží názor autoritativního zdroje Demographia. Světové městské oblasti 18. ročník 2022.07 . Změny obsahu tabulky budou provedeny pouze v případě, že dojde ke změnám v původním autoritativním zdroji. To je nezbytné pro zachování srovnatelnosti údajů v samotné tabulce, protože jsou uvedeny ve směrodatném zdroji ke stejnému datu a sestaveny podle jednotné metodiky.
Pod aglomerací autoři studie rozumí „skutečné město“, což je oblast souvislé zástavby. Pro zvýraznění takto urbanizovaných oblastí souvislé zástavby autoři použili „světelný otisk“ – oblast umělého osvětlení ve městě a jeho předměstích, kterou lze za jasné noci pozorovat z letadla. V Austrálii , Kanadě , Francii a Velké Británii , stejně jako ve Spojených státech, národní statistické úřady rozlišují podobné urbanizované oblasti. Pouze v Austrálii se jako kritérium pro příslušnost k městské oblasti používá práh hustoty obyvatelstva 400 lidí na kilometr čtvereční.
V řadě případů autoři studie rozdělili skutečně srostlé urbanizované oblasti do aglomerací, které jsou nadále považovány za samostatné. Autoři přitom vycházeli z toho, že urbanizované území je ve skutečnosti centrálním městem a souvisle zastavěným suburbánním územím spojeným s centrálním městem každodenní pracovní migrací. Proto autoři připouštějí, že v řadě případů bylo vymezení hranic aglomerací podmíněno, protože bylo nutné „přeřezat“ hranice skutečně sloučených aglomerací, z nichž každá přesto tvoří samostatnou zónu denní pracovní migrace. Z těchto důvodů autoři studie rozdělili megalopolis do samostatných aglomerací:
Přeshraniční (mezinárodní) aglomerace byly zohledněny pouze při absenci cel, pasové kontroly a překážek každodenního pohybu pracovních sil do centra aglomerace a zpět. Podle autorů takové podmínky splňuje několik zemí kontinentální Evropy jako součásti Evropské unie , zejména aglomerace Lille je přeshraniční francouzsko-belgická aglomerace. Také současný postup stěhování z předměstí nacházejících se ve Francii do centrálního města švýcarské Ženevy podle autorů umožňuje považovat je za jedinou aglomeraci. Detroit – Windsor a San Diego – Tijuana však nebyly považovány za jednu aglomeraci kvůli tomu, že mezi nimi neexistuje svoboda pracovní migrace.
Metropolitní oblast zahrnuje široce chápanou příměstskou oblast spojenou s centrálním městem pracovní migrací bez ohledu na to, zda sídla, která tvoří předměstskou oblast, splývají s centrálním městem či nikoli. Naopak autoři této studie zahrnuli do aglomerace pouze tu centrální část metropolitní oblasti, která tvoří s centrálním městem jeden stavební bod, a ta sídla, která takový bod netvoří, nebyla zohledněna. Autoři zdůrazňují, že způsob vymezení hranic metropolitních oblastí se v různých zemích výrazně liší, což často činí mezinárodní srovnání nesprávným.
Správní území měst a obcí se často liší od svých skutečných obrysů - tato území mohou zahrnovat nezastavěné prostory, zatímco skutečné území sídla může přesahovat jeho administrativní hranice.
Hustota obyvatelstva: Vzhledem k obtížnosti spojování demografických údajů a satelitních snímků je třeba s údaji o hustotě obyvatelstva zacházet jako s poměrně přibližnými. Zároveň je třeba vzít v úvahu, že průměrná hustota osídlení za celou aglomeraci maskuje výrazné rozdíly v rámci samotné aglomerace.
K určení oblastí souvislé zástavby byly použity topografické mapy a satelitní snímky . Pro stanovení počtu obyvatel souvislých zón budov byly použity statistické údaje o nejmenších možných územních statistických jednotkách.
Autoři použili oficiální data pro městské oblasti Austrálie, Kanady, Francie, Velké Británie a USA. Hranice aglomerací oficiálně identifikované indickým statistickým úřadem zahrnují velké venkovské oblasti, a proto nebyly v této studii použity.
Využití satelitních snímků je metoda, která umožňuje dosáhnout maximálně jasného vymezení skutečných hranic aglomerací, aniž by do nich byly zahrnuty venkovské oblasti. Výsledky získané podle metodiky použité autory studie byly testovány pro Francii a Spojené státy, pro které jsou k dispozici oficiální data o urbanizovaných oblastech. Ve většině případů nesrovnalosti ve výsledcích získaných s oficiálními údaji nepřesáhly 10 %, zatímco metodika použitá autory udávala menší hodnoty pro oblast aglomerací a tím i vyšší hustotu osídlení.
Místo | název | Země | Populace, tisíc lidí ( odhad 2022 ) |
Rozloha, km² |
Hustota obyvatelstva , osoba/km² | |
---|---|---|---|---|---|---|
jeden | Tokio – Jokohama | Japonsko | 37732 | 8231 | 4584 | |
2 | Jakarta | Indonésie | 33756 | 3546 | 9521 | |
3 | Dillí | Indie | 32226 | 2344 | 13749 | |
čtyři | Guangzhou – Foshan | Čína | 26940 | 4535 | 5941 | |
5 | Bombaj | Indie | 24973 | 976 | 25577 | |
6 | Manila | Filipíny | 24922 | 1911 | 13039 | |
7 | Šanghaj | Čína | 24073 | 4333 | 5556 | |
osm | Sao Paulo | Brazílie | 23086 | 3649 | 6326 | |
9 | Soul – Inčchon | Korejská republika | 23016 | 2769 | 8313 | |
deset | Mexico City | Mexiko | 21804 | 2530 | 8617 | |
jedenáct | New York | USA | 21509 | 12093 | 1779 | |
12 | Káhira | Egypt | 20296 | 2010 | 10099 | |
13 | Dháka | Bangladéš | 18627 | 619 | 30093 | |
čtrnáct | Peking | Čína | 18522 | 4284 | 4324 | |
patnáct | Kalkata | Indie | 18502 | 1352 | 13686 | |
16 | Bangkok | Thajsko | 18007 | 3199 | 5630 | |
17 | Shenzhen | Čína | 17619 | 1803 | 9774 | |
osmnáct | Moskva | Rusko | 17332 | 6154 | 2817 | |
19 | Buenos Aires | Argentina | 16710 | 3437 | 4862 | |
dvacet | Lagos | Nigérie | 16637 | 1966 | 8464 | |
21 | Istanbul | krocan | 16079 | 1471 | 10930 | |
22 | Karáčí | Pákistán | 15738 | 1124 | 14002 | |
23 | Bangalore | Indie | 15386 | 1401 | 10981 | |
24 | Los Angeles | USA | 15204 | 6351 | 2394 | |
25 | Ho Či Minovo město | Vietnam | 15136 | 2165 | 6991 | |
26 | Ósaka – Kóbe – Kjóto | Japonsko | 15126 | 3020 | 5009 | |
27 | Chengdu | Čína | 14645 | 1935 | 7570 | |
28 | Johannesburg – Ekurhuleni | Jižní Afrika | 14586 | 4040 | 3610 | |
29 | Teherán | Írán | 14148 | 1704 | 8302 | |
třicet | Kinshasa | DR Kongo | 12836 | 474 | 27083 | |
31 | Rio de Janeiro | Brazílie | 12592 | 2020 | 6233 | |
32 | chennai | Indie | 12395 | 1085 | 11422 | |
33 | Xi'an | Čína | 12328 | 1826 | 6752 | |
34 | Lahore | Pákistán | 12306 | 945 | 13018 | |
35 | chongqing | Čína | 12135 | 1580 | 7681 | |
36 | Londýn | Velká Británie | 11262 | 1738 | 6481 | |
37 | Paříž | Francie | 11060 | 2853 | 3877 | |
38 | Zhengzhou | Čína | 10959 | 1785 | 6141 | |
39 | dongguan | Čína | 10646 | 1759 | 6054 | |
40 | Hajdarábád | Indie | 10494 | 1404 | 7476 | |
41 | Tianjin | Čína | 10368 | 2813 | 3686 | |
42 | Lima | Peru | 10320 | 891 | 11583 | |
43 | Wuhan | Čína | 10251 | 1722 | 5952 | |
44 | Bogota | Kolumbie | 10085 | 562 | 17945 | |
45 | hangzhou | Čína | 9523 | 1344 | 7085 | |
46 | Nagoja | Japonsko | 9197 | 3704 | 2483 | |
47 | Tchaj-pej | Tchaj-wan | 9079 | 1059 | 8571 | |
48 | Chicago | USA | 9057 | 7006 | 1293 | |
49 | Luanda | Angola | 9051 | 1005 | 9007 | |
padesáti | Kuala Lumpur | Malajsie | 8911 | 2163 | 4121 | |
51 | Nanking | Čína | 8422 | 1614 | 5220 | |
52 | Pune | Indie | 8231 | 650 | 12662 | |
53 | Ahmedabad | Indie | 8009 | 404 | 19823 | |
54 | Shenyang - Fushun | Čína | 7964 | 1551 | 5134 | |
55 | Dar es Salaam | Tanzanie | 7962 | 961 | 8286 | |
56 | Chartúm | Súdán | 7869 | 1031 | 7634 | |
57 | Washington – Baltimore | USA | 7631 | 5501 | 1387 | |
58 | Hanoi | Vietnam | 7547 | 963 | 7833 | |
59 | Bandung | Indonésie | 7512 | 487 | 15428 | |
60 | Hongkong | Čína | 7450 | 290 | 25684 | |
61 | Boston – Providence | USA | 7437 | 9539 | 780 | |
62 | Rijád | Saudská arábie | 7237 | 1673 | 4326 | |
63 | Santiago | Chile | 7171 | 1147 | 6250 | |
64 | Onycha | Nigérie | 7022 | 1942 | 3615 | |
65 | Surabaya | Indonésie | 6998 | 912 | 7676 | |
66 | Dallas – Fort Worth | USA | 6950 | 5278 | 1317 | |
67 | Yangon | Myanmar | 6874 | 666 | 10327 | |
68 | Toronto – Hamilton | Kanada | 6771 | 2344 | 2889 | |
69 | Quanzhou | Čína | 6676 | 2248 | 2970 | |
70 | Nairobi | Keňa | 6599 | 852 | 7745 | |
71 | Surat | Indie | 6538 | 238 | 27439 | |
72 | Houston | USA | 6500 | 3414 | 1318 | |
73 | Dubaj | Spojené arabské emiráty | 6404 | 1507 | 4249 | |
74 | San Francisco – San Jose | USA | 6331 | 2872 | 2204 | |
75 | Essen - Düsseldorf ( Porúří ) |
Německo | 6237 | 2683 | 2325 | |
76 | Qingdao | Čína | 6229 | 1759 | 3542 | |
77 | Madrid | Španělsko | 6211 | 1365 | 4551 | |
78 | Bagdád | Irák | 6183 | 694 | 8908 | |
79 | Miami | USA | 6058 | 3313 | 1829 | |
80 | Suzhou | Čína | 6031 | 1386 | 4353 | |
81 | Singapur | Singapur | 5983 | 523 | 11436 | |
82 | Addis Abeba | Etiopie | 5889 | 622 | 9474 | |
83 | Philadelphie | USA | 5799 | 5429 | 1068 | |
84 | Monterrey | Mexiko | 5683 | 896 | 6342 | |
85 | Guadalajara | Mexiko | 5525 | 816 | 6772 | |
86 | Milán | Itálie | 5448 | 2225 | 2467 | |
87 | Atlanta | USA | 5478 | 7400 | 740 | |
88 | Petrohrad | Rusko | 5445 | 1510 | 3606 | |
89 | Accra | Ghana | 5431 | 1222 | 4443 | |
90 | Abidjan | Pobřeží slonoviny | 5417 | 376 | 14425 | |
91 | Kampala | Uganda | 5407 | 772 | 7006 | |
92 | Ankara | krocan | 5389 | 671 | 8034 | |
93 | Belo Horizonte | Brazílie | 5328 | 1287 | 4139 | |
94 | Xiamen | Čína | 5201 | 715 | 7276 | |
95 | Kábul | Afghánistán | 5151 | 272 | 18942 | |
96 | Changsha | Čína | 5014 | 754 | 6653 | |
97 | Hefei | Čína | 5001 | 894 | 5597 | |
98 | Kunming | Čína | 4946 | 855 | 5787 | |
99 | Lucknow | Indie | 4870 | 386 | 12620 | |
100 | Kano | Nigérie | 4817 | 326 | 14761 |