Qingdao

Qingdao Qingdao  ( inf. ) ( německy  Tsingtau , čínsky trad. 青島, ex. 青岛, pinyin Qīngdǎo , doslova: „modrozelený ostrov“) je sub-provinční město v Číně na východě provincie Shandong , na pobřeží Žluté moře . Skládá se ze 6 okresů a 4 městských krajů . Je to důležitá vojenská základna. Město používá Qingdao dialekt ( čínština:青岛话, Pall. Qingdaohua ) Číňana .

Qingdao byla založena v roce 1891. Před naším letopočtem existovalo na území okresu starověké město Jimo, ještě dříve - kultura Lunshan . Ve 20. století bylo Qingdao kolonizováno Němci a přežilo japonskou okupaci .

V roce 2016 se Qingdao umístilo na 12. místě mezi čínskými městy z hlediska HDP (1 bilion jüanů). Podle výsledků téhož roku se v obratu v tunách a kontejnerech dostala do první desítky světových přístavů. Sídlí zde významné výrobní společnosti jako Hisense , Haier a CRRC Qingdao Sifang . Město je napájeno tepelnými, solárními a větrnými elektrárnami, poblíž byly spuštěny první energetické bloky jaderné elektrárny Haiyan .

Je zde rozvinutá síť silnic a železnic (až 350 km/h). Dokončuje se druhé letiště, navržené pro 35-55 milionů cestujících ročně. Ve městě funguje metro a tramvaje .

V únoru 1994 bylo Qingdao uvedeno jako jedno z 15 hlavních měst ČLR [2] .

Čching-tao je kinematografickým centrem země, obdobou Hollywoodu , kde se točí kasovní filmy .

Fyzické a zeměpisné vlastnosti

Qingdao se nachází na jihu poloostrova Shandong na pobřeží Žlutého moře, 555 km jihovýchodně od Pekingu . Z jihovýchodu město omývá Žluté moře; ze severu hraničí s městským obvodem Yantai , ze západu s městským obvodem Weifang .

40 km od centra města je Mount Laoshan (Laoding, 1133 m). Nad nížinou však převažuje rovina v Qingdao.

Přímořská zóna na státní úrovni. Jeho délka je 25 km, šířka 3 km. Mořské pláže města s jemným pískem omývají teplé vlny Žlutého moře. Celková délka pobřeží dosahuje 817 km. V Qingdao je 69 ostrovů.

Největší řekou je Dagu, která je dlouhá 180 km [3] .

Klima

Klima v Qingdao je vlhké a monzunové . Průměrná roční teplota je +12,4 °C. V létě je dusno, často prší, průměrná teplota v srpnu je 25,3 °C; v zimě - silný vítr, ale ne příliš chladný, průměrná teplota v lednu je -0,9 ° C. V zimě fouká hlavně z pevniny, takže vlhkost klesá, ale méně než v Pekingu. Nejpříjemnější období je podzim a jaro. Průměrný roční úhrn srážek je 720 milimetrů.

• Absolutní maximální teplota vzduchu: 38,9 °C
• Absolutní minimální teplota vzduchu: -16,9 °C [3]

Půdy

Více než polovina městské oblasti Qingdao je pokryta hnědou půdou . Takové půdy jsou charakteristické například pro Středomoří . Jsou důležitou základnou pro zemědělství.

V severních oblastech jsou běžné hlinité černozemě , které zabírají 176 900 hektarů okresu.

Nivní půdy se vyskytují podél břehů řek [3] .

Vegetace

Městské terénní úpravy se příliš neliší od Pekingu. Vlhčí a teplejší klima umožnilo zvýšení podílu jehličnatých stromů a stálezelených keřů. Himálajský cedr je stejně běžný jako na pobřeží Černého moře v Rusku . Místo černých a čínských borovic se používá borovice Thunbergova . V některých oblastech se vyskytuje okrasná odrůda (Kaizuka) jalovce čínského a vznešené cypřišovité stromy rostoucí v centru města patří do rodu Metasequoia .

Bavlník a kanadský topol jsou zde většinou nahrazeny platanem , jinanem a akátem . Nadýchané volné shluky v ulicích tvoří Sophora japonica . Úzké podlouhlé listy melia azedarach a ailanthus australis zpestřují zelenou krajinu, kterou zdobily výsadby liriodendronu čínského . Obyvatele města i turisty potěší jejich kvetoucí magnólie grandiflora , kölreuteria paniculata , okrasné odrůdy broskvoní a indická lagerstromia [4] .

V úhledně střižených živých plotech se objevují nenáročné stálezelené keře: Photinia × fraseri , vřetenatka japonská a pittosporum Tobirovo .

Zemědělství se tradičně specializuje na pěstování ovoce, zeleniny a luštěnin. Vědci vyvíjejí novou odrůdu mořské rýže v naději, že zvýší její produkci o desítky milionů tun. Moderní oteplování klimatu přispívá k rozvoji pěstování čaje (Laoshan tea ) [5] .

Divoká zvěř v Qingdao byla dlouho izolována lidmi z přirozených lesů zbytku Číny. Přirozená vegetace je vytlačena na neúrodné skalnaté svahy. V národním parku Laoshan „ukořistil“ zadní voj ustupujících buků a stálezelených subtropických lesů dub proměnlivý a dub vroubkovaný. Variabilní dub je zařazen do středomořské sekce Cerris a dub pilovitý se blíží dubu mongolskému . Variabilní dubová družina zahrnuje takové druhy odolné vůči suchu, jako je pistácie čínská , jujuba pravá , vitex ( Vitex negundo ) a škumpa čínská . Mezi společníky dubu vroubkovaného a vyhynulého buku patří: Neoshirakia japonica , symplocos ( Symplocos paniculata ) a styrax japonský [7] . Z východoasijských subtropických lesů zbyly pouze Machilus thunbergii a Camellia japonica . Chladné počasí, ke kterému došlo před několika tisíci lety, zabilo stálezelené duby a kastanopsis [8] .

V Číně se Qingdao nachází v oblasti teplých a mírných listnatých lesů : mezi subtropickým jihem, „Ussuri tajgou“ a stepí Vnitřního Mongolska [9] . V roce 2012 vzrostla lesnatost okresu na 38,6 % [3] .

Historie

Před rokem 1891

Archeologické nálezy naznačují, že lidé se na území dnešního města Qingdao usadili již před 6000 lety. Během východní dynastie Zhou (770-256 př.nl) bylo založeno město Jimo (nyní se toto místo nachází na území městského hrabství Pingdu ), tehdy druhé největší v Shandongu. V budoucnu je oblast opakovaně zmiňována v různých zdrojích. Takže to bylo odtud v roce 221 př.nl. E. po sjednocení Číny, první císař Qin říše , Qin Shi Huang , poslal lodě do Koreje a Japonska. Wudi , jeden z císařů říše Han , vykonal rituální oběti na hoře Buji poblíž moderního Qingdao a nařídil stavbu několika chrámů.

Za říší Tang a Song byla tato místa křižovatkou námořních cest severní a jižní Číny. Za říše Yuan se tato místa stala jižním koncem kanálu Jiaozhou–Laizhou , prokopaného základnou poloostrova Shandong.

Za dynastie Ming byla tato místa důležitou námořní základnou zvanou Jiaoao.

V 90. letech 19. století se říše Čching rozhodla vytvořit na tomto místě vojenské opevnění na ochranu před útoky z moře. 14. června 1891 bylo založeno město Qingdao, ale jeho výstavba postupovala dosti pomalým tempem.

Německá a japonská okupace

V roce 1897 bylo město jako součást území „ Jiaozhou Bay “ převedeno do Německa koncesí . Záminkou k přesunu byl takzvaný „incident Juye“, kdy v roce 1897 byli ve východním Shandongu zabiti dva němečtí misionáři a německá vláda vydala císaři ultimátum požadující ochranu křesťanů.

Němci proměnili Qingdao ve strategicky důležitý přístav, spravovaný Námořní správou ( německy  Reichsmarineamt ), na rozdíl od ostatních německých kolonií, které byly podřízeny Správě kolonií ( německy  Reichskolonialamt ). Německá Imperial East Asia Cruiser Squadron měla základnu v Qingdao a prováděla vojenské operace v celém Pacifiku. Od roku 1898 zde sídlil Třetí námořní prapor. Německá vláda vytyčila ulice a vytvořila plán města, který existuje dodnes. V této době byl také postaven pivovar ( anglicky  Tsingtao Brewery ) , fungující dodnes a vyrábějící 12 % veškerého čínského piva. Německý vliv se šířil po provincii Shandong, ve které vzniklo mnoho podniků s německým kapitálem.

Před vypuknutím první světové války německé válečné lodě pod velením admirála von Spee opustily Qingdao, aby dosáhly Německa a vyhnuly se nebezpečí blokování je v přístavu námořními silami dohody [15] .

Po vypuknutí války v roce 1914 japonská flotila za určité účasti Britů zablokovala Qingdao - Spojenci vyhlásili válku Německu v souladu s Anglo-japonskou smlouvou . Japonská vojska oblehla Čching-tao a od 31. října do 7. listopadu 1914 na něj zaútočila [16] . V důsledku války bylo na pařížské konferenci rozhodnuto opustit okupovaná území v japonské provincii Shandong a nepřevést je do Číny, což vyvolalo rozsáhlé nepokoje .

V roce 1922 bylo město přesto vráceno čínským úřadům . Po vytvoření vlády Kuomintangu v Nanjingu v roce 1929 bylo založeno Zvláštní město Qingdao (青岛特别市), které bylo v roce 1930 přeměněno na obyčejné město. Japonsko znovu obsadilo Qingdao v lednu 1938 v územní expanzi podél čínského pobřeží v důsledku společné operace japonské armády a námořních jednotek.

Po druhé světové válce

Po druhé světové válce získalo Qingdao opět status „zvláštního města“ a úřady Kuomintangu umožnily USA použít Qingdao jako základnu pro flotilu západního Pacifiku. 2. června 1949 však město obsadila komunistická vojska (poslední z velkých měst v severní Číně).

V roce 1949 bylo město rozděleno do 7 obvodů. V roce 1951 byly některé oblasti zvláštní oblasti Jiaozhou (胶州专区) připojeny k městu a vytvořily předměstskou oblast Laoshan a čtyři městské oblasti byly rozpuštěny. V roce 1958 se okresy Jiaoxian a Jiaonan ze zvláštní oblasti Changwei (昌潍专区) a okres Jimo ze zvláštní oblasti Laiyang (莱阳专区) dostaly pod jurisdikci Qingdao. V roce 1961 byl okres Jimo převeden do okresu Yantai (烟台地区) a kraje Jiaoxian a Jiaonan byly vráceny do okresu Changwei; Předměstská oblast Laoshan byla reorganizována na Laoshan County. V roce 1978 byly okresy Jimo z okresu Yantai a okresy Jiaoxian a Jiaonan z okresu Changwei opět převedeny do jurisdikce Qingdao. V roce 1983 se okres Laixi z okresu Yantai a okres Pingdu z okresu Weifang dostal pod jurisdikci Qingdao.

Od roku 1984 začala Čína uplatňovat otevřenou politiku vůči zahraničním investicím. V důsledku toho se Qingdao rychle proměnilo v moderní přístavní město. 5. listopadu 1984 navštívily tři lodě amerického námořnictva Qingdao poprvé od roku 1949. Jednalo se o první návštěvu amerických válečných lodí v čínském přístavu po dlouhé přestávce.

V roce 1987 se Jiaoxian County stal Jiaozhou City County. V roce 1988 byl Laoshan County povýšen na městskou oblast. V roce 1989 se okresy Pingdu a Jimo staly městskými okresy. V roce 1990 se okresy Jiaonan a Laixi staly také městskými okresy. V roce 2012 bylo město Jiaonan připojeno k okrese Huangdao.

V současnosti je Qingdao významným průmyslovým centrem. Nová centrální oblast byla nedávno postavena na východ od staré obchodní čtvrti. Mimo centrum se nachází rozsáhlá průmyslová zóna zahrnující podniky chemického průmyslu a těžkého strojírenství a také vědecky náročná odvětví.

Výnosem Státní rady Čínské lidové republiky ze dne 18. července 2017 (s účinností od 30. října 2017) bylo město Jimo County přeměněno na městskou podřízenou oblast.

Správní členění

Sub-provinční město Qingdao je rozděleno do 6 okresů a 4 městských okresů:

Ekonomie

Qingdao je významným ekonomickým centrem Číny. Jsou zde zastoupení bank , výrobní závody mnoha velkých společností a zastoupení mnoha mezinárodních firem. V roce 2016 se Qingdao umístilo na 12. místě mezi čínskými městy z hlediska HDP (1,001 bilionu juanů) s roční mírou růstu 7,9 % [17] .

Regionální ekonomika města Qingdao závisí na velkých státních podnicích, jako jsou Haier Corporation, Hisense Corporation, Yizhong Tobacco Corporation, Aokema Corporation , Qingdao Two Star Shoes Corporation, Qingdao Beer Corporation a další velké podniky, jejichž příjmy jsou 50 % všech příjmů ekonomiky Qingdao. Na rozdíl od státních podniků zde soukromé podniky nejsou příliš rozvinuté [18] .

Zóna průmyslového rozvoje Qingdao High-Tech se nachází ve východní části města, v okrese Laoshan, a rozkládá se na ploše 67 km². Zahrnuje části, jako je průmyslová oblast o rozloze 9,8 km² , centrum vysokoškolského vzdělávání, výzkumné centrum , turistická oblast a obytná oblast. Zóna podléhá centru pro rozvoj vědy a techniky a také námořnímu přístavu. Hlavní průmyslová odvětví v zóně jsou biotechnologie , elektronické informace, optomechatronická integrace, domácí spotřebiče , nové materiály a nová energie .

Existuje více než 66 druhů a odrůd nerostných surovin, včetně grafitu , fluoritu , zeolitu , těžkého rákosu a zlata , stejně jako 1400 druhů zemědělských a živočišných produktů, včetně laoských mléčných koz , černých prasat Lichang , medových broskví a hroznů Dajieshan. [3] . Podél pobřeží se rozvíjejí rybářské farmy a plovoucí farmy pro chov mořských plodů [19] .

Průmyslové ekonomice města Qingdao dominují průmyslová odvětví, jako je elektronika, strojní zařízení, chemikálie, ropa a guma, zpracování potravin a nápojů, domácí spotřebiče, textil, léčiva, stavební materiály, metalurgie a mořské produkty.

Od podrobení Německa je Qingdao jedním z hlavních center výroby piva.

Qingdao je jedním z pěti největších přístavů zahraničního obchodu v Číně. V roce 2016 odbavila 444 milionů tun nákladu a 18 milionů TEU [20] . Většina obratu nákladu v přístavu je na kontejnerovém terminálu Qianwan.

Hlavní korporace v Qingdao

• Haier  - elektrická zařízení pro domácnost;
• Hisense  - spotřební elektronika;
• CRRC Group  - vysokorychlostní a konvenční vlaky, příměstské vlaky, vozy metra a tramvaje poháněné vodíkovými palivovými články [21] ;
• FAW Volkswagen - automobily;
• FAW Jiefang  - nákladní auta;
• Pivovar Tsingtao  - pivo;
• Qingdao Port Group  - logistika;
• Sinopec Qingdao Rafining and Chemical  - petrochemie;
• Sinopec Qingdao Petrochemický  - petrochemie;
• Qingdao Hyundai Shipbuilding  - stavba lodí;
• Qingdao Beihai Shipbuilding Těžký průmysl  - stavba lodí;
• SOAR Automotive Group  - automobily a autobusy;
• GREN Machinery  - automobilové komponenty;
• Sinoenergy  - plynová zařízení;
• SEPCO 3  - energetická zařízení;
• Qingdao Haili Helicopters  - vrtulníky;
• Epiphone  - kytary

Energie

Základem energetického systému města jsou tepelné elektrárny (uhelné, plynové) a jaderná elektrárna Haiyan , jejichž první energetické bloky již byly spuštěny. Jaderná elektrárna se nachází v sousedním Yantai , poblíž hranic s Qingdao [22] .

Klimatické zdroje využívá několik solárních a větrných elektráren. Místní firmy pro ně zřizují výrobu klíčového zařízení [23] [24] .

Zahraniční obchod

Důležitým centrem zahraničního obchodu je pilotní zóna regionální obchodní a ekonomické spolupráce Čína- SCO [25] .

V první polovině roku 2021 činil zahraniční obchod Qingdao 397,52 miliardy jüanů (asi 61,33 miliardy USD), což je o 39,6 % meziročně více. V prvních šesti měsících roku 2021 přesáhl celkový přeshraniční elektronický obchod Qingdao 10 miliard jüanů (asi 1,54 miliardy $) [26] .

Doprava

Urban

Městskou dopravu představuje velké množství městských autobusových linek. Spousta vozů taxi .

V prosinci 2015 bylo otevřeno metro Qingdao . Stavba bude probíhat v několika etapách. První etapa metra bude mít délku 54,7 km. Celková délka osmi plánovaných tratí bude 231,5 km.

Na konci června 2009 delegace z Qingdao v čele s jeho starostou navštívila Petrohrad . Strany se dohodly na vzájemné spolupráci, v jejímž rámci Číňané nabídli výstavbu 5hvězdičkového hotelu a závodu na výrobu domácích spotřebičů v Petrohradě a Rusové zase mohou Qingdao pomoci s výstavbou metra (na výstavbě metra se budou podílet stavitelé metra severního hlavního města). [27] [28]

Na začátku roku 2011 byla dokončena čtyřletá stavba 42kilometrového mostu spojujícího Qingdao s předměstím Huangdao přes severní část zálivu Jiaozhou.

Meziměsto

Qingdao má dobře vyvinutý dopravní systém se sítí železnic a rychlostních silnic.

Vzduch

12. srpna 2021 bylo v Qingdao oficiálně otevřeno nové mezinárodní letiště Jiaodong, zatímco staré letiště Liuting bylo uzavřeno. Jiaodong provozuje provozní společnost Qingdao Airport Group. Komplex první etapy nového letiště se rozkládá na ploše 16,25 km². Na jeho výstavbu bylo vynaloženo celkem 36,04 miliardy juanů (asi 5,56 miliardy amerických dolarů). Pro pohodlí cestujících je s terminály napojena linka metra a vysokorychlostní železnice. Do roku 2025 bude letiště schopno obsloužit 35 milionů cestujících ročně, odbavit 500 000 tun nákladu a provést 300 000 vzletů a přistání letadel [29] .

Železnice

Nádraží Qingdao je postaveno v evropském stylu. Je to konečná stanice, protože dál se rozprostírá pouze modrá plocha moře. Byl zrekonstruován pro olympijské hry 2008 (některé soutěže se konaly také v Qingdao). Odtud jezdí vysokorychlostní vlaky do Pekingu (3-4 hodiny) a Šanghaje, stejně jako do hlavního města provincie Jinan a dalších měst v provincii Shandong.

Qingdao je spojeno s Jinan dvěma novými vysokorychlostními dálnicemi najednou. Ten má konstrukční rychlost 350 km/h. Pojedou na něm vlaky CR400AF Fuxing , které jsou navrženy a sériově vyráběny v Qingdao [30] [31] , do Pekingu .

Další nově vybudovaná silnice vede do města Lianyungang . Jeho rychlostní charakteristiky jsou skromnější – do 200 km/h [32] .

Velký význam má nákladní doprava spojující přístav s městy střední Asie a západní Evropy. V první polovině roku 2021 odjelo z Qingdao do Evropy a Střední Asie celkem 297 vlaků, což je o 82 % více ve srovnání se stejným obdobím roku 2020 [33] [34] . Roste význam nákladní dopravy z Qingdao do Laosu a Vietnamu [35] .

Námořní

Qingdao Port je jedním z deseti největších kontejnerových přístavů na světě [36] . Velký význam má ropný terminál, který odebírá ropu od Kozmino [37] . Přístav má také ropný nakládací terminál skupiny Sinopec .

Kultura

Qingdao je jedním z filmových center země, čínský předek v této oblasti. První zde vyrobený film byl propuštěn v roce 1898. Dosud byl založen velký komplex filmové produkce, včetně „Qingdao Oriental Movie Metropolis“ a „Lingshan Bay Film-Television Cultural Industrial Park“. Přímořské městečko se stalo novým místem pro natáčení vysoce výdělečných filmů. Filmy "The Wandering Earth " a " The Great Wall " se ukázaly jako komerčně úspěšné a dobře známé i mimo Čínu. Místní studia se podílela i na dalších filmech jako Godzilla 2: King of the Monsters . Na podporu filmového průmyslu byly zavedeny dotace a daňové pobídky. Kromě ateliérů bylo otevřeno multikino s 5000 místy [38] [39] .

Atrakce a turistika

Největší mrakodrapy v Qingdao

• Qingdao Conson Hai Tian Center [40]
  • 72patrová věž (369 metrů)
  • 56patrová věž (245 metrů)
  • 42patrová věž (210 metrů)
• 74patrová "Qingdao Landmark Tower" (327 metrů) [41]
• 54patrové mezinárodní finanční centrum Qingdao (249 metrů)
• 49patrový Parkson Plaza (220 metrů)

Hlavní hotely v Qingdao

• 38patrový Holiday Inn Qingdao (198 metrů)
• 38patrový "Crown Plaza" (175 metrů)
• 33patrový "Qilin" (146 metrů)

Mezinárodní vztahy

Dvojměstí

Shimonoseki , Japonsko  - od roku 1979 Long Beach , USA  - od roku 1985 Acapulco , Mexiko  - od roku 1985 Wilhelmshaven , Německo  - od roku 1992 Odessa , Ukrajina  - od roku 1993 Daegu , Jižní Korea  - od roku 1993 Ness Ziona , Izrael  - od roku 1997 Velzen , Nizozemsko  - od roku 1998

Southampton , Velká Británie  - od roku 1998 Galway , Irsko  - od roku 1999 Puerto Montt , Chile  - od roku 1999 Paderborn , Německo  - od roku 2003 Perm , Rusko  - od roku 2003 Iloilo , Filipíny  - od roku 2003 Montevideo , Uruguay  - od roku 2004 Klaipeda , Litva  - od roku 2004

Bilbao , Španělsko  - od roku 2004 Nantes , Francie  - od roku 2005 Miami , USA  - od roku 2005 Petrohrad , Rusko  - od roku 2006 North Shore City , Nový Zéland  - od roku 2008 Vila Velha , Brazílie  - od roku 2009 Antalya , Turecko  - od roku 2014

Partnerská města

Göteborg , Švédsko  - od roku 1994 Mannheim , Německo  - od roku 1995 Incheon , Korejská republika  - od roku 1995 San Francisco , USA  - od roku 1997 Kišiněv , Moldavsko  - od roku 1997 Port Sudan , Súdán  - od roku 1998 Orlando , USA  - od roku 1998 Tanger , Maroko  - od roku 1999 Rijeka , Chorvatsko  - od roku 1999 Pyeongtaek , Korejská republika  - od roku 1999 Naruto , Japonsko  - od roku 1999 Västergötland , Švédsko  - od roku 1999 Adelaide , Austrálie  - od roku 2000

Danang , Vietnam  - od roku 2000 Nikósie , Kyperská republika  - od roku 2000 Edmonton , Kanada  - od roku 2000 Oakland , USA  - od roku 2000 Los Angeles , USA  - od roku 2000 Skagen , Dánsko  - od roku 2000 Brest , Francie  - od roku 2002 Kobe , Japonsko  - od roku 2003 Fukuoka , Japonsko  - od roku 2003 Pusan ​​, Korejská republika  - od roku 2003 Gunsan , Korejská republika  - od roku 2003 Cairns , Austrálie  - od roku 2003 Iloilo , Filipíny  - od roku 2003

Benátky , Itálie  - od roku 2004 Braunau am Inn , Rakousko  - od roku 2004 Louis , USA  - od roku 2004 Kitakyushu , Japonsko  - od roku 2005 Houston , USA  - od roku 2006 Petrohrad , Rusko  - od roku 2007 Oblast Porýní-Porúří , Německo  - od roku 2008 Vila Velha , Brazílie  - od roku 2009 Richmond , Kanada  - od roku 2009 Regensburg , Německo  - od roku 2009

Sport

• Stadion Yizhong

Poznámky

1. ↑ Sedmé národní sčítání lidu v Čínské lidové republice
2. ↑ Přímořské město – Qingdao – China Radio International
3. ↑ 1 2 3 4 5 Vláda Čching-tao .
4. ↑ Yuan Ren, Ying Ge, Danping Ma, Xilu Song, Yan Shi, Kaixuan Pan, Zelong Qu, Peipei Guo, Wenjuan Han, Jie Chang. Zvýšení rozmanitosti rostlin a zmírnění emisí BVOC z městských zelených ploch zaváděním okrasných dřevin. // Městské lesnictví a ekologizace měst. - 2017. - č. 27 . - S. 305-317 . — ISSN 1618-8667 .
5. ↑ Experimentální pěstování mořské rýže začíná v Qingdao.  //Čínský deník..
6. ↑ 1 2 Andrew M. Greller, Kazue Fujiwara, Franco Pedrotti…. Geografické změny vegetace a funkční typy rostlin . - Springer, 2018. - S. 359 (267-269). — ISBN 978-3-319-68737-7 .
7. ↑ Tukasa Hukusima, Tetsuya Matsui, Takayoshi Nishio, Sandro Pignatti, Liang Yang, Sheng-You Lu, Moon-Hong Kim, Masato Yoshikawa, Hidekazu Honma, Yuehua Wang. Fytocenologie bukových (Fagus) lesů ve východní Asii.Springer Science & Business Media, 2013. S. 257. ISBN 978-3-642-35619-3 .
8. ↑ 1 2 Wei Chen, Wei-Ming Wang. Historie vegetace ve středním pozdním holocénu a změny prostředí odhalily bypylovou analýzu jádra v Qingdao v provincii Shandong ve východní Číně.  // Kvartérní internacionála. - 2012. - S. 68-72 . — ISSN 1040-6182 .
9. ↑ Jingyun Fang, Zhiheng Wang, Zhiyao Tang. Atlas dřevin v Číně: Distribuce a klima, svazek I. . - Springer Science & Business Media., 2011. - S. 2000 (xxix). - ISBN 978-3-642-15017-3 .
10. ↑ Takhtadzhyan A. L. Floristické oblasti země . - Leningrad: Nauka, 1978. - S. 248 (70-71).
11. ↑ Peili Mao, Guangxuan Han, Guangmei Wang, Junbao Yu a Hongbo Shao. Vliv stáří a hustoty porostu mateřských stromů na rané sazenice Pinus thunbergii v pobřežní zóně, Čína.  // The Scientific World Journal.. - 2015. - ISSN 2356-6140 .
12. ↑ Elgene O. Box a Kazue Fujiwara. Srovnávací pohled na bioklimatickou zonaci, typy vegetace, taxony stromů a druhovou bohatost v severovýchodní Asii.  // Botanica Pacifica. - 2012. - č. 1 (1) . - S. 5-20 . — ISSN 2226-4701 .
13. ↑ Strukturální a genetická klasifikace krajin (podle V. A. Nikolaeva, 1979). (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 18. ledna 2019. Archivováno z originálu 19. ledna 2019. (neurčitý) 
14. ↑ Isachenko A.G. Krajinářství a fyzickogeografické rajonování. - Moskva: Vyšší škola, 1991. - S. 366 (obr. 47). — ISBN 5-06-001731-1 .
15. ↑ Eskadra byla téměř úplně zničena u Falklandských ostrovů, sám von Spee a jeho dva synové zahynuli na vlajkovém křižníku Scharnhorst.
16. ↑ Isakov I. S. Japonská operace proti Qingdao v roce 1914 - M-L .: Voenmorizdat, 1941.
17. ↑ HDP 12 čínských měst dosáhlo v roce 2016 1 bilionu juanů  // China.org.cn.
18. ↑ mezinárodní čínské rádio
19. ↑ První inteligentní plavidlo pro akvakulturu na světě s výtlakem 100 tisíc tun je připraveno k provozu . Lidový deník. (neurčitý)
20. ↑ Americká asociace přístavních úřadů. Statistiky přístavního průmyslu. Světový žebříček přístavů 2016.
21. ↑ CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd.
22. ↑ Datang Huangdao Power Generation Co Ltd.
23. ↑ NESI .
24. ↑ Větrná energie .
25. ↑ Výstavba ruského centra začala v pilotní zóně regionální obchodní a hospodářské spolupráce Číny a SCO . Lidový deník. (neurčitý)
26. ↑ Obrat zahraničního obchodu Qingdao vzrostl za šest měsíců o 112,76 miliard juanů . Lidový deník. (neurčitý)
27. ↑ Čínské Čching-tao utratí 4,3 miliardy dolarů na stavbu metra (nedostupné spojení) . Získáno 28. listopadu 2019. Archivováno z originálu dne 23. září 2015. (neurčitý) 
28. ↑ Guvernér Petrohradu se setkal se starostou města Qingdao (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 12. ledna 2010. Archivováno z originálu 27. června 2009. (neurčitý) 
29. ↑ V Qingdao se otevírá nové mezinárodní letiště . Lidový deník. (neurčitý)
30. ↑ Z Qingdao do Šanghaje za 4 hodiny: Shandong slaví otevření nového vysokorychlostního železničního spojení  // Cision.
31. ↑ Nejnovější vysokorychlostní vlaky Fuxing spojí Peking, Qingdao, Lanzhou a Chengdu  // Regnum.
32. ↑ Začátek práce na vysokorychlostní železnici Qingdao-Lianyungang  // China Daily.
33. ↑ První expresní vlak SCO odjel z města na východě Číny do Dušanbe . Lidový deník. (neurčitý)
34. ↑ První expresní vlak SCO vyjel z čínského města Qingdao do Dušanbe . Lidový deník. (neurčitý)
35. ↑ Provincie Šan-tung spouští novou mezinárodní železniční nákladní trasu do Laosu . Lidový deník. (neurčitý)
36. ↑ Top 50 světových kontejnerových  portů . World Shipping Council.
37. ↑ V prov. Shaanxi dodalo první várku ropy dovezené z Ruska v rámci multimodální přepravy po moři a železnici . Lidový deník. (neurčitý)
38. ↑ Hollywood se nesměje  // Rossijskaja Gazeta.
39. ↑ Made in Qingdao: čínský filmový kapitál a jeho dotace jako seriózní nabídka pro filmaře  // Euronews.
40. ↑ QingDao Conson Hai Tian Center Co. Ltd. _
41. ↑ Významná věž Qingdao .

Literatura

• Průvodci s Dmitrijem Krylovem: Čína, Moskva, Eksmo, 2007.

Odkazy

• Qingdao - informace o území, obyvatelstvu a historii změn v administrativně-územním členění na webu 行政区划网 (čínština)
• Vládní webové stránky Qingdao  (čínština)
• Webové stránky o městě Qingdao  (ruština)
• Fórum města Qingdao (odkaz nepřístupný) . Archivováno z originálu 15. října 2014.  (neurčitý) (Ruština)

Tematické stránky	Otevřete adresář
Slovníky a encyklopedie	Velká dánština velká čínština Skvělý norský Britannica (online) Treccani Universalis
V bibliografických katalozích BNF : 12476614c GND : 4061118-8 J9U : 987007557322305171 LCCN : n81039748 NKC : ge426524 SUDOC : 033962421 VIAF : 295275460 , 238997432 WorldCat VIAF : 295275460 , 238997432

Správní rozdělení provincie Shandong
Města subprovinčního významu	Jinan Qingdao
městské části	Binzhou Weifang weihai Dongying dezhou rizhao Linyi Liaocheng Tai'an heze Zaozhuang Jining Zibo Yantai