| Havárie mořského diamantu | |
|---|---|
| Typ | vrak |
| Způsobit | srážka útesu |
| Země | Řecko |
| Místo | ostrov Thira |
| datum | 5.–6. dubna 2007 |
| Čas | 15:30–6:00 |
| postižený | čtyři |
| chybějící | 2 |
Havárie výletní lodi Sea Diamond je námořní katastrofa , ke které došlo 5. dubna 2007 poblíž ostrova Thira . Výletní loď „Sea Diamond“ s 1586 lidmi na palubě narazila do útesu a po 14 hodinách a 30 minutách se potopila. Nehoda se stala 1. den plavby.
Výletní loď Sea Diamond s jedenácti palubami vlastnila společnost Louis Hellenic Cruise Lines. Loď byla spuštěna na vodu v roce 1985 v Helsinkách , tehdy se jmenovala Birka Princess. Loď byla 143 metrů dlouhá a 25 metrů široká. Cestovat na ní mohlo 1537 cestujících. V letech 1990 až 2003 uskutečnila loď nejdelší plavby v Baltském moři během letní sezóny.
5. dubna 2007 " Sea Diamond " opustil přístav Heraklion asi ve 12:00 a zamířil na ostrovy Santorini. Na palubě bylo 1195 cestujících a 391 členů posádky. Ve 13:00, hodinu po vyplutí z otevřeného moře, došlo k poruše jednoho ze čtyř naftových motorů. Čtvrtý dieselový motor byl bezpečně vypnut a pokračoval na tři. V 15:00 se posádka Sea Diamond rozhodla opravit vadný motor příletem do zátoky Santorini. Pro opravy byla loď doručena na vhodné místo, uzavřené před větrem, mezi ostrovy Thira a Nea Kameni . V 15:30 narazil Sea Diamond na útes, který nebyl vyznačen v grafu . A k tomu se "Sea Diamond" začal potápět s trimem na přídi a rolovat na pravobok.
Bezprostředně po srážce začaly naprosté zvláštnosti: Na lodi nebyl vyhlášen žádný poplach, nouzové přepážky nebyly staženy, alespoň předtím, než cestující opustili loď, ) vyšli v absolutně suchém oblečení, i když později jednomyslně tvrdili, že udělali své až k jejich hrudi ve vodě. [1] Jedna z cestujících Katie Sumnerová vzpomíná: Byla jsem v kabině, když se to všechno stalo. Ozvala se silná rána, loď se naklonila a nádobí letělo na podlahu. Myslel jsem, že v takových případech by měla fungovat nějaká siréna. Ale místo toho po chodbě běžel stevard, klepal na dveře a křičel „záchranné vesty, záchranné vesty“. Nestihli jsme si s sebou nic vzít. Voda rychle zaplavila chodby a kajuty. Cestující Tom Gutch si vzpomněl: Slyšel jsem zvuk rány, velmi silné rány. Vyšel jsem z kabiny a viděl jsem, že voda teče chodbou. kabina a vzít si záchrannou vestu , ale pak jsem viděl, že voda už mi stoupla po kotníky a usoudil jsem, že na to není čas - a běžel jsem. Kam jsem běžel - na pátou palubu, nahoru. Chtěl jsem se podívat, jestli je s manželkou všechno v pořádku. tam, na páté palubě, ještě nikdo nevěděl, že se loď potápí." Turisté shromáždění na vyhlídkové palubě na horní palubě málem spadli přes palubu, uvedly Vesti. Ru .
Přitékající voda způsobila, že se loď naklonila o 12 stupňů na pravobok, ale po uzavření přepážek se stabilizovala. Lidé byli v panice, ženy křičely a někteří cestující dokonce bojovali o záchranné vesty. Během evakuace byly mezi prvními zachráněny děti. Na lodi bylo mnoho dětí mladších 18 let, řekla učitelka Tiffany Gittensová z New Yorku . Posádka parníku nebyla v rozpacích a jednala celkem rychle. Podle očitých svědků událostí zůstala většina cestujících v klidu. Pravda, někteří se stále neovládli, protože cestujících bylo hodně a záchranáři nemohli evakuovat všechny najednou. V 16:00 bylo na parník v nouzi okamžitě vysláno 12 záchranných člunů, 6 námořních záchranných vrtulníků, 2 vojenská letadla C-130 a 4 válečné lodě. Někteří členové posádky zůstali na palubě lodi celou noc, aby ji udrželi nad vodou. Záchranná akce začala přibližně v 16:10. V 16:35 se podařilo zařídit vylodění pasažérů na záchranné čluny, vlny neovladatelné lodi přibité ke skalám, právě v místě zádi, ze které probíhala evakuace. V 16:56 museli záchranáři urychleně přeskupit síly a otevřít žebřík z druhé strany a mezitím byl parník opět vynesen na moře. V 18:40 byl spuštěn poslední záchranný člun a evakuace byla dokončena. V důsledku toho trvala evakuace více než 3 hodiny.
V 18:50 začíná pátrání po 2 pohřešovaných osobách, jednalo se o 45letého francouzského turistu a jeho 16letou dceru. Přeživší matka rodiny uvedla, že se jí podařilo opustit kabinu, téměř zcela naplněnou vodou. Co se stalo jejímu manželovi a dceři, neví. Prostory lodi kontrolují i potápěči. Situaci zhoršoval fakt, že „Mořský diamant“ nadále klesal do hlubin moře. Odborníci uvedli, že v těchto místech může hloubka prohlubně dosáhnout 300 metrů. V této době byl náklon na pravobok 45 stupňů. Několik stovek řeckých záchranářů a dva tucty vlečných člunů bojovaly o přežití výletní lodi Sea Diamond po dobu 12 hodin. Ve 23:34 bylo jasné, že 140metrová loď se nevyhnutelně převrhne a potopí, a pokusili se ji odtáhnout do mělké vody. Ale nevyšlo to. Ve 3:36 se „Sea Diamond“ převrátil a všechny nástavby byly pod vodou na hladině, bylo vidět dno lodi a její dvě vrtule . V 05:58 loď klesla ke dnu s trimem na zádi.V 05:59 byla záď zcela pod vodou. Nad hladinou se zvedla žárovka lodi a malá část přídě . Loď se nakonec potopila v 06:00 dne 6. dubna 2007. S největší pravděpodobností se loď pod vodou rozlomila na dvě části, protože záď a příď byly ve zcela odlišných hloubkách. Záď lodi leží v hloubce asi 180 metrů a příď v hloubce asi 62 metrů.
Všichni přeživší byli umístěni do hotelů na Santorini. Bylo jim řečeno, že v pátek 6. dubna pro ně dorazí další dvě výletní lodě Agean II a Perla společnosti Louis Hellenic Cruise Lines, která vlastnila potopený Sea Diamond. Jak informoval ITAR-TASS , asi 400 lidí bylo v pátek ráno posláno autobusem na mezinárodní letiště v Aténách . Druhá skupina dorazí do Pirea později. Poté půjdou domů. Úřady se vypořádaly s problémem pasů, protože mnoho turistů evakuovaných z lodi si nestihlo vyzvednout doklady, peníze a věci. Několik pasažérů Sea Diamond se rozhodlo chvíli zůstat na Santorini, protože se báli znovu nastoupit na loď. Někteří z turistů z nešťastného parníku zůstali v Aténách, protože jejich zájezdy zahrnovaly i to po návštěvě řeckých ostrovů. Obyvatelé Santorini požadovali, aby byl „Mořský diamant“ zvednut ze dna. V roce 2011 ale řecká vláda možnost takové operace vyloučila kvůli příliš vysokým nákladům. Bylo rozhodnuto nainstalovat plovoucí bariéry tam, kde trosky „Sea Diamond“ spočívají na dně.