Cruysi, Cornelius

Kornely Ivanovič Kruys
Kornelius Cryys
1. viceprezident Státní admirality College
5. prosince  ( 16 ),  1717  - 3. června  ( 14 ),  1727
Předchůdce příspěvek zřízen
Nástupce Sievers, Petr Ivanovič
Narození 14. června 1655 Stavanger , Norsko( 1655-06-14 )
Smrt 3 (14) června 1727 (72 let) Petrohrad , Ruská říše( 1727-06-14 )
Pohřební místo
Jméno při narození Niels Olsen
Vojenská služba
Roky služby 1698-1727
Afiliace
Druh armády Flotila
Hodnost admirál
přikázal Baltská flotila
 Mediální soubory na Wikimedia Commons
Logo Wikisource Pracuje ve společnosti Wikisource

Cornelius Kruys ( norsky Kornelius Crøys ; nizozemsky  Cornelis Cruijs ; v Rusku - Kruys [1] Cornelius (nebo Cornelius) Ivanovič ; 14. června 1655 , Stavanger  - 3. června  ( 14 ),  1727 , Petrohrad ) - ruský admirál (1721) Norský původ, první velitel Baltské flotily (1705-1713).

Životopis

Dětství

Muž, který se proslavil jako Cornelius Kruys, se narodil 14. června 1655 v norském městě Stavanger v rodině krejčího Oleho Gundfastesena (? - listopad 1668) a jeho manželky Apelune Cook (1627 - 23. května 1705). Chlapec se narodil dříve, než se jeho rodiče vzali, a tak rodiče posunuli oficiální datum jeho narození o 2 roky později [2] . Při křtu , provedeném podle luteránského obřadu [3] , dostal chlapec jméno Niels Olsen. Své jméno a příjmení si budoucí ruský admirál změnil až po vstupu do nizozemských služeb [4] . Rodina Kruysů nebyla bohatá, ale podle představ ze 17. století nežila v chudobě: učeň pracoval pro otce Nilse Olsena a sám Ole Gundfastesen vychoval šest dětí - dvě dívky a čtyři chlapce, včetně Nilse [ 5] . Domov rodiny Gundfastesen se nacházel v okrese Beckenkleiva, kde se (od roku 1999) nacházelo bydliště starosty Stavangeru. Když bylo Nielsovi 7 let, jeho rodina se přestěhovala z Beckenkleive a usadila se na svahu naproti modernímu nábřeží ve Skagenu , těsně pod a po straně stávající věže Valbergtornet. Nový domov rodiny Nielsů byl jen 30–40 metrů od přístavu Stavanger: mladý Niels Olsen doslova vyrostl na mořském pobřeží, a tak není divu, že svůj dospělý život spojil s mořem [6] .

Život v letech 1668-1695

V listopadu 1668 Niels ztratil svého otce [7] . Krátce po jeho smrti poslala Nilsova matka Apelune 14letého Nilse Olsena na moře, s největší pravděpodobností ho identifikovala na holandské lodi, která Nilse přivezla do Nizozemska [8] . Další Cruysovo prosazování v nizozemských službách bylo z velké části dáno jeho spojeními s Norskem [5] a Nory – v dobách Cruysova mládí existovaly úzké vazby mezi Nizozemskem a jihozápadním Norskem [9] .

O dalších 12 letech života Cornelia Kruyse není známo téměř nic. Podle jeho vlastního přiznání, Kruys, v letech 1672-1673 (tj. během druhé anglo-nizozemské války ) sloužil jako námořník v holandském loďstvu [10] . Opět se jméno budoucího admirála objevuje v pramenech až v roce 1680. Už tehdy byl kapitánem obchodní lodi „Afrika“, která v Lisabonu brala na palubu sůl , cukr a ovoce [3] . Písemné informace o jeho námořních cestách během tohoto období jsou vzácné a extrémně neúplné. Z nizozemských dokumentů je známo pouze to, že pracoval pro devět rejdařů a před vstupem do amsterdamské admirality (1696) navštívil tři části světa: Evropu, Asii, Ameriku [3] . Je skutečně známo, že navštívil Španělsko, Portugalsko, Nizozemsko, Dánsko a jistý italský stát. Sám Cruys v jednom ze svých vlastních dopisů tvrdil, že sloužil šesti panovníkům a třem republikám [11] .

V roce 1681 se Kruys oženil s mladou dívkou jménem Katharina Voogt, dcerou holandského kapitána a obchodníka Klaase Pietersohna Voogta a jeho manželky Jeannette Jans. Oba novomanželé byli protestanti: Kruys patřil k luteránské církvi a Katharina patřila k reformovaným . V manželství s Katarinou měl Kruys pět dětí, z nichž dvě zemřely v dětství. Další tři - dcera Johanna (1682) a dva synové Jan (1688) a Rudolf (1690) vídali otce v průběhu let velmi zřídka [12] .

Cruys často jezdil na obchodních lodích do Portugalska a Španělska (Cruys v mládí navštívil ostrovní přístav Cádiz ). Vozil také lodě do Jižní Ameriky s nákladem pro nizozemskou kolonii Curaçao , kromě toho se zabýval dodávkou zboží na Kubu . Někteří výzkumníci se také domnívají, že během těchto letů se Cruys zabýval obchodem s otroky, který byl v té době běžný [3] . Cruys také řídil lodě do východní Indie, v té druhé, stejně jako v Nizozemsku, se zabýval zvedáním potopených lodí [3] .

Kariéra soukromníka

Během svých cest musel být Cruys také lupičem . Taková povolání byla v době primitivní akumulace kapitálu pro kapitány dobře vyzbrojených obchodních lodí běžná. A tak si jednoho dne, kolem roku 1689, na zpáteční cestě z Kuby odnesl jako cenu francouzskou obchodní loď plující ze Santo Dominga [12] .

O dva roky později se ale štěstí odvrátilo od samotného Kruyse. V té době byla válka mezi Francií a Nizozemskem a loď Cruys na cestě ze Španělska do Nizozemí byla zajata francouzskými lupiči. V říjnu 1691 přivezli lupiči jeho bývalou loď v závěsu do francouzského přístavu Brest a on sám byl uvržen do vězení [13] .

Šestatřicetiletý Kruys, který se ocitl v tak těžké životní situaci, nezoufal. Obrátil se na svou rodinu ve Stavangeru, aby prokázal, že je Nor, tedy Dán. Vzhledem k tomu, že Dánsko v té době nebylo ve válce s Francií, pokud by Kruys obdržel potřebné dokumenty potvrzující jeho dánské občanství, zabavení jeho lodi a jeho zatčení by mělo být podle francouzského práva uznáno jako nezákonné. Kruys strávil téměř půl roku ve vězení, než policejní šéf Stavangeru na žádost jeho matky poslal Kruysovy metriky do Francie a dal jeho matce jejich kopii [13] . Poté, co Cruys zajistil potřebné důkazy o své příslušnosti k dánskému občanství, francouzské úřady „vyjádřily lítost“ nad dopadením kapitána lodi z neutrálního státu, propustily ho z vězení a loď vrátily [14] .

Navzdory problémům, které připadly na jeho úděl, a stále probíhající válce, Cruys pokračoval v plavbách raketoplánu mezi Cádizem a Amsterdamem během následujících tří let . Jaký druh nákladu dodal ze Španělska do Nizozemí , není známo. Z Nizozemska do Španělska dopravil sýr, který před lodními krysami chránilo pět koček [14] . Kapitán Kruys se po pětadvaceti letech plavby po mořích a oceánech stal velmi aktivním a obratným specialistou na navigaci a navigaci a navíc získal dobré námořní zkušenosti [14] .

Služba v nizozemské admiralitě a přechod do ruské služby

V roce 1696 Cornelius Kruys dokončil svou službu na obchodních lodích soukromých rejdařů a začal sloužit v amsterdamské admirality. Přestože byl Kruys přidělen k vojenskému oddělení, neměl vojenskou hodnost [15] . Kruys měl nejprve jen dočasné zaměstnání na tři měsíce, ale od října 1696 získal stálé místo poddůstojníka . Mezi jeho povinnosti po dobu dvou let patřilo vybavovat a dohlížet na nizozemské válečné lodě [16] .

Život na pobřeží se pro Kruyse změnil v nepředvídané potíže. Na Štědrý den roku 1696 se vyrovnání s bednářem za několik jím opravených lodních sudů pro Kruyse stalo pro Kruyse nepříjemnou historkou. Bednář, nespokojený s nízkým platem, zuřivě opustil zařízené pokoje Kruysova obydlí a pak se vrátil s velkým zástupem svých přátel a udeřil poddůstojníka přímo do obličeje, v důsledku čehož Kruys, námořník značné výšky (asi 190 cm) byl povalen na záda, načež dav, který na něj zaútočil, odešel a zanechal jej s bolavou hlavou [16] .

V novém roce 1697 vlivní úředníci amsterodamské admirality učinili Cornelia odpovědným za nedostatky ve státní pokladně a zároveň ho obvinili z nakládání nekvalitních potravin na jednu z holandských lodí. V zimě roku 1698 vyvstal nový problém - nad Kruysem visela hrozba propuštění a nezaměstnanosti: válka v letech 1688-1697 byla konečně u konce a uzavření míru mělo nevyhnutelný důsledek - snížení personálu v námořnictvu [16 ] . Na obzoru Cruys se náhle objevila nová naděje: Corneliův přítel, starosta Amsterdamu Nikolaas Witsen mu v listopadu 1697 naznačil, že ruský car Petr I. chce Cruye najmout na stavbu ruského námořnictva [17] .

Petr I., který byl v té době v Nizozemsku jako součást Velké ambasády , původně doufal, že najme slavného nizozemského viceadmirála Gilla Schheye pro ruskou námořní službu , ale ten carovu nabídku odmítl a ze své strany zdvořile navrhl kandidaturu Corneliuse Kruyse místo sebe [18] . Car Peter během svého výcviku v nizozemských loděnicích komunikoval s nizozemskými důstojníky a staviteli lodí a vyslechl mnoho lichotivých recenzí o Corneliovi Kruysovi, námořníkovi, který obešel svět [18] . Podle očitých svědků se Peter I. setkal s Kruysem a „byl s ním velmi spokojen“ [18] . Pravděpodobně příznivý dojem cara ze setkání s Kruysem, stejně jako doporučení Nikolaase Witsena, který byl starým přítelem Petra I. [17] , umožnily Kruysovi vstoupit do ruských námořních služeb. Kruys nejprve váhal, zda přijmout či nepřijmout nabídku cara Petra: Rusko v té době „bylo považováno před evropskou civilizací za výspu barbarství“ [17] , ale nakonec souhlasil a 9. dubna 1698 podepsal smlouvu o svém vstupu do ruských služeb. Podle podmínek smlouvy obdržel Cornelius Kruys hodnost viceadmirála , roční plat 9000 guldenů (roční plat viceadmirála nizozemské flotily v té době činil 2400 guldenů [18] ), zálohu ve výši šestiměsíčního platu a také možnost získat svou bývalou pozici v Amsterodamské admirality, pokud nebude chtít za 3-4 roky prodloužit smlouvu s ruskými úřady. V případě, že nepřítel zajme Cruyse, byl král povinen jej vykoupit [19] . Kromě toho měl Kruys k dispozici osobního překladatele - Ivana Kropotkina, který mluvil holandsky, dva ministry, osobního tajemníka, pět služebníků, mezi nimiž byl luteránský pastor [20] .

V červnu 1698 Cornelius Kruys na palubě jedné ze čtyř lodí plujících do Ruska s 600 nizozemskými námořníky, řemeslníky a učni najatými během Velké ambasády opustil Nizozemsko . Na cestě do Ruska předal Kruys své matce a sestře kopii závěti, kterou sepsal před odjezdem z Nizozemska o majetku, který ve Stavangeru zdědil po svém otci. 15. srpna 1698 Kruys přistál v Archangelsku ao měsíc později dorazil do Moskvy [21] .

Práce ve Voroněži (1698-1702)

Petr I., který se vrátil z Velké ambasády do Moskvy o pár týdnů dříve než Kruys, se setkal s viceadmirálem se všemi poctami [22] . A brzy Kruys spolu s carem odešel do Voroněže , kam dorazil na konci října 1698.

Peter I. po příjezdu do Voroněže nařídil Kruysovi, aby dohlížel na lodě a loděnice již ve Voroněži. Flotila postavená obchodníky zřízenými Petrem I. se však ukázala být ve špatném stavu: Kruys byl toho názoru, že se na lodě této flotily nevyplatí spoléhat a je nutné začít budovat zcela novou flotilu pomocí na tehdejší dobu nejmodernější technologie, stavěné těmi nejkvalifikovanějšími staviteli lodí [23] .

Kruys, který se chopil svěřené práce, projevil své charakteristické nadšení a extrémní nesnášenlivost vůči nekvalitní práci, pomalost a lenost [24] . Během jara 1699 provedl viceadmirál několik případů najednou, což Petr I. stěží považoval za proveditelné, když je svěřil Kruysovi. Admirál opravil a uvedl do „dobrého“ stavu 58 válečných lodí, které byly dříve považovány za nevhodné pro plavbu. Kruys zároveň vedl pokládku 60 nových lodí a také zhotovil nákresy první ruské bitevní lodi Goto Predestination (Boží předpověď) s 58 děly a spolu s carem Petrem dohlížel na její stavbu [25] .

Po smrti prvního šéfa ruského námořního oddělení Franze Leforta v březnu 1699 car na jeho místo jmenoval Fjodora Alekseeviče Golovina  - muže, který byl zcela neznalý námořních záležitostí a podle Turgrima Titlestada, který byl do této funkce jmenován. post pouze proto, aby příliš nedráždil nepřátele cara Petra, kteří byli velmi citliví na jmenování cizinců, jako byli Patrick Gordon a Franz Lefort, do vysokých „velitelských“ funkcí [26] . Cornelius Kruys se stal Golovinovým nejbližším poradcem a ve skutečnosti „skutečným vůdcem flotily“ [25] .

14. srpna 1699 viceadmirál Kruys v čele ruské flotily 10 válečných lodí a 2 galér, osobně vybraných Petrem I., opustil Azovské moře na lodi „ Dobrý start “. Vlajkovou lodí flotily byla 46 dělová loď Fortress pod velením kapitána Pamburga. Viceadmirál byl pověřen důležitým posláním - dopravit ruského velvyslance E.I.Ukraintseva v pořádku do Istanbulu k uzavření mírové smlouvy s Turky - nutná záruka neutrality Turecka v předvečer již plánovaného zahájení bojů Ruska proti Švédsku v r. Baltské moře [27] .

Za úsvitu 18. srpna 1699 zakotvily v přístavu Kerč lodě Kruysovy flotily, z nichž jedna převážela ruského cara . Ruské lodě se v Kerči setkaly s tureckou flotilou sestávající ze 4 válečných lodí a 9 galér: obě flotily si salutovaly z děl [28] . Turecká strana, zastoupená velitelem Kerch Gasan Pasha, když se dozvěděla, že ruská flotila doprovázející velvyslanectví Ukrainceva má v úmyslu přesunout se u Černého moře do Istanbulu, během jedenáctidenních jednání usilovala o odmítnutí ruské strany od svého původního plánů a vyzval velvyslanectví Ukrajinců k přesunu do Istanbulu po zemi [28] . V důsledku jednání udělali Turci ústupky ruské delegaci, v níž byl i Cornelius Kruys [29] , a umožnili ukrajinskému velvyslanectví přesunout se do Istanbulu po moři na ruské 46dělové lodi Fortress , doprovázené 1 tureckou lodí. Hlavní zásluhu na výsledku jednání, který byl pro ruskou stranu příznivý, měl zřejmě Kruys, který prý po zdlouhavých a neefektivních jednáních s nediplomatickou otevřeností prohlásil:

V tomto případě [v případě krachu jednání] bude pro Rusy snazší najít cestu z Kerče do Konstantinopole než pro Turky opačným směrem [30] .

Po úspěšném odchodu velvyslanectví Ukraintsev se Cruise vrátil do Voroněže . Až do roku 1702 Kruys pokračoval v práci ve Voroněži . Stále se zabýval opravami a zásobováním lodí Azovské flotily . Kromě plnění svých hlavních povinností věnoval viceadmirál Kruys značnou pozornost práci na mapování Azovského moře a řeky Don , kterou před ním započali ruští a nizozemští specialisté. Výsledkem této činnosti viceadmirála byla přesná mapa Azovského moře a ústí řeky Don, vydaná v Nizozemsku v roce 1704, pomocí které bylo možné vést ruskou flotilu mělkým ústím Don do Azovského moře a dále do Černého moře [25] .

Podpisy

Kruys v Archangelsku (březen-srpen 1702)

V březnu 1702 dorazil Kruys po čtrnáctidenní cestě do Archangelska [31] . Viceadmirál osobně od Petra I. dostal pokyn posílit obranný systém města, aby se zabránilo opakovaným pokusům Švédů zničit jediný ruský obchodní přístav, přes který probíhal veškerý zahraniční obchod ruského státu se západní Evropou [32] . Na jaře roku 1702 tak ruský velvyslanec v Nizozemí Andrej Artamonovič Matvejev získal informace o přípravě větší výpravy proti Archangelsku ze strany Švédů než v roce 1701 [33] .

Po příjezdu do Archangelska viceadmirál rychle zjistil, že z vojenského hlediska je stav Archangelska beznadějně špatný: městské opevnění bylo zanedbané a dvě lodě zajaté Švédy v roce 1701 nebyly připraveny na boj a nikdo byl odpovědný za jejich nevhodný stav pro námořní službu [17] . Navzdory skutečnosti, že existovalo vybavení a lidé na opravu lodí i opevnění, guvernér Archangelska Alexej Petrovič Prozorovskij tvrdil, že nedostal od cara žádné rozkazy k zahájení práce, a proto neviděl důvod pomáhat Kruysovi v obou těchto podnicích. [17] .

Jelikož měl Kruys pod velením 1200 archangelských vojáků, chtěl je zapojit do opravy zanedbaného městského opevnění. Arkhangelský guvernér v tom však Kruysovi opět zabránil. S využitím svých oficiálních pravomocí sabotoval činnost viceadmirála a nařídil vojákům, aby plnili pouze ty úkoly, které on sám považoval za nutné, a bičovali ty, kteří jeho rozkaz neuposlechli. V reakci na protesty Kruyse vojvoda odpověděl: „V Archangelsku vládne vojvoda, ne viceadmirál“ [17] . Výsledek konfrontace mezi Kruysem a Prozorovským není znám.

Přes odpor místního guvernéra bylo učiněno něco pro posílení Archangelska. Kruys jako velitel archangelské eskadry prohlédl její lodě v Bílém moři a odplul do slavného Soloveckého kláštera . Viceadmirál navíc sbíral informace o situaci v deltě Severní Dviny. Výsledkem jeho činnosti bylo soustředění v rukou viceadmirála důležitých informací o zdrojích dostupných v této oblasti pro boj se Švédy [33] .

Petr I., který dorazil koncem května 1702 z Moskvy do Archangelska, ihned po svém příjezdu začal budovat archangelské opevnění a nové válečné lodě. Neexistují však žádné informace o tom, zda požadoval od Kruyse osobní zprávu o událostech, které se odehrály v Archangelsku [33] .

Výlet do Nizozemska

V srpnu 1702 Petr I. opustil Archangelsk a pověřil viceadmirála Kruyse mimořádně důležitým úkolem pro Rusko. Severní válka vyžadovala, spolu s novými dodávkami zbraní, nové znalosti dostupné v zahraničí a také nové důstojníky a vojáky, takže je Kruys musel „získat“ v Nizozemsku, provést nezbytné nákupy a najmout důstojníky a vojáky potřebné pro armádu. Ruská armáda a námořnictvo. Úkol, který Petr I. Kruysovi svěřil, byl jakýmsi znakem carovy důvěry v Kruyse. „Viceadmirál přijel do Amsterdamu se státním tajemstvím Ruska a mohl zradit cara Petra, který mu dal rozkaz,“ [34] , ale je zřejmé, že car Petr důvěřoval Kruysově pověsti a věděl, že Cornelius Kruys by to nikdy neudělal. .

Kruys, který opustil Archangelsk na holandské lodi v srpnu 1702, dorazil do Amsterdamu v září nebo říjnu téhož roku [35] . Jedním z nejpříjemnějších a nejsnadnějších úkolů bylo pro Kruyse vydání Atlasu řeky Don, které mu bylo svěřeno - výsledek jeho vlastní pečlivé kartografické práce. Atlas nakonec vydalo v roce 1703 amsterodamské nakladatelství [35] .

Před odjezdem do Ruska dostal Cruys dva hlavní úkoly. Prvním z nich bylo umístění 150 ruských mladých lidí na nizozemské válečné lodě pro praktický výcvik v námořních záležitostech. Po příjezdu do Holandska s prováděním tohoto rozkazu však nastaly vážné potíže. Přestože Kruysův starý přítel, amsterodamský purkmistr Nikolaas Witsen , který byl členem vedení Nizozemské Východoindické společnosti , dělal vše, co bylo v jeho silách, nepodařilo se mu zajistit přijetí mladíků na lodě. Kruys spolu se svými svěřenci dorazil do Nizozemí příliš pozdě na podzim, kdy již byly nizozemské lodě plně obsazeny pro zimní plavbu [35] . Kromě toho dokonce i tajemník amsterodamské admirality De Vilde, který příznivě reagoval na žádost Kruyse, který se na něj obrátil, poznamenal, že mnoho Rusů je stále příliš mladých na to, aby mohli nastoupit na palubu.

Viceadmirál se opět ocitl v situaci, která vypadala beznadějně. Byl osobně zodpovědný za jeden a půl stovky mladých mužů, kteří nemluvili jiným jazykem než svým rodným jazykem. Cruyce se den co den musel starat o jídlo a bydlení a zoufale hledat východisko ze současné situace [35] .

Navzdory problémům, které nastaly, se Cruysovi podařilo připoutat několik lidí k východoindickým lodím , podařilo se mu umístit několik dalších mladých mužů na velrybářské lodě mířící do ledového Grónska. Všechny své další studenty musel v okolí Amsterdamu zařídit jako učně pro kováře, krejčí, tesaře a nástrojáře. Crews vyjádřil své vlastní zoufalství z nemožnosti najít zaměstnání pro ruské mladé lidi v dopise do Ruska. V něm napsal, že by bylo snazší zařídit do služby 2000 dospělých Rusů než jeden a půl stovky těchto mladých mužů. Navíc v důsledku vypuknutí války o španělské dědictví , do níž bylo Nizozemsko zataženo, se životní podmínky v Amsterdamu zhoršily [36] . Kruys, kterému se nepodařilo zařídit všechna svá oddělení ani jako studenti místních řemeslníků, si byl vědom toho, že padesát ze zbývajících by mohlo být vnímáno jako hrozba pro nezaměstnané Holanďany, a proto v dopise caru Petrovi I. navrhl zaplatit doškolování zbývajících neusazených na vlastní náklady a zavázal se potvrdit, že někteří mladí muži sami požádali o školní docházku, a také zdůraznil, že v této velké skupině mladých mužů je mnoho velmi nadaných [36] . Napsal:

Myslím, že velký suverén nikdy neodvedl lepší práci, pod tím, že dal klukům učit. Kdyby to bylo v mé závěti a nechal bych ty chlapy ještě rok na německé škole a pak bych jim dal doktorské, lékařské a filozofické studium [36] .

V létě roku 1703 dostal viceadmirál povolení poslat do školy 33 chlapců. Kruys napsal F. A. Golovinovi, že tento úkol plní s radostí; také poslal výpisky z dopisů mladíků do Moskvy, aby ukázal, že jsou schopní a pilní. Kruys krále ujistil, že po celou dobu svého pobytu v Amsterdamu se o ně bude starat, jako by to byly jeho vlastní děti [36] .

Viceadmirál Cornelius Kruys během svého pobytu v Amsterdamu nezapomněl ani na druhý hlavní úkol cara Petra I. - najímání nových důstojníků a námořníků, nákup zbraní a střeliva. Kruysovi se zprvu dařilo najímat námořní důstojníky a námořníky do ruských služeb, ale viceadmirálův úspěch v tomto snažení začal amsterodamskou admiralitu stále více znepokojovat. Najímání nizozemských námořníků do ruských služeb ohrozilo nábor do námořnictva Republiky Spojených provincií , které se účastnilo vleklé války o španělské dědictví, která se hrozila stát. V březnu 1703 nizozemské úřady nařídily dokončit náborovou kampaň na lodě do čtrnácti dnů (současně bylo zakázáno najímat námořníky na soukromé lodě) a jen o měsíc později byl tento zákaz zrušen a Kruys pokračoval ve své práci o náboru lidí do ruské námořní služby. Vzhledem k tomu, že kvůli vedení války byl v Nizozemsku nedostatek kvalifikovaných námořníků, nebyl Cruys spokojen s počtem lidí, které v Nizozemsku najal. Někteří námořníci se jím proto nechali najmout v Norsku, na zpáteční cestě do Ruska [36] . Celkem v letech 1703-1704 Kruys najal 96 námořních důstojníků a námořníků. Na podzim roku 1703 díky Kruysovu úsilí dorazilo do Archangelska s prvními loděmi asi 450 lidí najatých Kruysem, včetně 190 žen a dětí. V roce 1704 dorazilo do přístavu Archangelsk dalších 177 Holanďanů [36] . Byli mezi nimi umělci: sochaři, malíři a architekti [37] .

Mnozí z lidí, kteří přijeli v létě 1704, spolu s Kruysem, který se vrátil do Ruska, se později proslavili a dosáhli vysokých hodností a postavení. Kruys tedy s sebou přivedl budoucího polárního cestovatele a admirála Vituse Beringa , kancléře a generála admirála Heinricha Johanna Friedricha Ostermana , admirála Petera Bredala a také některé méně známé, ale neméně důležité osoby v historii ruského námořnictva: Shoutbenacht. Weybrant Shelting , kapitán 1. pozice Henrik Wessel, kapitán-velitel Peter Brandt a kapitán Terres Trane (oba posledně jmenovaní byli ze Stavangeru) [38] .

Nizozemským úřadům se sice nelíbilo, že jim Kruys odebírá námořníky, nicméně ruské nákupy zbraní je velmi potěšily, a to i přes povinnost vůči Švédům nedodávat do Ruska zbraně a střelivo. Za to, že členové amsterdamské radnice přivírali oči nad prodejem zbraní do Ruska, vděčil Kruys svému příteli Nikolaasovi Witsenovi [39] .

Mnohostranné nadání a aktivita Kruyse se projevila tím, že současně s výše uvedenými případy udržoval kontakty s carem. Nor sledoval politické a vojenské iniciativy s přihlédnutím k vývoji v Pobaltí a neustále se účastnil diplomatických jednání s představiteli jiných států než Nizozemska ... nelze vyloučit možnost, že hrál důležitou roli v ruské zpravodajské síti, což je to, co západní Evropu skoro tušili... Obecně lze říci, že Kruys nejen sledoval výcvik ruských námořních záležitostí, rekrutoval důstojníky a námořníky, nakupoval zbraně, ale hrál roli i ve velké politice. Působením v Nizozemsku jednal v geopolitických zájmech Ruska na evropském kontinentu... Těžko si představit, jak by země a Petr dosáhli tak příznivých výsledků, kdyby nebylo osobního úsilí a přispění k věci Cornelius Kruys [39] .

Služba v letech 1704-1710

Návrat do Ruska a nový úkol

Po návratu do Ruska v létě 1704 byl Cornelius Kruys pověřen řízením výzbroje lodí Baltské flotily a všech řad lodních posádek [40] . Viceadmirál dohlížel na výstavbu obydlí pro dělníky, kteří stavěli Petrohrad , a byl zodpovědný za požární bezpečnost a ochranu budov před povodněmi na Něvě. Ve stejné době vypracoval projekt vlastního domu, známého jako „ Kruysův palác “, který byl zahájen v roce 1705 a byl dvoupatrovým dřevěným domem, který v sobě spojoval rysy ruského, holandského a norského stylu [37] . Dům se nacházel na místě mezi admiralitou a palácem Petra I. (na místě budoucí budovy Velké Ermitáže ), nádvoří sahalo do ulice Grecheskaja . V letech 1719 až 1723 byl podle projektu G. Mattarnoviho a N. Gerbela postaven na Něvském nábřeží nový admirálský dům s 18 okny s molem. Palác Kruys byl považován za jeden z nejluxusnějších ve městě. Uvnitř nádvoří byla vybudována barokní zahrada [41] a kostel .

Obrana Kotlina

Na podzim roku 1704 dorazil viceadmirál na ostrov Kotlin . Hlavním úkolem K.I. Kruyse bylo co nejdříve posílit obranu ostrova, aby úspěšně odrazil blížící se útok na Kotlin švédskou eskadrou pod vedením Kruysova jmenovce admirála Cornelia Ankarsherny a zabránil dobytí ostrova Švédové. Obsazení Kotlinu švédským výsadkem hrozilo úplnou blokádou ústí Něvy a zničením rozestavěného Petrohradu. Na jaře 1705 byl Kruys jmenován velitelem Baltské flotily a velitelem pozemních jednotek umístěných na Kotlinu [40] . V té době byla na ostrově dokončena stavba dělostřelecké baterie, která se stavěla pod vedením Kruysova syna Jana. Baterie byla pojmenována „Saint Jan“, „Sant Jan“ nebo prostě „Ivanovskaya“ – na počest Jana Kruyse [42] [43] .

Další servis

  • Pod dohledem Kruyse bylo dokončeno vytvoření pevnosti a přístavu v Kronštadtu a Tolbukhinském majáku .
  • V roce 1709 byla na území panství K. Kruyse otevřena první luteránská farnost pro cizí námořníky a stavitele města. Byla zde také otevřena první škola ve městě pro jejich děti. Škola se následně přestěhovala do Něvského prospektu 22/24 a byla pojmenována „ Petrišule “. Škola je nejstarší vzdělávací institucí v Petrohradě a za jejího zakladatele je považován K. Kruys.
  • Kruys vedl eskadru ve Finském zálivu v roce 1713 a měl pod velením Petra Velikého . U Revalu (nyní Tallinn ) se ruská eskadra, která si všimla nepřátelských lodí, je vydala pronásledovat, ale lodě Riga a Vyborg najely na mělčinu a nepříteli se podařilo odejít. Za to vojenský soud, jehož součástí byl i sám car, odsoudil Kruyse k smrti, nahrazené vyhnanstvím v Kazani . Po návratu z exilu byl Kruys v roce 1717 jmenován viceprezidentem Admirality College .
  • dubna 1722 vedl stálou meteorologickou pozorovací službu vytvořenou Petrem I.
  • Teprve po Petrově smrti vrátila Kateřina První Kruysovi všechna jeho ocenění a řády.
  • Cruys zemřel 3. června  1727 na infarkt v  St. Petersburgu . Byl pohřben v Oude Kerk v Amsterdamu.

Servisní záznam

  • 1698 – přijat do ruských služeb v Holandsku od kapitánů a udělen hodnost viceadmirála. Sestavil první pravidla námořní služby, vypůjčil si je z nizozemských a dánských stanov. Podílel se na najímání mnoha cizinců do flotily, s nimiž v témže roce dorazil do Ruska. Byl poslán do Voroněže, kde se zabýval organizací tamní admirality a flotily.
  • 1699 – Účastnil se kerčské kampaně, velel lodi „ Dobrý start “; během plavby po Donu provedl inventuru řeky a sestavil její atlas a popis plavby flotily po Donu od ústí řeky do Voroněže a z Taganrogu do Kerče a zpět.
  • 1700-1701 - Zapojen do organizace flotily ve Voroněži.
  • 1702 - Opevnil Archangelsk, velel archangelské eskadře, plavil se s ním po Bílém moři do Soloveckého kláštera a vesnice Nyukhcha v Oněžském zálivu a na podzim se vydal na zahraniční obchodní loď do Holandska.
  • 1703 – Byl v Holandsku, měl na starosti najímání cizinců pro ruskou flotilu a distribuci s ním vyslaných Rusů na lodě, přístavy a školy, aby učili námořnickým a admirálským dovednostem.
  • [1704 - Přes Archangelsk se vrátil z Holandska do Petrohradu; po příjezdu převzal kontrolu nad Baltskou flotilou. Nastolen pořádek v rozmístění týmů na lodích, v zásobování lodí a admirality zásobami, jídlem a uniformami pro námořní sluhy.
  • 1705 - Měl na starosti obranu Kotlinu a flotilu umístěnou v Kronshlotu s vlajkou na lodi "Defam"; odrazil útok nejsilnější švédské flotily, která měla v úmyslu zničit Petrohrad.
  • 1706 - Stál s flotilou v Kronshlotu s vlajkou na lodi " Oliphant ".
  • 1707 - S vlajkou na lodi "Defam", byl ve flotile pod velením admirála Apraksina a vydal se na první plavbu do Krasnaja Gorka .
  • 1708 - S vlajkou na lodi "Oliphant" byl s flotilou v Kronshlotu v plné připravenosti odrazit útok švédské flotily, která přišla do Kotlinu.
  • 1709 - Velel flotile umístěné v Kotlinu s vlajkou nejprve na lodi "Oliphant" a poté na lodi " Dumkrat ".
  • 1710 - Velel flotile as vlajkou na lodi "Oliphant" doprovázel transport vyslaný do Vyborgu s proviantem a obléhacím dělostřelectvem do Bjoorke . Měřil ferveje v Kronshlotu. V případě války s Tureckem byl na podzim poslán do Voroněže, aby se připravil na kampaň Azovské flotily .
  • 1711 – S vlajkou na lodi „Mercurius“ velel eskadře Azovské flotily umístěné v přístavu Taganrog. Po uzavření míru s Tureckem odešel do Petrohradu; aktivně se pustil do zlepšování admirality v Petrohradě a na Kotlinu; pod posledně jmenovaným měl na starosti uspořádání přístavu a kasáren.
  • 1712 - Velel flotile umístěné v Kronhlotu s vlajkou na lodi "Riga"; poslal některé lodě své eskadry pronásledovat křižníky, které se oddělily od švédské flotily, a následně byl kvůli předčasnému ukončení pronásledování postaven před soud. Na svatbě panovníka obsadil „otcovo“ místo.
  • 1713 - Byl na cestě s eskadrou s vlajkou na lodi " Riga "; poslal do Revalu, aby se spojil se zakoupenými loděmi, které tam připluly ze zahraničí, setkal se a pronásledoval tři nepřátelské lodě. Během tohoto pronásledování najely lodě Vyborg a Riga na mělčinu, zatímco ostatní pronásledování zastavily. Loď „Riga“ se podařilo vrátit na hladinu a „Vyborg“ byl spálen.
  • 1714 - Obžalován u soudu ze ztráty lodi a postrádání nepřítele, jakož i ze zastavení pronásledování, odsouzen k smrti, nahrazen vyhnanstvím v Kazani, kam okamžitě odešel.
  • 1715 - Vrátil se z exilu a byl pověřen řízením admirality a záležitostí posádky.
  • 1716 – Za pomalé zásobování eskadry Revel dostal od panovníka přísnou důtku s pohrůžkou „pokud v tom budeš pokračovat, můžeš přijít o žaludek“.
  • 1717 – Byl poslán do Revelu , aby přijal opatření k obraně přístavu a v něm stojících lodí před očekávaným útokem Švédů.
  • 1717 – 15. prosince byl jmenován viceprezidentem Admirality College , tuto funkci zastával až do své smrti.
  • 1721 – 22. října byl u příležitosti uzavření míru se Švédy povýšen na admirála .
  • 1722 – V nepřítomnosti hraběte Apraksina plnil své povinnosti při řízení flotily a přístavů.
  • 1723 – Za zapomnění na „vodním shromáždění“ dostal pokutu 50 rublů.
  • 1725 – Často nechodil pro nemoc do kollegia, ale doma podepisoval listiny.
  • 1727 – 3. června zemřel v Petrohradě. Pohřben v Amsterdamu.

Bibliografie

  • Kreis K. I. Výpis z deníku uchovávaného od pana viceadmirála Kreise na cestě z Moskvy do Voroněže, z Voroněže do Azova ... 1699  // Zápisky hydrografického oddělení ministerstva námořnictví. - 1830. - T. 8 . - S. 367-394 .
  • Cruys C. Nieuw Pas-Kaart Boek, behelsende de groote Rivier Don z Tanais, se svým waaragtige gelegen heydt-strekking, en cours, vande Stadt Woronets, tot daar hy in Zee valdt met zyn invloeiende, dena stroomen, atd… = Nová kniha kreslení obsahující velkou řeku Don neboli Tanais podle její skutečné polohy, rozšíření a toku a město Voroněž až tam, kde se vlévá do moře se svými tekoucími řekami, ostrovy, městy, vesnicemi, kláštery atd. ... - Amsterdam: Hendrik Dunker Publishing House, 1703. - S. 16.  (nid.)

Paměť

Poznámky

  1. ↑ V ruských dokumentech z počátku 18. století se vyskytují i ​​další hláskování příjmení: Kreis a Kreutz.
  2. ↑ Titlestad, 2003 , str. 9.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Titlestad, 2003 , str. 29.
  4. ↑ Titlestad, 2003 , str. 9-10.
  5. ↑ 1 2 Titlestad, 2003 , str. 132.
  6. ↑ Titlestad, 2003 , str. 135.
  7. ↑ Titlestad, 2003 , str. 137.
  8. ↑ Titlestad, 2003 , str. 134.
  9. ↑ Titlestad, 2003 , str. 28.
  10. ↑ Den, John. Historie ruského loďstva za vlády Petra Velikého / P. A. Krotov . - Petrohrad. : Historická ilustrace, 1999. - S. 151.
  11. ↑ Titlestad, 2003 , str. 31.
  12. ↑ 1 2 Titlestad, 2003 , str. 29-30.
  13. ↑ 1 2 Titlestad, 2003 , str. třicet.
  14. ↑ 1 2 3 Titlestad, 2003 , str. 30-31.
  15. ↑ Titlestad, 2003 , str. 32.
  16. ↑ 1 2 3 Titlestad, 2003 , str. jedenáct.
  17. ↑ 1 2 3 4 5 6 Titlestad, 2003 , str. 12.
  18. ↑ 1 2 3 4 Titlestad, 2003 , str. 26.
  19. ↑ Titlestad, 2003 , str. 12-13, 27.
  20. ↑ Titlestad, 2003 , str. 27.
  21. ↑ Titlestad, 2003 , str. 11, 13.
  22. ↑ Titlestad, 2003 , str. čtrnáct.
  23. ↑ Titlestad, 2003 , str. 14-15.
  24. ↑ Titlestad, 2003 , str. 16.
  25. ↑ 1 2 3 Titlestad, 2003 , str. 17.
  26. ↑ Titlestad, 2003 , str. 16-17.
  27. ↑ Titlestad, 2003 , str. 18-19.
  28. ↑ 1 2 Titlestad, 2003 , str. osmnáct.
  29. ↑ Titlestad, 2003 , str. 19-20.
  30. ↑ Titlestad, 2003 , str. dvacet.
  31. ↑ Titlestad, 2003 , str. 38.
  32. ↑ Titlestad, 2003 , str. 36-37.
  33. ↑ 1 2 3 Titlestad, 2003 , str. 40.
  34. ↑ Titlestad, 2003 , str. 41.
  35. ↑ 1 2 3 4 Titlestad, 2003 , str. 42.
  36. ↑ 1 2 3 4 5 6 Titlestad, 2003 , str. 43.
  37. ↑ 1 2 Titlestad, 2003 , str. padesáti.
  38. ↑ Titlestad, 2003 , str. 45-46.
  39. ↑ 1 2 Titlestad, 2003 , str. 44.
  40. ↑ 1 2 Šeremetěv B. Meč admirála Kruyse // Námořní sbírka: deník. - 1989. - č. 6 . - S. 84 .
  41. ↑ Titlestad, 2003 , str. 7 nemocných, asi.
  42. ↑ Razdolgin A. A., pevnost Skorikov Yu. A. Kronštadt. - L . : Stroyizdat , 1988. - S. 25. - 420 s.
  43. ↑ Titlestad, 2003 , str. 57.
  44. ↑ Informuje tisková služba námořnictva. Památník ruského admirála. // Námořní sbírka . - 2001. - č. 11. - S.9.

Literatura

Zdroje

  • Dopisy a listy Petra Velikého / Byčkov A.F. - Petrohrad. : Státní tiskárna, 1887. - T. 1.
  • Dopisy a listy Petra Velikého / Byčkov A.F. - Petrohrad. : Státní tiskárna, 1889. - T. 2.
  • Dopisy a listy Petra Velikého / Byčkov A.F. - Petrohrad. : Státní tiskárna, 1893. - T. 3.
  • Whitworth, Charles . Vyprávění o Rusku, jaké bylo v roce 1710. - Strawberry-Hill, 1758. - S. 158.
  • Yust Yul . Zápisky Yusta Yula, dánského vyslance u ruského dvora (1709-1711)  // Shcherbačov, Yu. N. Ruský archiv, 1892. - Kniha 1. - Problém. 3. - S. 273-304; kniha 2. - Problém. 5. - S. 35-74; Problém. 7. - S. 319-333; Kniha 3. - Problém. 9. - str. 5-48; Problém. 11. - S. 241-262. — 1899.

Články

  • Koningsbrugge H. van. Tajné aktivity Cornelia Kruyse v Nizozemsku // Titlestad T. Cornelius Kruys: Admirál Petra Velikého: sbírka článků. — M.; SPb., 1998.
  • Kruys, Kornely Ivanovič // Ruský biografický slovník  : ve 25 svazcích. - Petrohrad. - M. , 1896-1918.
  • Kreis, Kornely Ivanovič  - článek v Sytinově vojenské encyklopedii .
  • Mazur T.P. Osobnost admirála K. Kruyse (Niels Olsen) // Admirál Cornelius Kruys: Materiály seminářů: Petrohrad, 9. prosince 1994; Stavanger, 16. února 1995: sborník článků. - Petrohrad. , 1995.
  • Sheremetiev B. Meč admirála Kruyse // Námořní sbírka  : časopis. - 1989. - č. 6 . - S. 83-88 .

Knihy

  • Berkh V. N. Životopis ruského admirála K. I. Kruyse / Sestavil člen odboru státní admirality V. N. Berkh. - Petrohrad. : V tiskárně N. Grecha, 1825. - 88 s.
  • Den, Johne. Historie ruské flotily za vlády Petra Velikého. - Petrohrad. : Historická ilustrace, 1999. - 192 s. - ISBN 5-89566-006-1 .
  • Lurie V. M. Námořní biografický slovník: Postavy ruské flotily XVIII. století / Vědečtí redaktoři: S. S. Atapin, A. B. Morin. - Petrohrad. : Informační centrum "Volba", 2005. - 352 s. - 1000 výtisků.  — ISBN 5-93518-037-5 .
  • Titlestad T. Královský admirál Cornelius Kruys ve službách Petra Velikého / Per. od norského Yu. N. Bespyatykh . - Petrohrad. : Rusko-baltské informační centrum "Blits", 2003. - 168, [16] s. - (Mnohonárodní Petrohrad). - 1000 výtisků.  — ISBN 5-86789-144-5 .
  • Anderson RC námořní války v Baltském moři. - Londýn, 1969.  (anglicky)
  • Svenska flottans historia / SA Svensson. - Stockholm, 1943. - V. 2.  (švéd.)
  • Sjömaktens inflytande på Sveriges historia. - Stockholm, 1929.  (Švédsko)

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky
Slovníky a encyklopedie