| Andrej Ivanovič Kuzmin | |
|---|---|
| Datum narození | kolem 1700 |
| Místo narození | Panství Tregachev, Osinovetsky Stan, okres Kostroma, provincie Moskva |
| Datum úmrtí | 20. prosince 1744 |
| Místo smrti | Tomsk |
| Afiliace | ruské impérium |
| Druh armády | Flotila |
| Hodnost | velitel lodi |
Andrej Ivanovič Kuzmin (Kuzmin, Kozmin, Kozmin) (asi 1700-1744) - stavitel lodí , mistr obchodu s čluny a čluny. Stavěl paketové čluny v loděnicích v Oloněcku a v petrohradském Galley Yardu . Členka Druhé kamčatské expedice , stavitelka pro své paketové čluny " Svatý Petr ", " Svatý Pavel ", "Svatý Jan Křtitel", brigantina "Archanděl Michael" a dvouloď "Naděžda" v loděnici Okhotsk .
Andrej Ivanovič Kuzmin se narodil kolem roku 1700 na panství Tregačev v táboře Osinovetsky v okrese Kostroma v Moskevské gubernii [1] , pocházející z malých panských šlechticů [2] .
1. dubna 1708 byl zapsán do juniorské třídy Moskevské školy matematických a navigačních věd . V roce 1715, po dokončení studií, byl poslán do Anglie , aby se učil plavbě u lodního mistra Bevena. Školné bylo 80 liber [3] . V roce 1723 se vrátil do Ruska. 6. září 1723 byl zařazen do seznamu osob pocházejících z řad šlechty k podrobení se kolegiu pro heraldické záležitosti [1] . 19. srpna 1724 byl pověřen stavbou člunů na „holandský způsob“ v Petrohradském Galley Yardu , ale v září téhož roku Rada admirality nařídila „poslat z admirality do loděnice Olonets velitele Andrej Kuzmin, který studoval v Anglii, a nařídil mu, aby tam byl až do konce paketového obchodu“ [4] . Kuzmin dostal pokyn, aby se podílel na stavbě osmi paketových člunů. Do července 1726 dokončil pod vedením velitele posledních lodí V. Vogela [5] stavbu čtyř paketových člunů, které byly okamžitě odeslány do Petrohradu , spustil dva paketové čluny a další dva dokončil na zásobách loděnice Olonets [6] . V srpnu téhož roku obdržel Kuzmin rozkaz okamžitě se vrátit do Petrohradu a postavit tam paketové čluny [7] . V roce 1729 dostal rozkaz být v hlavní admirality při stavbě pouze člunů [1] .
V lednu 1733 začal nábor na druhou kamčatskou expedici . Dne 6. února 1733 předložil vedoucí jižního oddělení výpravy, kapitán plukovníkové hodnosti M.P. Shpanberg , radě admirality seznam 10 námořních a admirality služebníků pro stavbu expedičních lodí, které pod jeho vedením , měli jako první jet do Ochotska. Lodní velitel Vasilij Solovjov , který byl předtím zařazen do expedice, byl instruován, aby "našel nákres pro nově postavenou paketovou loď a okamžitě vypracoval odhad" lešení a dalšího vybavení "". Solovjov našel nákres a provedl odhad, ale místo něj byl na výpravu poslán velitel člunu a člunu Andrey Kuzmin, který 23. února 1733 po obdržení nákresů lodí od Rady admirality opustil hlavní město spolu s prvním skupina odřadu a odešla do Ochotska [2] .
Osm měsíců skupina cestovala po souši, po vodě a na saních přes Tobolsk a Jenisejsk do Ilimsku . 11. října 1733 vyslal Shpanberg A.I. Kuzmina se skupinou 120 lidí z Ilimsku do Jakutska . Cestou ve vesnici Spoloshino dostal Kuzmin rozkaz „vykácet les: 500 modřínových klád na stavbu lodí v Jakutsku a 350 klád na stavbu stodol“. Na jaře roku 1734 se skupina vydala po řekách ke kříži Yudoma. Po tamním přezimování jsme 3. ledna 1735 odjeli do Ochotska , kde začaly práce na hledání a těžbě dřeva vhodného pro stavbu lodí [1] .
4. července 1735 byly v loděnici Okhotsk položeny první lodě . V letech 1935-1737 postavil A. I. Kuzmin spolu s lodním velitelem posledních lodí Makarem Rugačevem pro okhotskou flotilu brigantinu "Archangel Michael" [8] a dubel-boot "Nadezhda" (spuštěna 19. července 1737), které jsou součástí oddílu MP Shpanberga se zúčastnily Velké severní expedice [9] .
5. září 1737 dorazil do Ochotska šéf Velké severní expedice Vitus Bering , který se ujistil, že neexistují žádné vhodné lodě pro průzkum pobřeží Ameriky , svolal radu ve složení A. Chirikov , M. Shpanberg a V. Walton , který se rozhodl postavit dva paketové čluny se 14 děly [2] . 12. listopadu 1737 položili A. Kuzmin a M. Rugačev tyto lodě v Ochotsku a zahájili jejich stavbu. V létě 1740 byly spuštěny paketové čluny: " Svatý Petr " - 29. června a " Sv. Pavel " - 2. července. 6. srpna 1740 stavitelé lodí konečně dokončili stavbu lodí ao měsíc později odjeli z Okhotska na Kamčatku . Paketovému člunu "St. Peter" velel kapitán-velitel Vitus Bering, "St. Paul" velel A. I. Chirikov [10] .
V roce 1739 v Ochotsku A. I. Kuzmin opravil na Kamčatce loď St. Gabriel, kterou v roce 1728 postavil F. F. Kozlov, řemeslník a student lodního obchodu. V roce 1741 položil Kuzmin v Ochotské loděnici paketovou loď St. John the Baptist, která se po výstavbě zúčastnila i výpravy MP Shpanberga a po jejím dokončení byla paketová loď využívána jako nákladní loď. Zřítilo se 12. října 1753 v ústí řeky Ozernaja [11] .
Po odjezdu hlavní části výpravy na plavbu v Ochotsku zůstal velení Angličan v ruských službách poručík V. Walton, velitel dubelského člunu Naděžda. Dostal pokyn připravit modřínový les a postavit další dvojloď. Stavbu lodi zbyl Andrey Ivanovič Kuzmin, který také poté, co Walton v únoru 1742 vyplul, zůstal několik měsíců jako velitel expedice v Ochotsku [1] .
V srpnu 1742 požádal Kuzmin A. I. Čirikova, aby ho „před dekretem kvůli nemoci a špatnému zraku nechal odjet do Petrohradu nebo Jakutska “. Čirikov nahlásil žádost Spanbergovi a vyjádřil svůj názor: pokud se Bering na podzim nevrátí do Ochotska a Spanberg nebude potřebovat Kuzminovou, pak může být propuštěn do Jakutska. Spanberg nic nenamítal a v září se mistr vydal do Jakutska [1] .
Dne 19. října 1742 , ve které žádal, aby byl vyčleněn ze stavby lodi a aby se mohl vrátit do St.Elizavetě Petrovněnapsal Kuzmin císařovně . V očekávání odpovědi zůstával Kuzmin od března do června 1743 v Jakutsku „rozesílat expediční záležitosti“ a denně vedl „Věstník obsahující mistra Kozmina velícího panu Boat and Boat Business, vydávající rozkazy a provádění a další věci“ [ 1] .
Dekretem Senátu z 26. září 1743 byla druhá kamčatská expedice ukončena, ale výnosu trvalo dlouho, než se dostal do Ochotska. Začátkem roku 1744 byl Andrej Ivanovič poslán do Ochotska, aby prozkoumal loď položenou Waltonem, a poté dostal pokyn „s nezbytnými admiralitou a sibiřskými tesaři, aby zůstali v Ochotsku, aby opravili a uvedli do připravenosti dvojčlun Naděždu. " V dubnu 1744 Kuzmin dokončil práci a odjel do Tomska , kde se již shromáždil celý tým 2. kamčatské expedice. Kuzmin strávil poslední měsíce svého života v Tomsku a zemřel 20. prosince 1744 [1] (podle jiných zdrojů v roce 1774 [12] ).
Andrei Ivanovič byl ženatý s Vasilisou Petrovna. Když Kuzmin odjel na druhou kamčatskou expedici, jeho žena byla v pozici a zůstala v Petrohradu. To, že se mu narodil syn, zjistil Kuzmin až cestou a až do konce života o něm a jeho rodině nic nevěděl. Stejně jako rodina nevěděla nic o osudu Kuzminové. Teprve 30. dubna 1756 zaslala rada admirality úřadu Ober-Sarvaer dekret „o vydání zemřelého lodního a lodního velitele Andreje Kozmina jeho manželce Vasilise Petrovně, zaslouženého a vdovského platu“ [1] .
Syn Andreje Ivanoviče Michaila byl v roce 1761 uveden jako „student Akademie v důchodu“ [1] . Podle V. V. Dmitrieva’s Marine Encyclopedic Dictionary měl Andrey Ivanovič syna T. A. Kozmina , který údajně po smrti svého otce postavil 9 lodí schopných plavby [12] , ale tato informace není potvrzena jinými zdroji.