Saint Peter (paketová loď)

"Svatý Petr"  - plachetní paketová loď , člen druhé kamčatské expedice vedené kapitánem-velitelem Vitusem Beringem .

Popis plavidla

"Saint Peter" byla plachetní dřevěná paketová loď s výtlakem 200 tun a nosností 100 tun, byla jednou ze dvou lodí stejného typu. Paketový člun nesl plachetní výzbroj brig . Délka paketového člunu byla 24,4 metru, šířka - 6,7 metru a ponor - 2,9 metru. Loď byla vybavena 14 děly malé ráže: devíti 3liberními a pěti 2liberními. Posádku paketového člunu tvořilo 75 lidí [1] [2] [3] .

Paketová loď byla jednou z 18 plachetnic a plachetnic ruského císařského loďstva, které nesly toto jméno. Po ztroskotání lodi v roce 1742 postavila jeho posádka stejnojmenný hukor . První plachetní jachta Petra I. nesla stejné jméno jako součást Baltské flotily, 6 plachetních bitevních lodí postavených v letech 1720 , 1741 , 1760 , 1786 , 1794 a 1799 , jedna plachetní fregata postavená v roce 1710 a 1 galéra 70 stejně jako zajatý od Švédů v roce 1704 galliot , brigantine koupený v roce 1787 a gukor koupený v roce 1772 . Jako součást Černomořské flotily sloužila stejnojmenná bombardovací loď , přestavěná v roce 1788 z galliotu "Tarantula", jako součást kaspické flotily - 2 heckboaty postavené v letech 1723 a 1726 a shnyava postavená v roce 1746 a jako součást okhotské flotily - galliot postavený v roce 1768 [4] [5] .

Servisní historie

Paketová loď "Saint Peter" byla postavena v loděnici Okhotsk a po spuštění 29. června  ( 10. července 1740 )  se stala součástí sibiřské flotily Ruska . Stavbu provedl lodní velitel posledních plavidel M. Rugačev a velitel člunového a lodního obchodu A. I. Kuzmin [1] [2] .

Zúčastnil se Druhé kamčatské expedice . 8. září  ( 19 ),  1740 v čele oddělení dvou soudů [kom. 1] opustil Okhotsk a zamířil ke břehům Kamčatky . 6. října  (27. října) vstoupil oddíl do zátoky Avacha , kde obě lodě přezimovaly v zátoce, pojmenované po nich Petropavlovskaya. 4. června  ( 15 ),  1741 , vpluly obě paketové lodě do Tichého oceánu , aby hledaly „Země Juana da Gamy“, avšak kvůli husté mlze 20. června ( 1. července ) se lodě navzájem ztratily. Po několika dnech bezvýsledných pokusů najít druhou paketovou loď pokračovala posádka lodi St. Peter v expedici na vlastní pěst [6] .

Paketová loď zamířila na východ a 16.  (27. července) dosáhla pobřeží Severní Ameriky v oblasti Mount St. Elias . 20. července  (31. července) se loď za účelem doplnění sladké vody přiblížila k ostrovu Kayak Island a zároveň na ostrově přistál pobočník Akademie věd G. V. Steller , aby studoval flóru a faunu . Následujícího dne se paketový člun vydal na moře a zamířil ke břehům Kamčatky a 27. července ( 7. srpna ) připlul na ostrov Kodiak . Poté expedice objevila Evdokeevské ostrovy a ostrov Tumanny [7] .

Od 28. srpna ( 9. září ) do 6.  (17. září) byl "Svatý Petr" v oblasti ostrovů Shumagin . Při následující plavbě směrem na Kamčatku, jižně od Aleutských ostrovů, byly objeveny ostrovy Svatý Jan , Sv. Markián a Sv. Štěpán . Během plavby do 4. listopadu  (15. listopadu) zemřelo 12 členů posádky na kurděje , do této doby také skončily zásoby sladké vody a jídla. V tomto ohledu 5.  (16. listopadu) paketový člun zakotvil u malého ostrůvku , později pojmenovaného po vedoucím výpravy , a jeho posádka se přesunula na břeh. Kvůli chybějícímu přístavu se plánovalo vylodění i paketového člunu, ale 28. listopadu  ( 9. prosince 1741 )  stoupající vítr vymrštil loď na břeh a rozbil ji na místě, které bylo původně určeno k přezimování [ 7] [8] [9] .

Během zimování na ostrově zemřelo dalších 19 členů posádky na kurděje a 8. prosince  (19. prosince) zemřel velitel lodi Vitus Bering. V roce 1742 byl z trosek paketového člunu Svatý Petr postaven stejnojmenný hukor , na kterém se přeživším členům posádky podařilo dostat do zátoky Avacha [8] [9] [10] .

Velitelé lodí

Od roku 1740 do 8. prosince  ( 19 ),  1741 sloužil kapitán-velitel Vitus Bering jako velitel paketového člunu „Saint Peter“ [7] .

Poznámky

Komentáře

1. ↑ Druhou lodí byla paketová loď St. Paul.

Odkazy na zdroje

1. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , str. 423.
2. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , str. 712-713.
3. ↑ Širokorad, 2007 , s. 421.
4. ↑ Chernyshev, 1997 , str. 14, 44, 50, 89, 96, 98, 128, 188, 309.
5. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 27, 74, 209, 210, 240, 333, 337, 363, 364, 367, 423, 424, 451, 475.
6. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 423-424.
7. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , str. 424.
8. ↑ 1 2 Chernyshev, 2012 , str. 116-117.
9. ↑ 1 2 Sokolov, 1855 , str. 5.
10. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 363,424.

Literatura

• Veselago F.F. Seznam ruských vojenských soudů od roku 1668 do roku 1860. - Petrohrad. : Tiskárna námořního ministerstva, 1872. - 798 s.
• Chernyshev A. A. Ruská plachetní flotila. Adresář. - M . : Vojenské nakladatelství , 1997. - T. 1. - 312 s. - (Lodě a plavidla ruské flotily). — 10 000 výtisků.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Chernyshev A. A. Ruská plachetní flotila. Adresář. - M . : Vojenské nakladatelství , 2002. - T. 2. - 480 s. - (Lodě a plavidla ruské flotily). - 5000 výtisků.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Chernyshev A. A. Zemřeli bez boje. Katastrofy ruských lodí XVIII-XX století. - M. : "Veche", 2012. - 304 s. - (Námořní kronika). - 3000 výtisků.  - ISBN 978-5-9533-6429-4 .
• Sokolov A.P. Kronika vraků a požárů lodí ruské flotily, od jejího počátku do roku 1854 . - Petrohrad. : Tiskárna Císařské akademie věd , 1855. - 393 s.
• Shirokorad A. B. 200 let plavební flotily Ruska / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2. vyd. -M.: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.