Svatý Petr (gukor)

"Svatý Petr"  - plachetní hukor ze sibiřské flotily Ruské říše , člen druhé kamčatské expedice .

Popis plavidla

„Svatý Petr“ byl jachtařský dřevěný hukor. Délka plavidla byla 10,7 metru , šířka podle různých zdrojů od 3,65 do 3,7 metru a ponor od 1,6 do 1,7 metru [1] [2] [3] .

Gukkor byl jednou z 18 plachetnic a plachetnic ruského císařského loďstva, které nesly toto jméno. Stejný název dostal paketový člun , ze kterého byl po ztroskotání postaven gukkor, a první plachetní jachta Petra I. , jako součást Baltské flotily, 6 plachetních bitevních lodí postavených v letech 1720 , 1741 , 1760 , 1786 , 1794 a 1799 , postavený, jedna plachetní fregata postavená v roce 1710 a kuchyně postavená v roce 1704 , stejně jako galliot zajatý od Švédů v roce 1704 , brigantina koupená v roce 1787 a gukor koupený v roce 1772 . Jako součást Černomořské flotily sloužila stejnojmenná bombardovací loď , přestavěná v roce 1788 z galliotu "Tarantula", jako součást kaspické flotily - 2 heckboaty postavené v letech 1723 a 1726 a shnyava postavená v roce 1746 a jako součást okhotské flotily - galliot postavený v roce 1768 [4] [5] .

Servisní historie

Gukor „Svatý Petr“ postavili členové Druhé kamčatské expedice na Beringově ostrově z havarovaného stejnojmenného paketového člunu . Stavbu vedl Savva Starodubtsev . Loď byla spuštěna na vodu začátkem srpna 1742 a od 14. srpna do 27. srpna se na ní členové expedice, kteří přečkali zimu, vydali do přístavu Petra a Pavla [6] .

V létě 1743 byl hukor převezen do Okhotska a byl používán jako přepravní loď pro dodávku zboží do přístavů Okhotského moře [1] .

V říjnu 1753 byl na cestě z Ochotska na Kamčatku součástí oddílu poručíka V. A. Chmetevského . 12. října silný vítr vymrštil loď na břeh mezi ústí řek Vorovskaja a Kompakovskaja. Během ztroskotání zahynulo 12 členů posádky. Následně byl hukor stažen ze břehu, opraven, uveden do provozu a nadále využíván jako nákladní loď sibiřské flotily [7] [8] .

V roce 1755 byl Svatý Petr na cestě z Jamsku do Ochotska zanesen silným opačným větrem ke břehům Kamčatky, načež byl vyhozen na břeh a rozbit v blízkosti ústí řeky Vorovskaja [2] [7] [9] .

Velitelé lodí

Velitelé gukoru „Svatý Petr“ v různých dobách sloužili [1] :

• S. L. Waxel (1742-1743);
• navigátor G. Ivanov (1753);
• navigátor G. Pushkarev (1755).

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , str. 363.
2. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , str. 712-713.
3. ↑ Širokorad, 2007 , s. 421.
4. ↑ Chernyshev, 1997 , str. 14, 44, 50, 89, 96, 98, 128, 188, 309.
5. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 27, 74, 209, 210, 240, 333, 337, 363, 364, 367, 423, 424, 451, 475.
6. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 363,424.
7. ↑ 1 2 Chernyshev, 2012 , str. 117.
8. ↑ Sokolov, 1855 , str. osm.
9. ↑ Sokolov, 1855 , str. 9.

Literatura

• Veselago F.F. Seznam ruských vojenských soudů od roku 1668 do roku 1860. - Petrohrad. : Tiskárna námořního ministerstva, 1872. - 798 s.
• Chernyshev A. A. Ruská plachetní flotila. Adresář. - M . : Vojenské nakladatelství , 1997. - T. 1. - 312 s. - (Lodě a plavidla ruské flotily). — 10 000 výtisků.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Chernyshev A. A. Ruská plachetní flotila. Adresář. - M . : Vojenské nakladatelství , 2002. - T. 2. - 480 s. - (Lodě a plavidla ruské flotily). - 5000 výtisků.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Chernyshev A. A. Zemřeli bez boje. Katastrofy ruských lodí XVIII-XX století. - M. : "Veche", 2012. - 304 s. - (Námořní kronika). - 3000 výtisků.  - ISBN 978-5-9533-6429-4 .
• Sokolov A.P. Kronika vraků a požárů lodí ruské flotily, od jejího počátku do roku 1854 . - Petrohrad. : Tiskárna Císařské akademie věd , 1855. - 393 s.
• Shirokorad A. B. 200 let plavební flotily Ruska / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2. vyd. -M.: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.