| CJSC "Kurganstalmost" | |
|---|---|
| Typ | Uzavřená akciová společnost |
| Rok založení | 1974 |
| Bývalá jména | Kurgan závod kovových mostních konstrukcí |
| Umístění |
Rusko Kurganská oblast Kurgan, sv. Zagorodnaja, 3 |
| Klíčové postavy | Paryshev, Dmitrij Nikolajevič (generální ředitel) |
| Průmysl | obrábění kovů |
| produkty | Kovové konstrukce mostů |
| obrat | ≈ 2 miliardy rublů ( 2010 ) [1] |
| Počet zaměstnanců | 1876 lidí (1999) |
| Mateřská společnost | OAO Mostostroyindustriya _ |
| webová stránka | kurganstalmost.ru |
Kurganstalmost je specializovaný podnik na výrobu kovových konstrukcí pro mostní pole . Momentálně[ kdy? ] vederuským podnikem vyrábějícím kovové konstrukce všech typů mostů . Podle statistik za rok 2008 je podíl společnosti na trhu mostních kovových konstrukcí v Rusku 25 % a celkový objem je 62 000 tun [2] . Největší zařízení podniku: " Patriarchův most " v Moskvě , " Blagoveščenskij most ", " Velký Obukhovský lanový most" v Petrohradě [3] , " Vantovy most " v Surgutu , " Červený drak " v Chanty-Mansijsku , "Pochodeň" v Salekhardu . Rostlina Kurgan je jediná podnik v Rusku , který dodává mostní kovové konstrukce do Evropy [4] . Dnes je to jeden z největších podniků v oblasti Kurgan [5] .
V dubnu 1974 byla hlavní trať Bajkal-Amur prohlášena za celounijní šokové komsomolské staveniště, což si vyžádalo stavbu velkého počtu mostů. Dne 25. listopadu 1974 ministerstvo dopravy schválilo projektové odhady pro výstavbu závodu na kovové mostní konstrukce v Kurganu . V letech 1976 až 1979 byl závod postupně postaven SMP-287 a dalšími mostními četami trustu Mostostroy-4 podle projektu Gipropromtransstroy a uveden do provozu. Spolu se stavbou bylo do závodu dovezeno technologické zařízení. První spouštěcí fáze byla uvedena do provozu v roce 1979, letos závod přijal první pracovníky. Závod získal název „Kurgan Plant of Metal Bridge Structures“.
V červenci 1979 opustila brány KZMMK dieselová lokomotiva s plošinou, na které byla instalována první rozpěrná konstrukce železničního mostu o délce 23 m, určená pro BAM, a v období 1980 až 1982 vyrobila svůj první velká zakázka na stavbu mostu 9x88 m (hmotnost 4 tisíce tun) přes řeku Amudarja . Otevření mostu proběhlo v květnu 1982 . V období let 1985 až 1989 si závod osvojil nové typy výrobků, a to výrobu skříňových nosníků. V období restrukturalizace od roku 1990 do roku 1994 byl podnik přeměněn na uzavřenou akciovou společnost Kurganstalmost jako součást Mostostroyindustriya as, během těchto let objem výroby klesl. Období 2000 až 2005 je rozvoj podniku, na ruském trhu mostních kovových konstrukcí, zaujímá vedoucí pozici. K dnešnímu dni závod zahrnuje sedm podniků.
Z iniciativy ředitele DZAO Kurganstalmost, N.V. Paryshev, byl postaven Ledový palác sportu "Mostovik" , který byl 14. září 2010 rozhodnutím vlády regionu Kurgan přejmenován na Ledový palác sportu pojmenovaný po Nikolai Vasiljeviči Paryševovi.
Dne 19. července 2009 byl na území CJSC Kurganstalmost vystaven bronzový pomník N.V. Paryshev s výškou 2,8 m.