Město | |||||
Kushva | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
58°17′ severní šířky. sh. 59°44′ východní délky e. | |||||
Země | Rusko | ||||
Předmět federace | Sverdlovská oblast | ||||
městské části | Kushvinsky | ||||
Historie a zeměpis | |||||
Založený | v roce 1735 | ||||
Bývalá jména |
do roku 1926 - Kushvinsky Zavod |
||||
Město s | 1925 | ||||
Náměstí |
|
||||
Výška středu | 240 m | ||||
Časové pásmo | UTC+5:00 | ||||
Počet obyvatel | |||||
Počet obyvatel | ↗ 27 306 [ 1] lidí ( 2021 ) | ||||
Katoykonym | kushvintsy, kushvinets | ||||
Digitální ID | |||||
Telefonní kód | +7 34344 | ||||
PSČ | 624300–624303 | ||||
Kód OKATO | 65470 | ||||
OKTMO kód | 65748000001 | ||||
jiný | |||||
Podřízení | Regionální | ||||
Ocenění |
![]() |
||||
kushva.midural.ru | |||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Kushva je město v Sverdlovské oblasti , Rusko , severozápadně od Jekatěrinburgu a Nižního Tagilu . Administrativní centrum městské části Kushvinsky . Důležité průmyslové centrum regionu a hlavní železniční uzel Uralu .
Název pochází od řeky Kushva , na které byla vesnice založena. Hydronymum pochází z kush ( Komi-Perm. - "nahé, nahé místo") a va ( Komi-Perm. - "řeka") [2] [3] .
Město regionální podřízenosti Kushva se nachází východně od pohoří Sredinny Ural na západě regionu Sverdlovsk , v jeho středních zeměpisných šířkách, východně od části území Perm , která vyčnívá do regionu Sverdlovsk , na úpatí hory Blagodat na Řeka Kushva , 198 km severozápadně od regionálního centra Jekatěrinburgu a 50 km severozápadně od Nižního Tagilu , několik kilometrů jihozápadně od nedalekých měst Verkhnyaya Tura a Krasnouralsk , několik kilometrů jihovýchodně se nachází velká osada městského typu Baranchinsky . Kushva se nachází hlavně na západ a jihozápad od hory Blagodat na obou březích řeky Kushva a jím tvořeného rybníka Kushvinsky . Hranice mezi Evropou a Asií prochází regionem Kushva , který je označen několika ikonickými sloupy a stélami. Ve městě se spojují železnice Gornouralskaja a Bogoslovskaja , které odcházejí na západ (do Permu ), na jih (do Nižného Tagilu a Jekatěrinburgu) a na sever (do měst na severu regionu).
Městu je administrativně podřízeno rozsáhlé území, které zahrnuje: osadu městského typu Baranchinsky , vesnice Vostok , Valuevsky , Verkhnyaya Barancha , Orulikha , Sofyanka , Ridge-Uralsky , Chekmen , vesnici Asiatů a vesnice Borovaya , Mostovaya , Molochnaya a Kedrovka .
Pole Mount Blagodat objevil místní lovec Vogulů Stepan Chumpin (podle jiných zdrojů se Stepanovo příjmení jmenovalo Anisimov, Grigoriev nebo Chumkin [4] ) v květnu 1735. Za svůj objev obdržel Chumpin v roce 1736 na tehdejší dobu významnou odměnu ve výši 24 rublů 70 kopějek [5] . V roce 1826 byl na vrcholu hory Blagodat postaven pomník Stepanu Chumpinovi jako objeviteli ložiska železné rudy [6] .
Dne 14. května 1735 požádal Semjon Jarcev (v jiných zdrojích - Jarcov [7] ), který sloužil jako velitel vsázky v závodě Šajtanskij , o ložisko železné rudy verst z řeky Kushva [8] . 13. června 1735 byla v Jekatěrinburgu provedena pokusná tavba 1 pudu Kushvinské rudy a získáno 10 liber vysoce kvalitního železa [9] .
V. N. Tatiščev při inspekci hory Blagodat ve dnech 8. až 9. září 1735 objevil výchozy železné rudy v podobě vyčnívajících sloupů. Podle jeho odhadů bylo rudní těleso dlouhé 426 metrů a široké 128 metrů. Hloubkové výkopy nedosahovaly nejnižšího bodu rudního tělesa. Tatiščev oznámil výsledky objevu v dopise císařovně Anně Ioannovně 19. září 1735. Tatishchev ocenil dobré vyhlídky na rozvoj nového pole a vypracoval plán na výstavbu několika závodů poblíž hory Blagodat. V září 1735 na úpatí hory začaly přípravné práce na stavbu Kushvinského závodu, aniž by se čekalo na souhlas úřadů [10] [5] [11] . 17. prosince 1735 byl získán souhlas císařovny podepsaný kabinetem ministrů k pojmenování hory „Grace“ [12] [6] . Na jaře roku 1736 byla zahájena stavba přehrady a vysokých pecí [13] .
3. března 1739 ruská císařovna Anna Ioannovna převedla horu Blagodat a oba nedokončené Goroblagodatské závody do majetku poskoka E. I. Birona , barona K. von Schömberga . Tatishchev byl odstraněn z vedení těžebního průmyslu [14] . Za tři roky soukromého řízení dokončil Schömberg výstavbu továren Kushvinsky a Verkhneturinsky na náklady státních půjček, připisovaných rolníkům a pánům propuštěným ze Saska [15] [5] . V září 1739 byla v Kushvinském závodě sfouknuta první vysoká pec [16] [14] . Za datum zahájení závodu je považováno 6. září 1739 [6] .
Elizaveta Petrovna vrátila 7. dubna 1742 továrny do státní pokladny a od Schömberga byly vymáhány dluhy ve výši 200 000 rublů [15] . V roce 1743 byl položen základ a v roce 1747 byl spuštěn třetí závod Goroblagodatsky - Baranchinsky [14] .
5. května 1754 Senát převedl továrny Goroblagodatsky (Kušvinskij, Verchneturinsky , Baranchinsky a Nizhneturinsky , který je ve výstavbě ) a vklad na hraběte P. I. Shuvalova . Připsaní rolníci neměli možnost normálního výdělku v továrnách, což vedlo v roce 1761 k nepokojům, které byly potlačeny násilím. V prosinci 1762 dali přisouzení rolníci z Kushvinského závodu výpověď a odešli domů, za což byli tvrdě potrestáni. V roce 1765 činily dluhy vůči rolníkům továren Goroblagodatsky desetinu hodnoty podniků [17] .
V roce 1763 se těžební revír Goroblagodatsky konečně stal majetkem státní pokladny [15] [18] . Do roku 1797 byly v závodě Kushvinsky postaveny 4 vysoké pece. Pro přepravu hotových výrobků byl vybudován trakt Goroblagodatsky o délce 74 km, který spojoval Kushvinskij závod s přístavem Osljanskaja postaveným v roce 1775 na řece Chusovaya [6] .
V listopadu 1800 byla zrušena kancelář Hlavní rady továren a byly organizovány tři báňské úřady podřízené Berg Collegium : Perm, Jugovsk a Goroblagodatskoe. 16. března 1801 byly Senátem na Urale zřízeny těžební revíry Perm, Goroblagodatsky a Jekatěrinburg. Andrej Fjodorovič Derjabin [17] byl jmenován prvním šéfem závodů Goroblagodatsky, Perm a Kama .
Na konci 18. století se na hoře těžilo asi 0,7 milionu pudů rudy ročně, do poloviny 19. století dosahovaly objemy produkce 1,5 milionu pudů ročně [18] .
V roce 1801 se závod Kushvinsky stal správním centrem okresu Goroblagodatsky [6] [16] .
V roce 1811 závod zvládl výrobu uměleckých odlitků z vysokopecního železa [19] . V roce 1833 byla poprvé v Rusku provedena první tavba litiny v závodě pomocí horkého foukání [16] . V roce 1876 bylo navázáno telegrafní spojení mezi továrnami Goroblagodatsky [6] . V roce 1878 byla otevřena železniční komunikace mezi Goroblagodatskou a Jekatěrinburgem . V roce 1884 byla v závodě Kushvinsky zavedena telefonní komunikace [20] .
V roce 1892 byl v Kushvě vysvěcen kostel jménem Archanděla Michaela (Michael-Archangel Church) [6] . V roce 1899 navštívil D. I. Mendělejev [21] Kushvu v čele výzkumné skupiny .
V letech 1801-1803 bylo v závodě 419 domácností, v letech 1850 - 1503. Podle sčítání z roku 1897 žilo v závodě 8893 lidí [22] . Do konce 19. století žilo v Kushvinském závodě asi 10 000 lidí [6] .
V roce 1900 byl položen základ pro první otevřenou nístějovou pec . 3. března 1906, se spuštěním první otevřené pece, byla získána první Kushvinova ocel [22] . V roce 1913 byla spuštěna druhá, v roce 1917 - třetí pec. V roce 1914 dosáhla produkce oceli 1,8 milionu liber [6] .
V roce 1901 byl poblíž budovy správy továrny na náklady dělníků postaven pomník císaře Alexandra III . [13] .
V září 1906 byl otevřen provoz podél železnice Bogoslovskaya. V roce 1909 byl spuštěn první ruský vysokopecní turbodmychadlo. V roce 1913 vyprodukoval důl Goroblagodatsky 7930 tisíc kusů železné rudy a závod Kushvinsky, sestávající ze 3 vysokých pecí, 3 otevřených pecí, válcovny a továrny na žáruvzdorné materiály, vytavil 1677 tisíc kusů litiny a 1835 tis. trusy ze železa a oceli [22] . V roce 1915 začala stavba elektrárny [23] .
V březnu 1917 byl v Kushvě zvolen první sovět dělnických zástupců . Dne 20. prosince 1917 (2. ledna 1918) rozhodl okresní sjezd sovětů Goroblagodatského okresu o znárodnění všech dolů a dolů v okrese. 3. prosince 1918 obsadily město bílé jednotky . 17. července 1919 vstoupily do města jednotky Rudé armády [24] .
V roce 1919 byla hutní výroba utlumena. V roce 1923 byly vysoké pece opraveny a přeměněny na minerální palivo . V letech 1931-1932 byl uveden do provozu stroj na lití železa (první na Uralu a druhý v zemi) a první vzdušná lanovka na Uralu pro dopravu rudy z hory Blagodat [25] . 12. října 1928 byla spuštěna první továrna na spékání , drcení a zpracování v zemi [6] [26] [27] .
14. dubna 1921 byl závod Kushvinsky převeden do pozice mimozemského města. Výnosem Všeruského ústředního výkonného výboru z 5. dubna 1926 získal Kushva statut města a regionálního centra jako součásti Uralské oblasti [28] .
V roce 1934 byla vytvořena Sverdlovská oblast . Bylo rozhodnuto sjednotit Kushvinsky a Krasnouralsky okres znovu do jednoho: Krasnouralsky s centrem v Kushvě. 21. ledna 1935 byl okres přejmenován na Kushvinsky. V roce 1938 byl jednotný region opět rozdělen na dva - Krasnouralsky a Kushvinsky [29] .
Ve 30. letech 20. století byla provedena rekonstrukce lomu „Centrální“ s jeho převedením na elektrickou lokomotivní dopravu a automatickou odvoz [30] . V roce 1935 bylo poprvé v zemi zvládnuto tavení litiny z vanadiových rud v závodě Kushvinsky [25] . V roce 1938 byly na místě bývalého depa parních lokomotiv založeny opravny parních lokomotiv, nyní Závod dopravních zařízení Kushvin . Počet obyvatel ve městě se do roku 1939 zvýšil na 24,9 tisíc lidí [31] .
V roce 1955 byl v Kushvě otevřen Hornický palác kultury a v roce 1956 začaly jezdit první autobusy [32] .
V listopadu 1957 byly ve válcovně závodu (nyní závod Kushvinsky na válcování válců ) vyrobeny první válcovací válce [23] .
K 1. únoru 1963 byla Rada dělnických zástupců města Kushva převedena pod Sverdlovskou oblastní radu dělnických zástupců [33] .
V roce 1968 byla uvedena do provozu městská mlékárna Kushvinsky, v roce 1971 - prodejna železobetonových výrobků , v roce 1973 - továrna na expandovanou hlínu Kushvinsky [23] .
Dne 24. října 1985 byl výnosem Prezidia Nejvyššího sovětu SSSR městu udělen Řád čestného odznaku [34] .
V roce 2005 byla vytvořena obecní formace „ Kushvinsky urban district “ [23] .
Mount Grace s kaplí na vrcholu (1910)
Pohled na město Kushva od řeky (1910)
Kostel v Kushva (1910)
Kushvinsky dělnická osada (1910)
Tovární budovy v Kushva (1910)
Kushvinsky závod (1910)
Továrna na otevřený krb v Kushvě (1910)
Pohled na Mount Grace z předměstí Kushva (1910)
Podle povahy reliéfu je území Kushva rozděleno na dvě poledníkové zóny :
Klima území je kontinentální. Roční období jsou odlišná, počasí nestálé. Utváření klimatu je ovlivněno Uralským pohořím , které zpožďuje teplé, vlhké větry ze západu a studené, suché z východu.
Většina srážek se vyskytuje v teplém období, což příznivě ovlivňuje vývoj vegetace. Zima trvá 5-6 měsíců. Sněhová pokrývka nastává koncem října až začátkem listopadu. V únoru až březnu dosahuje maximální mocnosti až 40 cm.Tání sněhu končí v druhé polovině dubna. Neexistuje žádný permafrost . Průměrný dlouhodobý výpar je 84 % množství srážek.
Počet obyvatel | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1897 [35] | 1926 [35] | 1931 [35] | 1959 [36] | 1967 [35] | 1970 [37] | 1979 [38] | 1989 [39] | 1992 [35] |
1300 | ↗ 14 200 | ↘ 13 200 | ↗ 46 150 | ↗ 47 000 | ↘ 43 840 | ↘ 43 259 | ↘ 43 096 | ↗ 43 200 |
1996 [35] | 1998 [35] | 2001 [35] | 2002 [40] | 2003 [35] | 2005 [35] | 2006 [35] | 2007 [35] | 2008 [41] |
↘ 42 300 | ↘ 41 800 | ↘ 40 400 | ↘ 35 555 | ↗ 35 600 | ↘ 34 300 | ↘ 33 900 | ↘ 33 600 | ↘ 33 400 |
2009 [42] | 2010 [43] | 2011 [35] | 2012 [44] | 2013 [45] | 2014 [46] | 2015 [47] | 2016 [48] | 2017 [49] |
↘ 33 215 | ↘ 30 167 | ↗ 30 200 | ↘ 29 803 | ↘ 29 541 | ↘ 29 323 | ↘ 29 131 | ↘ 28 819 | ↘ 28 409 |
2018 [50] | 2019 [51] | 2020 [52] | 2021 [1] | |||||
↘ 28 060 | ↘ 27 624 | ↘ 27 241 | ↗ 27 306 |
Podle celoruského sčítání lidu z roku 2020 bylo město k 1. říjnu 2021 z hlediska počtu obyvatel na 531. místě z 1117 [53] měst Ruské federace [54] .
Úroveň urbanizace je vysoká, což se vysvětluje vysokým podílem průmyslu ve výrobní struktuře obce Kushva. Zaměstnanost obyvatel je dána průmyslovou orientací, 40 % obyvatel je zaměstnáno v průmyslu, 17 % - školství, 10 % - zdravotnictví, 8 % - bydlení a komunální služby, 4 % - kultura, 3 % - stavebnictví, 1 % každý - doprava, lesnictví, obchod.
Národní složeníV M. O. Kushva tvoří většinu obyvatel (87,9 %) Rusové, 6 % Tataři, 1,7 % Ukrajinci, necelé 1 % Bělorusové, Baškirové, Marijové, Mordovci, Udmurti, Čuvaši, Židé, Němci a další.
Kushva je velké průmyslové centrum středního Uralu [32] . Pracují zde průmyslové podniky různých odvětví :
Pohled na město Kushva z těžebního lomu
Lom dolu Goroblagodatsky Vysokogorského těžebního a zpracovatelského závodu
Kushvinskaya Roller Factory ("Kushvinsky Plant of Rolls")
Městská hráz rybníka Kushvinsky a továrny na válce
Město má: centrální městskou nemocnici, 4 polikliniky pro dospělé a děti (OVP), soukromé zdravotnické středisko „Health Center“ a stanici rychlé lékařské pomoci.
Město Kushva se nachází v místě oddělení dvou železničních tratí Jekatěrinburg - Priobye ( železnice Bogoslovskaja a Jekatěrinburg - Perm ( železnice Gornozavodskaja ). Ve městě sousedí s Gornouralskou železnice Bogoslovskaja několika způsoby. Železniční uzel se skládá ze tří stanic : osobní Goroblagodatskaya , kde se nachází velká stanice, malá stanice Blagodat a nákladní-osobní stanice Kushva , kde jsou malé jednopatrové stanice... V rámci stanice je i mezistanice Zavodskoy (zastávka 315 km), nachází se na příjezdu ze směru Chusovsky (Perm), kde jsou dvě nástupiště pro cestující v obou směrech Elektrické vlaky zastavují ve všech těchto stanicích, ze všech stanic se můžete dostat do Jekatěrinburgu , Nižného Tagilu a dalších měst regionu Sverdlovsk a regionu Perm .
Kromě železničního spojení má Kushva také autobusové nádraží (autobusové nádraží), odkud se můžete dostat do Jekatěrinburgu , Nižního Tagilu a okolních měst; příměstské autobusy jezdí do měst a obcí okresní podřízenosti, včetně velké městské osady Baranchinsky . Vnitroměstskou hromadnou dopravu představuje několik tras malokapacitních autobusů a taxíků s pevnou trasou a působí také několik místních taxislužeb.
Ve městě působí IT společnosti: Korus LLC, UralPromService LLC (Kushvin Television Center / Numenor), K-Telecom LLC, UralSvyazInform OJSC (Rostelecom).
Hromadné sdělovací prostředkyV Kushvě působí tato média: Městské noviny Kushvinsky Rabochiy, Radio Yermak Ural 88,4 FM ( Verkhny Tura ), Radio SI 100,5 FM ( Nižnij Tagil ), Radio Chanson 101,0 FM ( Nižnij Tagil ), Europe Plus 101,5 FM ( Nižnij Tagil ), Ecoradio 103,0 FM ( Nižnij Tagil ), Autorádio 103,8 FM ( Lesnoy ), Retro FM 106,0 FM ( Nižnij Tagil ) , Autorádio 106,8 FM ( Nižnij Tagil ), Kushvinskoe TV, městský informační portál " Moje město Kushva, Verkhnyaya Tura, Kush Krasnoural webové stránky online.ru .
městské části Kushvinsky | Osady|||
---|---|---|---|
Administrativní centrum Kushva asijský Barančinského Borovaya Valevskij Horní Baranča Kedrovka Mléčné výrobky chodník orulikha Sofyanka Hřeben-Ural Čechmen Zrušeno Arbat |
Města regionu Sverdlovsk | |||
---|---|---|---|
Alapajevsk
Aramil
Arťomovský
Azbest
Berezovský
Bogdanovič
Horní Pyshma
Verkhny Tagil
Horní Salda
Horní Tura
Verkhoturye
Volčansk
Degtyarsk
Jekatěrinburg (adm. c.)
Zarechny
Ivdel
Irbit
Kamensk-Uralskij
Kamyshlov
Karpinsk
Kachkanar
Kirovgrad
Krasnoturinsk
Krasnouralsk
Krasnoufimsk
Kushva
Les
Michajlovsk
Nevyansk
Dolní Sergi
Nižnij Tagil
Dolní Salda
Dolní Tura
Nová Lyalya
Novouralsk
Pervouralsk
Polevskoy
Revda
dir
Sredneuralsk
Severouralsk
Serov
Suchý protokol
Sysert
Tavda
Talitsa
Turinsk
viz též: sídliště městského typu Sverdlovské oblasti , |
![]() |
---|