Kushvinsky závod na válcování rolí

Kushvinsky závod na válcování válců  je hutní závod založený v roce 1739 na území moderního města Kushva v oblasti Sverdlovsk .

Zeměpisná poloha

Závod se nacházel na březích řeky Kushva , která se vlévá do řeky Tura , 3 verst od železného dolu Blagodatsky [1] .

Historie vytvoření

V souvislosti s objevem bohatých ložisek magnetického železa na hoře Blagodat na jaře 1735, 10. září 1735, V. N. Tatishchev navštívil horu , poté bylo rozhodnuto postavit závod na řece Kushva. Dekret o zahájení stavby závodu podepsala 17. prosince 1735 císařovna Anna Ioannovna . V roce 1736 byla zahájena stavba tovární přehrady [1] .

Kushva železo-hutírna

Závod byl postaven v roce 1739 a první várka surového železa byla vydána 6. září 1739 [2] .

Od roku 1744 se tavila měď, odebraná ze 4 měděných dolů v blízkosti závodu Kushvinsky. Tavení mědi po roce 1768 probíhalo sporadicky a v malém množství. V roce 1797 měl závod dva provozní doly na železo a 4 doly na měď již nebyly v provozu. V roce 1801 se závod stal centrem těžebního revíru Goroblagodatsky, sídlem goroblagodatských těžařských úřadů zřízených výnosem Senátu ze dne 16. března 1801.

V roce 1807 byla ruda dodávána z dolů: Bolshaya Blagodat, který se nachází 2 verst od závodu, a Malaya Blagodat, 9 verst. V roce 1865 byla zastavena kvetoucí výroba železa. V roce 1872 zde byl úsek Chusovaya - Kushva uralské důlní železnice.

23. června 1899, během expedice na Ural, závod Kushvinsky navštívil s inspekcí D. I. Mendělejev , P. A. Zamjatčenskij , S. Vukolov a K. N. Egorov . Zpráva pojednávala o vývoji výroby železa a také o analýze vyšší produktivity vysokých pecí Kushvin ve srovnání s Nižním Tagilem . Vědci zaznamenali významné (až 30 %) ztráty při přepravě horkého výbuchu a vysokou cenu rudy a paliva v blízkosti ložisek [3] .

V letech 1900-1903 byly zastaveny dvě vysoké pece a v roce 1903 další vysoká pec. Od roku 1906 se hlavním produktem závodu stala otevřená ocel. V roce 1916 byla na hoře Blagodat spuštěna pračka a první aglomerační závod v Rusku. Během revoluce a občanské války se závod zastavil a byl spuštěn v druhé polovině 20. let 20. století. Závod se specializoval na výrobu litiny, forem, palet, žíhacích boxů, zařízení pro hutní a těžební průmysl.

V roce 1933 závod spustil první na Uralu a druhý na venkovském licím stroji. V roce 1940 byla zvládnuta výroba vanadiového železa ve vysokých pecích [1] .

V letech 1941-1945 závod vyráběl ocel, která byla dodávána do závodu Nizhnesaldinsky [1] .

• Fotografie rostliny Kushvinsky od S. M. Prokudina-Gorského , 1910

• Vysoká pec

• Poskytování skladu

• Pohled na tovární budovy

• Kushvinsky rybník

Kushva Rolls Plant

Rozhodnutím Rady ministrů RSFSR byla v roce 1964 spuštěna slévárna válců, specializací závodu byla výroba válců. Byla uzavřena otevřená nístěj a vysoká pec, zahájeny válcovny, zvládnuta výroba dvouvrstvých, vlnitých, nemetalurgických a jiných válců. 30. června 1964 byla ve válcovně odlita první várka válců pro Hutní závod Lysva . Závod začal nést název „Kushvinsky Plant of Rolls“. Počátkem 70. let byl podnik převeden na systém Glavremont a spolu s výrobou válců byly umístěny linky na opravy dieselových lokomotiv [1] .

V roce 1967 byla spuštěna válcovna a v roce 1970 byla ve válcovně spuštěna indukční pec IChT-6 OM. V roce 1983 byly zvládnuty odstředivé odlitky trubkových válečků. V roce 1992 byl závod reorganizován na JSC „Kushvinsky Plant of Rolls“. V roce 2005 byly ve válcovně instalovány pece ABB a pece Bosio [4] .

Zařízení závodu

V roce 1767 byly v provozu 4 vysoké pece a jedna pec na tavení mědi. V roce 1797 měl závod 4 vysoké pece vysoké 2 7,8 metru a 2 9,95 metru, umístěné ve dvojicích v různých dílnách ve slévárně. Vysoké pece s dřevěnými měchy ovládané z vodních kol. Pec na tavení mědi nefungovala. Budovu vysoké pece obklopovaly ze všech stran budovy kovárny s 8 výhněmi, pily, zkušební, kožešinové a zámečnické továrny. Z hráze byly vybudovány vjezdové mosty na plošiny vysokých pecí.

V roce 1807 byla tovární hráz hliněná, 213,4 metru dlouhá, 61,9 metru široká u základny, 32 metrů nahoře, 9,2 metru vysoká, s bazénem vody 4,6 metru a tovární rybník se rozléval nahoru 2 míle. Pod hrází byla kamenná tryskací továrna se 4 vysokými pecemi s 16 válcovými dřevěnými měchy, poháněnými 4 vodními koly. Výstup ze 100 pudrů rudy byl 50-55 pudrů litiny. Závod měl 3 kupolové pece, kovárnu s 8 výhněmi, zámečnictví a kožešnictví, zděnou kůlnu s pecí.

V roce 1813 byl v závodě instalován parní stroj. V roce 1830 byla podle projektu architekta A. Z. Komarova postavena nová vysoká pec a v roce 1833 byly postaveny první taveniny s horkým vzduchem. V roce 1841 byla uvedena na trh aparatura pro horké tryskání na směs dřevěného uhlí. V roce 1839 se objevily rudné pece systému V.K.Reshet [1] .

V roce 1859 měl závod 4 vysoké pece, 2 kupole, vodní kola o objemu 54 litrů. S. a čtyřlitrový parní stroj. S. V roce 1883 byly ve vysokopecní dílně spuštěny 4 ohřívače vzduchu systému Wedding pro horký vzduch o teplotě 150-250 °C, pracující z vodní turbíny Jonval o objemu 80 litrů. S. a dva parní stroje o objemu 75 a 170 litrů. S.

V roce 1896 byly spuštěny také regenerační ohřívače vzduchu systému Cowper, vysoké pece byly zvýšeny na 17,5 metru. V blízkosti vysoké pece byla postavena elektrárna vybavená dynamem o výkonu 63 kW poháněným parním strojem Compound o výkonu 100 k. s., přijímající páru z trubkových kotlů systému Shukhov, ohřívaných vysokopecními plyny. V roce 1900 závod zahrnoval 6 dílen: vysoká pec, slévárna, zámečnictví, kovárna, truhlárna a elektrárna.

17. února 1906 byla spuštěna otevřená nístějová pec, poté byly postaveny další 2 otevřené nístějové pece větší kapacity. Délka dílny byla 108 metrů. V listopadu 1909 byl instalován první ruský turbodmychadlo systému Brown-Bavery-Rato.

Na místě staré kamenné budovy vysoké pece byla do roku 1917 postavena konstrukce z kovových konstrukcí s krytým vysokopecním mostem;

V roce 1916 byla na hoře Blagodat uvedena do provozu pračka a první aglomerační závod v Rusku. V roce 1928 byl spuštěn provoz na magnetické zpracování [1] .

Železné karavany

Pro přepravu hotových výrobků byl položen trakt Goroblagodatsky o délce 74 kilometrů, od závodu Kushvinsky po molo Oslyanskaya , postavené na řece Chusovaya v roce 1775 [2] .

Síla rostlin

V roce 1777 bylo v závodě 413 řemeslníků. V roce 1797 zde bylo 29 úředníků a 511 řemeslníků a dělníků . Pomocnou prací se zabývalo 33 976 připsaných rolníků ze 34 vesnic, bydlících ve vzdálenosti 10 až 344 verst od závodu. V letech 1860 - 1746 řemeslníků a dělníků a 142 civilistů. V roce 1900 pracovalo v závodě 931 lidí (172 ve vysokopecní výrobě, 189 v pomocných pracích a 570 v kurenech) [1] .

Manažeři závodu

V květnu 1736 Biron na veřejné náklady propustil předáky a řemeslníky ze Saska a vedoucím závodu byl jmenován baron Kurt Alexander von Schemberg , který byl přímo podřízen císařovně, ve funkci generálního ředitele Berga. Dne 15. února 1739 byl závod dekretem císařovny převeden na barona K. von Shemberga, kterému byl také vyplacen příspěvek na provoz továrního podniku. Státní rolníci byli přemístěni do továren. března 1739 byla založena společnost Berg pro provozování továren u Mount Blagodat, skládající se ze Schemberga, bratří Bironů (Kral a Gustav), polského obchodníka Meera a řízením továren byli jmenováni Karl Gottlieb Focht a Wilhelm Blankenhagen. na zemi. 7. dubna 1742 byl dekretem Elizavety Petrovna Shemberg zatčen a byl popsán jeho majetek, včetně továren. Vocht byl v roce 1745 vyhoštěn do Saska a W. Blankenhagen uprchl z Ruska. Dekretem Senátu ze dne 10. května 1754 byly závody Goroblagodatsky převedeny na hraběte P.I. A po jeho smrti 15. listopadu 1763 byly dekretem Kateřiny II . továrny Goroblagodatsky a Kama odebrány dědici, jeho synovi hraběti A.P. Shuvalovovi za dluhy vůči státní pokladně [5] . Od roku 1769 je závod ve vlastnictví státu

Produkty

V roce 1777 bylo vytaveno 268 pudů mědi a 28,3 tisíce pudů litiny. V roce 1859 bylo vytaveno 352,6 tis. pudin litiny, odlito 35,4 tis. pudin železářských výrobků a výrobků a 26,8 tis. pudin mušlí. V roce 1860 bylo vytaveno 189,2 tisíce pudů litiny, 60 tisíc pudin železářských výrobků, 2,3 tisíce pudů lastur. V roce 1898 se vytavilo 813 tisíc liber [6] . Do roku 1914 se tavba železa zvýšila na 1,6 milionu pudrů, ocel - až 1,8 milionu pudrů [1] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Hutní závody Uralu XVII-XX století. Encyklopedie / kapitoly. vyd. V.V. Aleksejev . - Jekatěrinburg: Nakladatelství Akademkniga, 2001. - S. 287-289. — ISBN 5-93472-057-0 .
2. ↑ 1 2 Rundkvist N. A. , Zadorina O. V. Sverdlovská oblast. Od A do Z: An Illustrated Encyclopedia of Local Lore / recenzent V. G. Kapustin . - Jekatěrinburg: Kvist, 2009. - 456 s. - 5000 výtisků.  - ISBN 978-5-85383-392-0 .
3. ↑ Osobní a fotografické dojmy z cesty na Ural v červnu, červenci a srpnu 1899 // Uralský železářský průmysl v roce 1899, podle zpráv o cestě uskutečněné s nejvyšším povolením: S. Vukolov , K. Egorov , P. Zemjatčenskij a D. Mendělejev jménem pana ministra financí, státního tajemníka S. Yu.Witte / ed. D. I. Mendělejev . - Petrohrad. , tiskárna V. Demakov : publikace Ministerstva financí pro odbor obchodu a manufaktur, 1900. - S. 77-82. — 866 s.
4. ↑ Závod na válcování válců CJSC Kushvinsky. Historie .
5. ↑ Bakshaev A. A. Převod městských továren na blagodat do soukromých rukou v 18. století. . — Dokument. Archiv. Příběh. Modernost. - Jekatěrinburg: Ural University Press, 2005. - S. 77-86. — ISBN 5-7996-0325-7 .
6. ↑ Kushvinsky plant // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona  : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.