| K-535 "Jurij Dolgorukij" | |
|---|---|
| "Jurij Dolgorukij" se vrátil do Gadzhiyeva , 2015 | |
| Historie lodi | |
| stát vlajky | Rusko |
| Domovský přístav | Gadžijevo |
| Spouštění | 12. února 2008 |
| Moderní stav | u 31. DiPL SF ve výzbroji |
| Hlavní charakteristiky | |
| typ lodi | SSBN 4. generace |
| Označení projektu | 955 Borey |
| Vývojář projektu | Central Design Bureau MT "Rubin" |
| Hlavní konstruktér | S. N. Kovalev |
| kodifikace NATO | Borei |
| Rychlost (povrch) | 15 uzlů |
| Rychlost (pod vodou) | 29 uzlů |
| Provozní hloubka | 400 m |
| Maximální hloubka ponoru | 480 m |
| Autonomie navigace | 90 dní |
| Osádka | 107 lidí (včetně 55 důstojníků) |
| Cena | 23 miliard rublů |
| Rozměry | |
| Povrchový posun | 14 720 t |
| Podvodní posun | 24 000 t |
| Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
170 m |
| Šířka trupu max. | 13,5 m |
| Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
10 m |
| Power point | |
|
|
| Vyzbrojení | |
| Minová a torpédová výzbroj |
8 TA ráže 533 mm, torpéda, torpédové střely, řízené střely, miny |
| Raketové zbraně |
R-30 (SS-NX-30) " Mace " Počet střel: 16 |
| protivzdušná obrana | MANPADS "Strela-3M", "Igla-1M", "Verba". |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
K-535 "Jurij Dolgorukij" [1] je ruská strategická jaderná ponorka 4. generace . Vedoucí loď projektu 955 "Borey" je pojmenována po velkoknížeti Juriji Vladimiroviči Dolgorukym , považovaném za zakladatele Moskvy .
První ponorka projektu 955 byla zařazena do seznamů lodí ruského námořnictva 19. srpna 1995 pod názvem „Petrohrad“ [2] . 1. května 1996 loď změnila jméno a stala se známou jako Jurij Dolgorukij. Pod tímto názvem byla ponorka položena 2. listopadu 1996 ve skluzu č. 55 " Sevmash " ve městě Severodvinsk . Kvůli nedostatečným finančním prostředkům a změnám v projektu bylo vytvoření pevného trupu dokončeno převážně až v roce 2005. V takových podmínkách, aby se urychlila stavba, byly použity nevyřízené položky projektu 971 Pike-B ponorky K-137 Cougar . Od té doby probíhají aktivní práce na dokončení stavby lodi. Posádka vznikla 5. září 2003 [3] .
K vystoupení z workshopu došlo 15. dubna 2007. 12. února 2008 byla ponorka spuštěna z plovoucího doku do vody a umístěna u vystrojovací zdi [4] . Na stavbu lodi bylo vynaloženo 23 miliard rublů, z toho 5 miliard v roce 2007.
V dubnu 2008 byla připravenost 94 % (vyplutí na moře je možné s 91 % připraveností) [5] .
21. listopadu byl spuštěn jaderný reaktor na ponorce [6] .
V březnu 2009 začaly zkoušky kotvení [7] .
19. června 2009 se jaderná ponorka vydala na námořní zkoušky , které trvaly do 10. července [8] . Ponorka vstoupila do zkoušek pod velením kapitána 1. hodnosti Vladimira Shirina, který na tomto postu nahradil kapitána 1. hodnosti Konstantina Mitkina [9] . Výsledky námořních zkoušek byly uznány jako úspěšné: byly testovány jízdní výkony ponorky, provoz jaderného reaktoru a elektronické systémy.
Začátkem srpna 2010 byla úspěšně dokončena druhá etapa testování [10] [11] .
V polovině listopadu 2010 se křižník vrátil z dalšího továrního testu [12] [13] . Podle V. A. Prokofjeva, zástupce vedoucího výroby č. 1, byl plán odchodu „v zásadě splněn“ [12] . Bylo také poznamenáno, že během testů vyvstaly otázky, které nebylo možné okamžitě vyřešit [12] .
V polovině prosince 2010 vstoupil křižník do další fáze námořních zkoušek v Bílém moři [14] .
Bylo plánováno, že pro převedení křižníku do flotily bude nutné provést pět až šest výstupů na moře [10] .
V květnu 2011 byla ponorka stažena z loděnice závodu Sevmash, kde procházela „přípravou na závěrečné fáze státních námořních zkoušek“ [15] .
V polovině června 2011 byly dokončeny první námořní zkoušky plánované na rok 2011 [16] . Z kampaně se "Jurij Dolgorukij" vrátil spolu s TRPKSN " Dmitrij Donskoj " [16] .
V listopadu 2008 byla palba hlavní výzbroje plánována na březen 2009 [17] , ale v roce 2009 byly provedeny pouze 2 starty z jaderné ponorky Dmitrij Donskoy a všechny skončily neúspěchem .
V roce 2010 byly na léto naplánovány minimálně dva starty z jaderné ponorky Dmitrij Donskoj [18] . V případě úspěšného testování měly starty pokračovat na podzim s jadernou ponorkou Jurij Dolgorukij [18] . V případě úspěšného jednorázového startu měl být proveden start salva [18] .
V říjnu 2010 „Jurij Dolgorukij“ opustil střelnici v Bílém moři za účelem výcviku odpalů torpéd a kontrol palubních systémů. První start „Mace“ z K-535 byl plánován provést před koncem roku 2010 a předtím musela loď poprvé provést torpédovou palbu [19] .
Dne 28. června 2011 provedla loď první spuštění Bulava SLBM . Patnáctý zkušební start rakety byl úspěšný [20] . Ve dnech 27. srpna 2011 a 28. října 2011 byly provedeny šestnácté a sedmnácté testy mezikontinentální balistické střely Bulava, které byly rovněž úspěšné. Dne 23. prosince 2011 byl úspěšně proveden salvový start dvou střel Bulava na střelnici Kura [21] .
Start R-30 Bulava-30 ICBM s K-535 Yury Dolgoruky SSBN byl úspěšně zahájen 29. října 2014 z Barentsova moře na střelnici Kura na Kamčatce [22] . [23] [24] [25]
Slavnostní ceremoniál vztyčení vlajky na jaderné ponorce „Jurij Dolgorukij“ se konal 10. ledna 2013 [26] [27] . Loď byla zařazena do 31. ponorkové divize Severní flotily se základnou Gadzhiyevo [28] .
Dne 9. září 2013 dorazil „Jurij Dolgorukij“ na místo trvalého nasazení – posádku Gadžjevo [29] .
8. prosince 2013 loď dorazila do Sevmaše na opravu. Během státních testů urazila jaderná ponorka 20 000 mil [30]
10. ledna 2013 se „Jurij Dolgorukij“ stal součástí ruského námořnictva [31] .
15. října 2015 „Jurij Dolgorukij“ absolvoval svou první bojovou službu pod ledem Arktidy [32] . Kampaň trvala asi dva měsíce.
Dne 22. května 2018 provedl salvu a odpálil čtyři střely Bulava na střelnici Kamčatka Kura [33] . Start čtyř raket byl prvním v historii komplexu D-30 Bulava a ponorek Project 955 Borey.
Dne 24. srpna 2019 odpálil SSBN K-535 „Yuri Dolgoruky“ v souladu s plánem společného bojového výcviku s SSBN K-114 „Tula“ projektu 667BDRM „Dolphin“ raketu Bulava na střelnici Kura v roce Kamčatka [34] .
| Ponorky projektu 955 "Borey" a 955A "Borey-A" ( třída Borey ) | |
|---|---|
| projekt 955 "Borey" | |
| projekt 955A "Borey-A" |
|