| Projekt 21180 ledoborce | |
|---|---|
|
Ledoborec projektu 21180 "Ilya Muromets" dorazil k Severní flotile |
|
| Projekt | |
| Země | |
| Výrobci | |
| Operátoři | |
| Roky v provozu | od 30. listopadu 2017 |
| Naplánováno | 4+3 |
| Postavený | jeden |
| ve výstavbě | jeden |
| Ve službě | jeden |
| Zrušeno | 3 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 6000 (21180M - 4080) t |
| Délka | 85,0 (21180M - 82,0) m [1] |
| Šířka | 20,0 (21180M - 19,0) m |
| Výška desky | 9,2 m (21180M-7, 6) |
| Návrh | 6,8 (21180M - 4,6) m |
| Motory |
GEM: 4 × dieselové generátory |
| Napájení | 10,4 MW (4 × 2,6 MW) |
| stěhovák | VRK × 2 při 3,5 MW |
| cestovní rychlost |
15,0 (21180M - 14,0) uzlů (plných) v čisté vodě; kapacita lámání ledu 1,0 (21180M - 1,0) m při 2 uzlech; 1,5 m (největší) |
| cestovní dosah | 9000 (21180M - 7600) mil |
| Autonomie navigace | 30 za palivo / 60 za proviant (21180M - 30) dní |
| Osádka | 32 (21180M - 30) lidí |
| Kapacita cestujících |
50 lidí; heliport pro Ka-32 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Ledoborec Projekt 21180 je projektem ruských pomocných dieselelektrických ledoborců nové generace s výkonným energetickým komplexem, moderní pohonnou elektroinstalací ruské výroby, velkým objemem prostor a pokročilou funkčností.
Ledoborec „Ilya Muromets“ se stal prvním ledoborec po 45 letech, vytvořeným výhradně pro potřeby ruského námořnictva [2] .
Technický design ledoborce byl vyvinut JSC Design Bureau " Vympel " na objednávku JSC " Admiralty Shipyards " (hlavní konstruktér M. V. Bakhrov). Pracovní projektová dokumentace byla vypracována společně Inženýrským centrem JSC "Admirality Shipyards" a JSC KB "Vympel". Ledoborec má ledovou třídu Icebreaker6 a je navržen v souladu s požadavky námořního rejstříku lodních pravidel.
V roce 2018 dokončila Vympel Design Bureau vývoj modernizovaného projektu vycházejícího z projektu ledoborce 21180. Projekt získal označení 21180M.
Ledoborec Projekt 21180 je určen k podpoře činnosti arktické skupiny ruského námořnictva. Provádí následující úkoly:
Ledoborec Project 21180M má snížený výtlak a ponor, což umožní jejich použití v mělkých vodních oblastech. Navrženo pro provádění všech typů operací lámání ledu s nezávislým řízením lodí a plavidel v obtížných ledových podmínkách. Lze je využít i pro odtah, asistenci, nebo pro rozvoz zboží ve ztížených ledových podmínkách [3] .
| Význam | Projekt 21180 | Projekt 21180M |
|---|---|---|
| posunutí, t | 6000 | 4080 |
| maximální délka, m | 85,0 (79,5 DWL) | 82,0 |
| maximální šířka, m | 20,0 | 19.0 |
| výška strany, m | 9.2 | |
| maximální ponor, m | 6,8 (minimálně 5,9) | 4.6 |
| GEM výkon, MW | 10.4 | |
| stěhováci: | VRK × 2 při 3,5 MW | |
| plná rychlost, uzly | 15,0 (11,0 ekonomické) | 14.0 |
| cestovní dosah, míle | 9000 | 7600 |
| autonomie, dny | 30 za palivo / 60 za proviant | třicet |
| tloušťka překonaného ledu, m | 1,0 (na 2 uzlech); 1,5 m (největší) | 1,0 (na 2 uzlech); 1,5 m (největší) |
| posádka, lidé | 32 | třicet |
| další posádka, os. | padesáti |
V přídi ledoborce je přistávací plocha pro vrtulníky typu Ka-32 nebo Ka-27 . Na palubě ledoborce je místo pro multifunkční pracovní člun BL-820, který využívá nafukovací prkno.
Pro přepravu zboží se používá nákladový prostor o objemu 500 m³ a také hovínko o ploše 380 m², na kterém jsou instalovány speciální chlazené kontejnery. Nosnost ledoborce je 500 tun. Nakládání a vykládání se provádí pomocí 21metrového jeřábu s nosností 26 tun. Kromě toho je ledoborec vybaven jeřábem-manipulátorem s nosností 2 tuny.
Pro sběr uniklé ropy má ledoborec 400 metrů výložníků a pro ně produkční loď. K hašení požárů slouží dva požární monitory a požární čerpadlo .
Elektrárna se skládá ze čtyř dieselových generátorů o celkovém výkonu 10 400 kW (každý generátor má výkon 2 600 kW). Ledoborec je vybaven dvěma 360stupňovými otočnými sloupky řízení vrtule (VRK) s vrtulemi poháněnými dvěma elektromotory o výkonu každého 3500 kW (elektromotory jsou vyráběny v St. SteerProp (Finsko) [4] .
Některá vojenská média navíc uvádějí, že podle projektu lze v případě mobilizace pomocných plavidel instalovat mezi heliport a nástavbu dělostřelecké lafety jako AK-230 , AK-630 nebo AK-306 . ledoborec [5] .
Dieselelektrické ledoborce projektu 21180M jsou lehkou a levnější verzí hlavního projektu 21180. Jejich hlavním rozdílem je zmenšení velikosti trupu, zmenšení výtlaku a ponoru. Tato řada ledoborců obdrží automatizovaný řídicí systém – ISU TS „Zaliv-LK-21180“ [6] [7] .
Stavba vedoucího ledoborec série s názvem „Ilya Muromets“ (sériové číslo 02470) začala v roce 2014 v JSC „Admiralty Shipyards“ (hlavní konstruktér A. Yu. Yuryev, odpovědný doručovatel M. A. Timofeev). Záložka proběhla 23. dubna 2015. Slavnostní ceremoniál spouštění plavidla na vodu proběhl 10. června 2016 [8] . Ve stejný den bylo oznámeno, že ledoborec „Ilya Muromets“ bude jedinou postavenou lodí tohoto projektu [9] a úsilí bude směřováno ke konstrukci lodí projektů 23550 a 03183 [10] . Námořní vlajka a předání ledoborce Ilja Muromec ruskému námořnictvu se uskutečnilo 30. listopadu 2017 [11] . Loď provedla první plavbu z Baltského moře do zátoky Kola a k Severní flotile dorazila 2. ledna 2018 [12] . Dne 24. dubna 2018 v rámci pokračování ledových zkoušek dorazil ledoborec do oblasti průlivu Kara Gate [13 ] .
V dubnu 2017 se objevila informace, že by série mohla pokračovat výstavbou dvou ledoborců modernizovaného levnějšího projektu 21180M, s menším ponorem („řeka-moře“), dlouhým asi 80 m a výtlakem asi 4000 tun [ 7] [14] . Dne 12. prosince 2018 byl v loděnici lodiařské společnosti Almaz položen ledoborec podle modernizovaného „lehkého“ projektu 21180M (sériové číslo 800). Ledoborec s názvem „Evpatiy Kolovrat“ je stavěn v zájmu Tichomořské flotily ruského námořnictva [3] . Koncem prosince 2020 spustila loděnice Almaz (Petrohrad) ledoborec Evpatiy Kolovrat projektu 21180M pro ruské námořnictvo.
| název | Projekt | Hlava Ne. | Položeno | Spuštěna do vody | Uvedeno do provozu | Postavení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| "Ilya Muromets" | 21180 | 02470 | 23.04 . 2015 | 10.06 . 2016 | 30.11 . 2017 | Jako součást Severní flotily ve službě [15] |
| "Evpatiy Kolovrat" | 21180 mil | 800 | 12.12 . 2018 | 12. 2020 | 12. 2022 | Příprava na vyvazovací zkoušky [16] |