| Republika | |
| Lyubotinská republika | |
|---|---|
| ← → 13. prosince ( 26 ), 1905 - 17. prosince ( 30 ) , 1905 | |
| Hlavní město | Lyubotin |
| jazyky) | ruský jazyk |
| Forma vlády | Sovětská republika |
| velitel | |
| • 1905 | Pavel Glukhovtsev |
Ljubotinská republika je „nezávislý dělnický stát“ vyhlášený v prosinci 1905 během ozbrojeného povstání dělníků a železničářů ve městě Ljubotin .
Dne 7. prosince ( 20 ) 1905 se železničáři zmocnili železnice. Ljubotinské nádraží Charkov-Nikolajev a lokomotivní depo, založili prozatímní vládu a vlastní četnictvo . 13. prosince ( 26 ), 1905 , rebelové oznámili vytvoření nezávislé dělnické republiky Lyubotinsky. Velitelem byl jmenován zámečník Pavel Glukhovtsev . Republika trvala čtyři dny. 17. prosince ( 30 ) 1905 vládní jednotky z města Charkov po prudkém ostřelování vyhnaly ze stanice dělnické čety a potlačily Ljubotinského povstání [1] .
10. října 1905 začala generální stávka železničářů. Na 14. října ( 27 ) 1905 byl v Charkově naplánován sjezd delegátů všech železnic , který se nekonal, protože den předtím byly dekretem Mikuláše II . Charkov a Charkovský okres vyhlášeny stanným právem. Delegáti se rozhodli zamířit do Ljubotinu , protože město nebylo součástí zóny stanného práva. Na kongresu, který byl spíše shromážděním, vystoupili delegáti a předseda ústředního stávkového výboru Charkov-Nikolajevské železnice Gnat Khotkevich . Sousedé neváhali podporovat Ljubotinty, dělníci továrny na fajáns Kuzněcov stávkovali v Budíně. Zachovaly se informace o tom, jak delegace 200 lidí pod rudou vlajkou navštívila panství prince Svyatopolka-Mirského a jednoduše ho požádala o peníze. Hostitel dal 100 rublů a hrabě Loris-Melikov , který byl toho dne na návštěvě, dal 50 rublů. Když dělníci odešli, kníže žádal, aby na panství bylo posláno sto kozáků, aby se podobná ostuda už neopakovala.
Stávka železničářů byla buď pozastavena nebo obnovena, dokud 7. prosince ( 20 ) 1905 v 16:45 nedorazil telegram z Voroněže do telegrafního aparátu stanice Ljubotin : „Konference zástupců 29 železnic rozhodla vyhlásit -Ruská stávka od 12 hodin v noci 8. prosince." Tato rezoluce byla přijata k provedení a tak slavně, že členové stávkového výboru, kteří byli v Charkově , se nemohli vrátit na nádraží vlakem a do Ljubotinu dorazili až večer - na koních. Stávkujícím se během jejich nepřítomnosti podařilo obsadit všechny prostory stanice a telegrafního úřadu, uvolnit přednostu depa a přednostu stanice a vyřadit z provozu telefonní spojení. Nádraží zcela přešlo pod kontrolu Prozatímní svazové správy železniční dopravní cesty. Vedl ji záložní agent železnice, šlechtic Konstantin Kirsta , jehož vliv mezi obyvatelstvem byl tak velký, že občas říkal: "Ljubotin jsem já." Zástupcem Kirsty se stal student Abraham Finkelstein .
10. prosince ( 23 ) 1905 na shromáždění, které se konalo každý den, schválili rozhodnutí zorganizovat bojové čety, které byly brzy přejmenovány na „lidové milice“.
Finkelstein: „Potřeba zorganizovat ozbrojenou milici se poprvé projevila po dobytí stanice Ljubotin. Kolem se potulovaly temné podezřelé stíny a snažily se lovit v bahnitých vodách. Jak na samotném nádraží, tak ve vesnici byli ti, kteří byli se stávkami nespokojeni, vyjadřovali svůj hněv proti výtržníkům a čekali, až se s nimi vypořádá tma.
Pozoruhodné je, že na nádraží nadále existovalo četnictvo a obecná policie spolu s hlídkami „lidových milicí“. Toto mírové soužití pokračovalo až do večera 11., kdy se spojenecká administrativa rozhodla odzbrojit každého, kdo měl zbraně. Bez problémů byli do rána druhého dne všichni četníci, policisté, dozorci , seržanti a soudní vykonavatelé zadrženi a umístěni do sklepa místního kováře. Poté byla navštívena majitelka vinotéky Larisa Myagkova. Po odebrání revolveru z tohoto revolveru se všechna milice odebrala na panství prince Svyatopolka-Mirského .
Odpoledne 12. prosince ( 25 ) 1905 byli všichni, kdo seděli v suterénu, přivedeni na schůzi, která se konala ve vozatajských dílnách. Zatčení požádali o propuštění a vrácení zbraní, což se stalo po sepsání potvrzení, že budou loajální k stávkujícím. Toto vznešené gesto pomohlo posílit víru Lyubotinů v triumf skvělé myšlenky transformace společnosti na základě spravedlnosti.
Ve stejný den byla stanice Ryzhov dobyta rebely . Železniční revoluce se blížila k Charkovu . Tam, kde ten den nefungovaly podniky, úřady, banky, veřejná doprava, byly obchody zavřené. Na Moskovské ulici a na náměstí Konnaja došlo ke střetům s vojáky: 17 lidí bylo zabito a 100 zraněno.
Zpráva o potlačení ozbrojeného povstání v Charkově zastihla oddíly Ljubotinů, téměř již v samotném městě, na stanici Novo-Bavorsko . Poté, co zabarikádovali železniční tratě, byli nuceni se vrátit. O dva dny později vstoupila na nástupiště stanice Ljubotin rota vojáků 201. Lebedinského pluku vyslaná charkovským guvernérem Starynkevichem . Konstantin Kirsta vyšel za vojáky a nabídl jim, že se přidá k rebelům. Po poslechu řeči ho vojáci svázali, posadili na saně a poslali stovky kozáků pod stráží do Charkova . Byl proveden výpočet, že po zatčení vůdce varný kotel brzy sám vychladne.
Po zatčení Kirsty se Abraham Finkelstein stal hlavou Lyubotinského povstání. Věci se chopil velmi rezolutně: železniční doprava přes nádraží byla zcela zastavena, parní lokomotivy byly vysypány u vjezdových šipek, četníci, propuštění na příjem, byli opět zatčeni. Následujícího dne se konal soud, kterému předsedal sám Finkelstein. Věta: všichni zatčení mají být spáleni v požárním komíně lokomotivky.
Z Charkova vyšel trestný oddíl , složený ze sedmi rot vojáků, dvou set kozáků a jednoho děla. Odřadu velel plukovník FW Emmanuel . Večer 17. prosince ( 30 ) 1905 vojáci obklíčili stanici, kde se konalo další shromáždění. Abraham Finkelstein : „Na shromáždění se mimo jiné sešlo mnoho žen a dětí. Na takové schůzce nebylo možné diskutovat o další taktice. Byla tam jasná panika."
V pět hodin večer začalo ostřelování. Padlo celkem 12 výstřelů. V důsledku vzniklého požáru shořelo 30 nákladních vagonů.
Bolševici ve svém Izvestija RSDLP zlomyslně napsali: „Teprve nyní se jednotky rozhodly vstoupit na opuštěnou stanici. Velitel oddílu se ale nespokojil se snadným vítězstvím: chtěl od nepřítele vyznamenání. Za tímto účelem byli do některých bytů vysláni poslové s návrhem jít vyhodit bílou vlajku na neexistující pevnost a zahájit mírová jednání.
V září 1906 bylo vyšetřování případu „O shromáždění železničních zaměstnanců na ljubotinském nádraží Charkov-Nikolajevské dráhy“ předáno soudu a 5. ledna ( 18 ) 1907 byl vyhlášen rozsudek: Konstantin Kirsta - dva roky vězení, šest lidí bylo odsouzeno na rok , čtyřicet osm lidí shledán nevinnými. Jméno Finkelstein není v souboru uvedeno.
Historie lokality a sil Ukrajinské RSR: Ve 26 svazcích Charkovská oblast. - K .: Golov. vyd. URE AN URSR, 1967. - S. 851-854.
| Revoluce 1905-1907 v Rusku | |
|---|---|
| Hlavní události | |
| Duma , politické strany a organizace | |
| Osvobozenecké hnutí a nepokoje v regionech |
|
| Vzpoury v armádě a námořnictvu | |
| Velké loupeže |
|
| jiný | |